नई दिल्ली: रविवार को ओवर-द-काउंटर कारोबार में ब्रेंट क्रूड 10% उछलकर लगभग 80 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गया, जो भारत और अधिकांश एशिया के लिए एक महत्वपूर्ण ऊर्जा चोकपॉइंट, होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से संभावित आपूर्ति व्यवधानों पर बढ़ती चिंता को दर्शाता है। आपूर्ति की आशंकाओं के बीच, ओपेक उत्पादकों ने रविवार को बैठक की और अत्यधिक मूल्य वृद्धि को रोकने के लिए चरणबद्ध तरीके से कच्चे तेल का उत्पादन बढ़ाने का फैसला किया, जो वैश्विक मांग को नुकसान पहुंचा सकता है।
प्रमुख आठ उत्पादकों – सऊदी अरब, रूस, इराक, संयुक्त अरब अमीरात, कुवैत, कजाकिस्तान, अल्जीरिया और ओमान – ने बाजार की स्थितियों की समीक्षा करने के लिए वस्तुतः बैठक की और कीमतों का समर्थन करने के लिए 2023 में स्वेच्छा से कटौती किए गए कच्चे तेल के कुछ उत्पादन को सावधानीपूर्वक बहाल करने का निर्णय लिया। अप्रैल 2026 से, समूह सामूहिक रूप से प्रति दिन लगभग 206,000 बैरल उत्पादन बढ़ाएगा, जो कि बाजार से पहले रोके गए 1.65 मिलियन बैरल प्रति दिन को धीरे-धीरे वापस लाने की दिशा में पहला कदम है।
व्यापारियों को डर है कि अगर प्रवाह प्रभावित रहा तो कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल तक बढ़ सकती हैं। कच्चे तेल की कीमतों में लगातार वृद्धि से भारतीय रिफाइनरियां अपने मार्जिन को कम करने या पंप की कीमतें बढ़ाने के लिए मजबूर हो जाएंगी, साथ ही सरकार को भी अपने राजस्व में से कुछ छोड़ना होगा।जबकि सरकार और तेल कंपनियों ने कहा है कि देश में पर्याप्त स्टॉक है, रिपोर्टों में कहा गया है कि ईरान संदेश भेज रहा है, चेतावनी दे रहा है कि जहाजों को गुजरने की अनुमति नहीं दी जाएगी। टैंकर यातायात धीमा हो गया है या निलंबित कर दिया गया है क्योंकि सुरक्षा चिंताओं के कारण वाहक इस क्षेत्र से दूर रहते हैं।रिफाइनर और सरकारी अधिकारियों ने कहा कि पर्याप्त बफर मौजूद हैं और वे उभरती स्थिति पर बारीकी से नजर रख रहे हैं। अधिकारियों ने संकेत दिया कि भारतीय रिफाइनर वर्तमान में लगभग 10-15 दिनों की खपत के बराबर कच्चे तेल का भंडार रखते हैं, जबकि ईंधन भंडार राष्ट्रीय आवश्यकता के पांच-सात दिनों को पूरा करने का अनुमान है। कुल रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार, जिसमें गुफाओं में स्टॉक और रिफाइनर द्वारा रखे गए स्टॉक शामिल हैं, लगभग 74 दिनों के कवर के बराबर है।एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने कहा, “केवल निरंतर रुकावट से चिंता पैदा होगी। वर्तमान मूल्यांकन तत्काल भौतिक कमी की ओर इशारा नहीं करता है, लेकिन हम बारीकी से निगरानी कर रहे हैं कि स्थिति कैसे सामने आ रही है।”जापानी शिपिंग कंपनियों ने सुरक्षा चिंताओं के कारण जलडमरूमध्य से आवाजाही रोक दी है। एजेंसियों ने बताया कि खाड़ी में जहाजों के लिए युद्ध-जोखिम बीमा प्रीमियम लगभग 50% बढ़ गया, जिससे टैंकर संचालन काफी महंगा हो गया। बीमाकर्ताओं ने शनिवार को जहाज मालिकों से यह भी कहा कि वे मौजूदा नीतियों को रद्द कर देंगे और खाड़ी और होर्मुज से यात्रा करने वाले जहाजों के लिए कवरेज कीमतें बढ़ा देंगे।एक सरकारी अधिकारी ने कहा कि हाल के पोत-ट्रैकिंग रुझानों के अनुसार, टैंकर यातायात की आवाजाही सतर्क हो गई है, कुछ जहाजों ने बढ़ते सुरक्षा जोखिमों के बीच पारगमन धीमा कर दिया है या खाड़ी के बाहर इंतजार कर रहे हैं।
