एयर इंडिया के सीईओ ने ईंधन की लागत बढ़ने से यात्रा मांग प्रभावित होने की चेतावनी दी, उड़ान में संभावित कटौती की चेतावनी दी

एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन ने विमानन टरबाइन ईंधन की बढ़ती लागत के कारण संभावित यात्रा मांग में कमी के बारे में एयरलाइन कर्मचारियों को चेतावनी दी और सभी गैर-जरूरी खर्चों पर “पहले से कहीं अधिक सख्त” नियंत्रण का आग्रह किया।

उन्होंने यह भी चेतावनी दी कि, स्थिति कैसे विकसित होती है, इसके आधार पर, एयरलाइन को क्षमता में कटौती करनी पड़ सकती है

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पश्चिम एशिया में चल रहे संघर्ष के प्रभाव पर अपनी पहली टिप्पणी में, 20 मार्च को एक आंतरिक ज्ञापन की समीक्षा की गई द हिंदूश्री विल्सन ने कहा कि भारतीय वाहकों ने ईंधन की बढ़ती लागत को कम करने के लिए ईंधन अधिभार पेश किया है, जो घरेलू यात्रा के लिए लगभग ₹400 से शुरू होता है और अंतरराष्ट्रीय मार्गों के लिए अधिक है। हालांकि, उन्होंने आगाह किया कि किराया बढ़ोतरी की एक सीमा होती है।

उन्होंने एक आंतरिक संचार में लिखा, “हर ग्राहक उच्च हवाई किराया देने को तैयार नहीं है, इसलिए मांग में गिरावट से पहले हम कितनी ऊंची कीमत दे सकते हैं इसकी एक सीमा है।”

उन्होंने व्यापक आर्थिक अनिश्चितता के बीच यात्रा धारणा के कमजोर होने के जोखिम को भी चिह्नित किया। उन्होंने कहा, “मौजूदा माहौल को देखते हुए, ग्राहक और कंपनियां संघर्ष से पहले की तुलना में यात्रा करने के लिए कम इच्छुक हो सकते हैं और यात्राएं स्थगित करने का विकल्प चुन सकते हैं।”

श्री विल्सन ने कहा कि खाड़ी क्षेत्र में संघर्ष के कारण तेल और ऊर्जा संकट का वित्तीय प्रभाव अगले महीने ही पड़ेगा। वह तेल विनिर्माण संकट के कारण एटीएफ कीमतों में मासिक संशोधन का जिक्र कर रहे थे।

“लेकिन पहले से ही दुनिया के कुछ हिस्सों में एयरलाइंस ईंधन की ऊंची कीमतों के कारण कुछ उड़ानें कम कर रही हैं। ईंधन की लागत, हवाई किराए और ग्राहक की मांग के आधार पर, हमें भी समायोजन करना पड़ सकता है,” उन्होंने कहा, जो कि शुरुआती चेतावनी के संकेत प्रतीत होते हैं। यूनाइटेड एयरलाइंस स्कॉट किर्बी ने कहा कि एयरलाइन अगली दो तिमाहियों में कुछ अलाभकारी उड़ानों में कटौती करेगी क्योंकि वह तेल के 175 डॉलर प्रति बैरल तक बढ़ने और 2027 के अंत तक 100 डॉलर से ऊपर रहने की तैयारी कर रही है। स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस भी अप्रैल में 1000 उड़ानों में कटौती कर रही है – यह प्रतिदिन 800 उड़ानें संचालित करती है।

सीईओ ने लिखा, संघर्ष शुरू होने के बाद से तीन हफ्तों में, एयर इंडिया ने इस क्षेत्र के लिए लगभग 2,500 उड़ानें रद्द कर दी हैं। हवाई क्षेत्र बंद होने और सुरक्षा चिंताओं के कारण एयरलाइन पश्चिम एशिया के लिए अपनी लगभग 30% उड़ानें ही संचालित कर रही है।

सीईओ ने एयर इंडिया के नेटवर्क पर बढ़ते परिचालन तनाव को रेखांकित करते हुए कहा, यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए एयरलाइन की लंबी दूरी और अल्ट्रा-लंबी दूरी की उड़ानों को अब पिछले अप्रैल के पहलगाम प्रकरण की तुलना में और भी लंबे रास्तों पर फिर से रूट किया जा रहा है, जिससे “अधिक ईंधन की खपत हो रही है और अधिक समय लग रहा है।”

व्यवधान के बीच, एयरलाइन को “नई मांग की जेब” भी दिख रही है, खासकर भारत और यूरोप के बीच नॉन-स्टॉप सेवाओं के लिए जो पश्चिम एशिया को बायपास करती हैं। अवसर का लाभ उठाते हुए, एयर इंडिया 10 मार्च से 28 मार्च के बीच इन मार्गों पर 118 अतिरिक्त उड़ानें संचालित कर रहा है, खाड़ी क्षेत्रों से लंबी दूरी के संचालन के लिए बड़े विमानों को फिर से तैनात कर रहा है।