मामले से परिचित लोगों के अनुसार, रूस की रोसनेफ्ट समर्थित नायरा एनर्जी अप्रैल की शुरुआत में लगभग 35 दिनों के लिए परिचालन बंद करने की योजना बना रही है, एक ऐसा कदम जो अस्थायी रूप से भारत की लगभग 8% रिफाइनिंग क्षमता को ऑफ़लाइन कर सकता है और घरेलू ईंधन की उपलब्धता को कम कर सकता है। रखरखाव का काम ऐसे समय में हो रहा है जब अमेरिका-ईरान युद्ध और मध्य पूर्व संघर्ष के कारण तेल और गैस की उपलब्धता कम हो गई है। ईरान संघर्ष के कारण कच्चे तेल, प्राकृतिक गैस और एलपीजी का आयात पहले से ही दबाव में है।कंपनी ने यूरोपीय संघ के प्रतिबंधों के बाद पिछले साल गुजरात में अपनी 20 मिलियन टन प्रति वर्ष क्षमता वाली देश की दूसरी सबसे बड़ी वाडिनार रिफाइनरी में रखरखाव का काम स्थगित कर दिया था। रसायनों और उत्प्रेरकों के आपूर्तिकर्ताओं सहित प्रमुख यूरोपीय विक्रेताओं ने प्रतिबंध लगाए जाने के बाद रिफाइनरी को समर्थन देने से इनकार कर दिया था। सूत्रों ने ईटी को बताया कि बदलाव के लिए अधिकांश तैयारी का काम पूरा करने के बाद, नायरा शटडाउन के साथ आगे बढ़ने के लिए तैयार है।यह भी पढ़ें | ट्रम्प की मंजूरी छूट के बाद, रिलायंस इंडस्ट्रीज ने ईरान से 5 मिलियन बैरल कच्चा तेल खरीदा: रिपोर्टरिफाइनरी के उत्पादन का एक बड़ा हिस्सा घरेलू बाजार में बेचा जाता है, पिछले साल प्रतिबंधों के बाद निर्यात में गिरावट आई है। उत्पादन का एक बड़ा हिस्सा राज्य द्वारा संचालित रिफाइनरों को आपूर्ति किया जाता है जो अपने उत्पादन से अधिक ईंधन का विपणन करते हैं, जबकि शेष मात्रा नायरा के लगभग 7,000 ईंधन खुदरा दुकानों के नेटवर्क के माध्यम से वितरित की जाती है।मामले से परिचित एक व्यक्ति ने कहा कि कंपनी के पास शटडाउन अवधि के दौरान पर्याप्त बफर और उत्पाद भंडार है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ईंधन स्टेशनों को बिना किसी व्यवधान के पर्याप्त आपूर्ति मिलती रहे।जबकि रिफाइनरी शटडाउन नियमित है और अन्य रिफाइनर आमतौर पर आपूर्ति बनाए रखने के लिए संचालन को समायोजित करते हैं, वर्तमान स्थिति अधिक चुनौतीपूर्ण हो सकती है। उद्योग के एक कार्यकारी ने कहा कि कच्चे तेल के आयात में लगभग पांचवें हिस्से की कमी और एलपीजी आपूर्ति को “चिंताजनक” बताया गया है, एक बड़ी रिफाइनरी के अस्थायी रूप से बंद होने से घरेलू उपलब्धता पर दबाव पड़ सकता है।इसी समय, विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ), पेट्रोल और डीजल जैसे परिष्कृत उत्पादों की वैश्विक कीमतें बढ़ गई हैं, यहां तक कि भारत में खुदरा ईंधन की कीमतें अपरिवर्तित बनी हुई हैं। इसके परिणामस्वरूप राज्य-संचालित और निजी रिफाइनर दोनों को घाटा हुआ है, जो उच्च कच्चे तेल की खरीद लागत का सामना कर रहे हैं।यह भी पढ़ें | नाजुक स्थिति: कैसे भारत, चीन को अमेरिका-ईरान युद्ध से बड़े पैमाने पर आर्थिक क्षति की संभावनाओं का सामना करना पड़ता है; दृष्टिकोण और अधिक कठिन हो गया है
