रेल मंत्रालय ने मंगलवार को उत्तर रेलवे क्षेत्र के तहत जिंद और सोनीपत के बीच भारत की पहली हाइड्रोजन संचालित 10-कोच डेमू ट्रेन के संचालन को मंजूरी दे दी।पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, ट्रेन अधिकतम 75 किमी प्रति घंटे की गति से चलेगी और बिजली उत्पन्न करने के लिए डीजल या पारंपरिक इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन के बजाय हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं का उपयोग करेगी।1,200 किलोवाट के कुल बिजली उत्पादन के साथ, ट्रेन डिस्ट्रीब्यूटेड पावर रोलिंग स्टॉक (डीपीआरएस) तकनीक पर काम करेगी, जहां बिजली को एक लोकोमोटिव में केंद्रित करने के बजाय कोचों में वितरित किया जाता है।सुरक्षा मंजूरी और अनुपालन अभी भी चल रहा हैमंत्रालय की मंजूरी अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन से तकनीकी मंजूरी और रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीसीआरएस) द्वारा सुरक्षा परीक्षण के बाद आई।जैसा कि पीटीआई ने उद्धृत किया है, उत्तर रेलवे के महाप्रबंधक को भेजे गए मंजूरी पत्र में आरडीएसओ, सीसीआरएस और पेट्रोलियम और विस्फोटक सुरक्षा संगठन (पीईएसओ) सहित अन्य वैधानिक अधिकारियों द्वारा निर्धारित सभी सुरक्षा, रखरखाव और परिचालन शर्तों का अनुपालन करने का निर्देश दिया गया है।पत्र में आगे यह भी कहा गया है, “जमीन पर हाइड्रोजन उत्पादन, भंडारण और वितरण सुविधाओं पर प्रदान किए गए विभिन्न सेंसर (रिसाव डिटेक्टर, फ्लेम डिटेक्टर आदि) धूल जमा होने के कारण विफल होने का खतरा है। असफल संचालन के लिए नियमित समाशोधन के लिए आवश्यक कार्यक्रम सुनिश्चित किया जाएगा।अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि मंजूरी का मतलब परिचालन की तत्काल शुरुआत नहीं है, क्योंकि कई अनुपालन और सत्यापन चरण अभी भी लंबित हैं।ट्राई खींचने के लिए डीजल लोकोमोटिवn रखरखाव के लिएअधिकारियों के मुताबिक, हाइड्रोजन ट्रेन केवल जिंद-सोनीपत खंड पर संचालित होगी, जबकि दिल्ली के शकूरबस्ती में रखरखाव सुविधाएं स्थापित की गई हैं।रखरखाव की आवाजाही के लिए, हाइड्रोजन प्रणाली को बंद कर दिया जाएगा और डीजल लोकोमोटिव का उपयोग करके ट्रेन को “मृत स्थिति” में खींचा जाएगा।मंत्रालय ने हाइड्रोजन ईंधन भरने और जहाज पर संचालन को संभालने वाले कर्मचारियों के लिए विशेष प्रशिक्षण और योग्यता प्रमाणन भी अनिवार्य किया है।
