कनाडाई पुलिस के अनुसार, लगभग 17 वर्षों तक, एयर कनाडा के एक कैप्टन ने नौकरी के लिए आवश्यक लाइसेंस के बिना सैकड़ों यात्री उड़ानें उड़ाईं।सीएनएन की रिपोर्ट के अनुसार, जांचकर्ताओं का कहना है कि यह मामला हॉलीवुड फिल्म की कहानी जैसा है।जेफ्री वॉल एक पूर्व-एयर कनाडा पायलट हैं और उन पर 2009 से 2025 के बीच 900 से अधिक घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का संचालन करने का आरोप लगाया गया है, जबकि उन्होंने कैप्टन के लिए आवश्यक योग्यता एयरलाइन ट्रांसपोर्ट पायलट लाइसेंस फॉर एयरप्लेन (एटीपीएल-ए) प्राप्त नहीं किया था।वॉल को पायलट की साख से जुड़े लंबे समय से चल रहे धोखे के बाद 1 जून को गिरफ्तार किया गया था। उस अवधि के दौरान, उन्होंने बोइंग 767, 777 और 787 सहित प्रमुख विमान उड़ाए, जिसमें हजारों यात्रियों को ले जाया गया और वेतन में लगभग C$3 मिलियन कमाए।पील क्षेत्रीय पुलिस के उप प्रमुख मिलिनोविच ने ओंटारियो में एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “यह जांच और इसके आसपास के विवरण किसी फिल्म की पटकथा की तरह हैं।”“(वॉल) पायलट इन कमांड के पद तक पहुंचे जहां लगभग 17 वर्षों तक उन्होंने बोइंग 767, 777 और 787 उड़ाए,” लगभग $3 मिलियन कनाडाई डॉलर ($2 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक) वेतन अर्जित करते हुए।यह मामला 2002 की फिल्म “कैच मी इफ यू कैन” से मिलता-जुलता है, जिसमें एक किशोर पैनएएम पायलट का रूप धारण करता है।वॉल कोई अयोग्य विमान चालक नहीं था। एयर कनाडा में अपने 27 साल के करियर के दौरान उनके पास वाणिज्यिक पायलट का लाइसेंस था और उन्हें कानूनी रूप से वाणिज्यिक विमान उड़ाने की अनुमति थी। हालाँकि, 2009 में कप्तान के रूप में पदोन्नत होने पर उन्हें कभी भी उच्च-स्तरीय एटीपीएल-ए लाइसेंस प्राप्त नहीं हुआ।मिलिनोविच ने कहा, “यह उस डॉक्टर के समान है जिसके पास पारिवारिक चिकित्सा का अभ्यास करने का लाइसेंस है लेकिन वह अपने कार्यालय में मस्तिष्क की सर्जरी कर रहा है।”मिलिनोविच ने कहा: “पेशेवर पदनामों के लिए अतिरिक्त आवश्यकताएं और नियम हैं जो किसी कारण से मौजूद हैं।”मिलिनोविच ने कहा, “हमारा मानना है कि आरोपी ने अपने नियोक्ता और नियामक दोनों को अपनी योग्यताएं गलत तरीके से बताईं।”यह धोखाधड़ी 2025 में वॉल की साख की नियमित समीक्षा के दौरान सामने आई। अधिकारियों ने “पायलट लाइसेंस दस्तावेज़ीकरण के भीतर … विसंगतियों” की खोज की, जिससे एयर कनाडा को नियामकों को सतर्क करना पड़ा।वॉल इस साल की शुरुआत में सेवानिवृत्त हो गए, इससे पहले कि अधिकारियों ने जनवरी में आपराधिक और नियामक जांच शुरू की, जिसे प्रोजेक्ट इकारस के नाम से जाना जाता है।एयर कनाडा ने कहा कि यात्री सुरक्षा से समझौता नहीं किया गया है क्योंकि सभी पायलट नियमित प्रशिक्षण और योग्यता जांच के अधीन हैं।एयरलाइन ने एक बयान में कहा, “इस घटना से सुरक्षा से समझौता नहीं किया गया क्योंकि एयर कनाडा के सभी पायलटों को अपनी उड़ान क्षमता को मान्य करने के लिए हर छह महीने में अनिवार्य आवर्ती प्रशिक्षण से गुजरना पड़ता है, जिसमें हर 12 महीने में प्रमाणित ट्रांसपोर्ट कनाडा चेक-पायलट के साथ उड़ान जांच भी शामिल है।”एयरलाइन ने कहा, “हालांकि, उचित लाइसेंसिंग एयरलाइन उद्योग की सुरक्षा के लिए बहुस्तरीय दृष्टिकोण की एक अनिवार्य परत है, इसलिए एयर कनाडा इस मामले को अत्यंत गंभीरता से लेता है।”ट्रांसपोर्ट कनाडा ने वॉल पर जुर्माना लगाया है, जिस पर अब सात आपराधिक आरोप हैं। उनमें C$5,000 से अधिक की धोखाधड़ी, जाली दस्तावेज़ बनाने के दो मामले और नकली चिह्न रखने के तीन मामले शामिल हैं।वॉल के 29 जून, 2026 को अदालत में पेश होने की उम्मीद है।
