चेन्नई में मोटर चालकों का कहना है कि ईंधन आउटलेट उन्हें प्रीमियम पेट्रोल खरीदने के लिए प्रेरित कर रहे हैं

चेन्नई में मोटर चालकों का कहना है कि ईंधन आउटलेट उन्हें प्रीमियम पेट्रोल खरीदने के लिए प्रेरित कर रहे हैं

कंसोर्टियम ऑफ इंडियन पेट्रोलियम डीलर्स ने इस बात पर जोर दिया कि उपभोक्ताओं को अपना पसंदीदा उत्पाद चुनने का मौलिक अधिकार है, और डीलर निर्देश नहीं दे सकते।

कंसोर्टियम ऑफ इंडियन पेट्रोलियम डीलर्स ने इस बात पर जोर दिया कि उपभोक्ताओं को अपना पसंदीदा उत्पाद चुनने का मौलिक अधिकार है, और डीलर निर्देश नहीं दे सकते। | फोटो साभार: ज्योति रामलिंगम बी

मोटर चालक शिकायत कर रहे हैं कि, पिछले कुछ दिनों से, चेन्नई में कई खुदरा ईंधन आउटलेट इस बात पर जोर दे रहे हैं कि वे नियमित ईंधन के बजाय प्रीमियम पेट्रोल वेरिएंट खरीदें, जो ₹9 प्रति लीटर महंगा है। ईंधन दुकानों ने भी भारी वाहनों के लिए डीजल की राशनिंग शुरू कर दी है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि औद्योगिक उपयोगकर्ताओं के लिए डीजल का कोई विचलन न हो।

वाशरमैनपेट के निवासी के. सरवण कुमार ने कहा कि उन्होंने कई ईंधन दुकानों में पेट्रोल प्राप्त करने की कोशिश की, और पंप संचालक केवल उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन पर जोर दे रहे थे। उन्होंने कहा, “तंग बजट के इस समय में, हर कोई यात्रा के लिए अतिरिक्त खर्च नहीं कर सकता। यहां तक ​​​​कि अगर मैं उन्हें बताता हूं कि मुझे हाई-एंड पेट्रोल की आवश्यकता नहीं है, तो वे कहते हैं कि यह एकमात्र चीज उपलब्ध है।”

कुछ डीलरों ने कहा कि उन्हें नियमित पेट्रोल के बजाय प्रीमियम पेट्रोल की आपूर्ति की गई है। उन्होंने कहा, “मुझे महंगे संस्करण का 10 केएल का अतिरिक्त स्टॉक लेने के लिए कहा गया था। मैं मना नहीं कर सका क्योंकि मुझे ग्राहकों को बेचने के लिए कुछ चाहिए था।”

जहां तक ​​डीजल का सवाल है, ईंधन आउटलेट्स को औद्योगिक उपयोगकर्ताओं को आपूर्ति न करने के लिए कहा गया है क्योंकि उस ग्रेड का डीजल नियमित डीजल की तुलना में ₹35 प्रति लीटर महंगा है। एक डीलर ने कहा, “अगर हमें 400 लीटर की जरूरत वाला भारी वाहन मिलता है, तो हमें सबूत रखना होगा कि हमने वास्तव में एक ट्रक को डीजल बेचा है। कोई बदलाव नहीं हो सकता है। कुछ ईंधन दुकानों को 200 लीटर से अधिक नहीं बेचने का निर्देश दिया गया है।”

कुछ मामलों में जानबूझ कर डीजल आपूर्ति में भी देरी की जा रही है। डीलरों ने कहा कि ईंधन आपूर्ति उतनी सुचारू नहीं है जितनी दो महीने पहले थी। यह पहले की तरह स्वचालित नहीं है, और हर बार जब कोई ऑर्डर दिया जाता है, तो उसे संबंधित तेल विपणन कंपनी (ओएमसी) द्वारा मंजूरी देनी होती है। उन्हें बिक्री बढ़ाने के लिए नहीं कहा जाता है, बल्कि केवल यह सुनिश्चित किया जाता है कि ग्राहकों को कठिनाइयों का सामना न करना पड़े।

ओएमसी के सूत्रों ने कहा कि ईंधन की कोई कमी नहीं है और घबराने की कोई जरूरत नहीं है।

इस बीच, कंसोर्टियम ऑफ इंडियन पेट्रोलियम डीलर्स, जो देश भर में करीब 40,000 ईंधन दुकानों का प्रतिनिधित्व करता है, ने जबरन पावर पेट्रोल (प्रीमियम) की बिक्री और इंडेंट प्रतिबंधों का विरोध करने के लिए हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल) को पत्र लिखा है। इसके महासचिव के. सुरेश कुमार ने कहा, “यह हमारे ध्यान में आया है कि डीलरों पर उपभोक्ताओं को पावर पेट्रोल (प्रीमियम) ‘धकेलने’ का दबाव डाला जा रहा है। हम इस बात पर जोर देना चाहते हैं कि उपभोक्ताओं को अपना पसंदीदा उत्पाद चुनने का मौलिक अधिकार है। डीलर प्राथमिकताएं निर्धारित नहीं कर सकते हैं या प्रीमियम ईंधन की खरीद के लिए दबाव नहीं डाल सकते हैं।”

इसी तरह, कोई डीलर कानूनी तौर पर उपभोक्ताओं को साधारण पेट्रोल की आपूर्ति करने से इनकार नहीं कर सकता है। सार्वजनिक क्षेत्र की सभी तीन ओएमसी ने सार्वजनिक रूप से स्पष्ट किया है कि उत्पाद की कोई कमी नहीं है, इथेनॉल मिश्रित मोटर स्पिरिट पर प्रतिबंध इन आधिकारिक बयानों के विपरीत है।

सुरेश कुमार एक अनुभवी पत्रकार हैं, जिनके पास भारतीय समाचार और घटनाओं को कवर करने का 15 वर्षों का अनुभव है। वे भारतीय समाज, संस्कृति, और घटनाओं पर गहन रिपोर्टिंग करते हैं।