नई दिल्ली: नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा (एनआईए) अब अगले सोमवार से एक कम लॉन्च एयरलाइन के साथ परिचालन शुरू करेगा क्योंकि एयर इंडिया एक्सप्रेस ने वहां से उड़ानें शुरू करने की अपनी योजना अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दी है। नया हवाईअड्डा इंडिगो की उड़ानों के साथ जीवंत हो जाएगा, उसके बाद अगले दिन से अकासा की उड़ानें शुरू हो जाएंगी। निकट भविष्य में इंडिगो एनआईए में सबसे बड़ा ऑपरेटर होगा क्योंकि टाटा समर्थित एआई समूह के बढ़ते घाटे के कारण इसकी बजट एयरलाइन – मूल रूप से एनआईए की तीन लॉन्च एयरलाइनों में से एक – अभी दूर रहेगी। इसका मतलब है कि एनआईए पहले कुछ महीनों में मूल रूप से अपेक्षित जीवन से थोड़ा कम जीवन से गुलजार रहेगा।वास्तव में, एआई एक्सप्रेस ने गाजियाबाद के हिंडन हवाई अड्डे से भी हाथ खींच लिया है और अब यह एनसीआर में केवल दिल्ली के आईजीआईए तक ही संचालित होती है। सूत्रों ने कहा, “एआई समूह लागत में कटौती कर रहा है और ऐसे क्षेत्र में हवाई अड्डे पर सुविधाएं स्थापित करने पर खर्च करने का इच्छुक नहीं हो सकता है जहां यह पहले से मौजूद है (दिल्ली आईजीआईए)। बाजार की मांग और नेटवर्क तर्कसंगतता के कारण एआई एक्सप्रेस ने जिन उड़ानों में कटौती की है उनमें दिल्ली की उड़ानें भी शामिल हैं। मौजूदा सेवाएं आईजीआईए से दी जा सकती हैं।”जबकि गोवा मोपा और नवी मुंबई सहित सभी नए हवाई अड्डों की तरह एनआईए को उड़ानों में धीरे-धीरे वृद्धि देखने को मिलेगी क्योंकि मुख्य रूप से इंडिगो मार्ग और आवृत्तियों का निर्माण करता है और अकासा भी छोटे पैमाने पर ऐसा कर रहा है, हिंडन ने घनी आबादी वाले क्षेत्र के केंद्र में स्थित होने के बावजूद इस गर्मी में उड़ानों में भारी कमी देखी है। ऐसा पश्चिम एशिया युद्ध के परिचालन लागत पर विनाशकारी प्रभाव और रक्षा हवाई अड्डे की अपनी सीमाओं के कारण एयरलाइंस द्वारा उड़ानें कम करने के कारण हुआ है।पिछली सर्दियों में हिंडन में लगभग 25 दैनिक विमानों की आवाजाही चरम पर थी, यानी 25 आगमन और इतने ही प्रस्थान। यह संख्या गिरती रही और अब केवल आठ रह गई है, जिसमें इंडिगो में पांच आगमन और इतने ही प्रस्थान हैं और स्टार एयर में तीन उड़ानें हैं। इंडिगो द्वारा अपना परिचालन कम करने और एआई एक्सप्रेस द्वारा अपनी 10 दैनिक उड़ानें बंद करने के बाद संख्या में गिरावट आई।जबकि उड़ान में कमी समग्र कटौती का हिस्सा है जो हम विश्व स्तर पर देख रहे हैं, हिंडन वाणिज्यिक विमानों के लिए केवल दो पार्किंग बे और सूर्योदय से सूर्यास्त तक सीमित परिचालन घंटों के साथ एयरलाइंस के लिए गंभीर परिचालन चुनौतियां पेश करता है। यदि किसी संदिग्ध तकनीकी खराबी जैसे किसी कारण से एक विमान को जमीन पर देरी हो जाती है, तो दूसरे विमान को जो इस स्लॉट पर उतरना और लेना था, उसे दिल्ली आईजीआईए की ओर मोड़ना पड़ता है।हर कोई उड्डयन के लिए बेहतर समय लौटने की उम्मीद कर रहा है जिससे अधिक लोग फिर से उड़ान भरेंगे और उसी के अनुसार तैयारी चल रही है। हिंडन अपने यात्री टर्मिनल का विस्तार करने की तैयारी के अलावा पार्किंग बे भी जोड़ रहा है। अगले सोमवार को एनआईए खुल रहा है. एयरलाइन के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “मौजूदा चुनौतियां कम होने पर हम उड़ान भरने का इंतजार कर रहे हैं। रनवे वहीं है। इरादा वहीं है।”
