जहाजों को फुजैरा बंदरगाह के पास लंगर डाले हुए देखा जाता है क्योंकि फुजैरा में जलती हुई तेल सुविधा से निकलने वाला धुआं आसमान में भर जाता है (एपी फोटो)
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फ़ुजैरा बंदरगाह के पास जहाज़ों को लंगर डाले देखा जा सकता है क्योंकि फ़ुजैरा में जलती हुई तेल सुविधा का धुंआ आसमान में भर गया है (एपी फोटो)
शनिवार को संयुक्त अरब अमीरात के फ़ुजैराह बंदरगाह पर जब तेल टर्मिनल पर कच्चा तेल लोड किया जा रहा था, तब एक भारतीय ध्वज वाले क्रूड टैंकर पर हमला हुआ। जहाज अगले दिन सुरक्षित बाहर निकल गया और उसमें सवार सभी लोग सुरक्षित थे।सरकारी बयान के अनुसार, जग लाडकी नामक जहाज लगभग 80,800 टन मर्बन कच्चा तेल लेकर फुजैराह से सुबह 10.30 बजे रवाना हुआ और अब भारत के लिए रवाना हो गया है। अधिकारियों ने पुष्टि की कि जहाज और उस पर सवार सभी भारतीय नाविक सुरक्षित हैं।पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा, “14 मार्च, 2026 को, जब भारतीय ध्वज वाला जहाज जग लाडकी फुजैराह सिंगल पॉइंट मूरिंग पर कच्चा तेल लोड कर रहा था, तब फुजैराह तेल टर्मिनल पर हमला किया गया था। जहाज आज (रविवार) 1030 बजे IST फुजैराह से लगभग 80,800 टन मर्बन कच्चा तेल लेकर सुरक्षित रूप से रवाना हुआ और भारत के लिए रवाना हुआ।”इसमें कहा गया, “जहाज और उस पर सवार सभी भारतीय नाविक सुरक्षित हैं।”जग लाडकी संघर्ष प्रभावित क्षेत्र से सुरक्षित निकलने वाला चौथा भारतीय ध्वज वाला जहाज है। इसका सुरक्षित प्रस्थान महत्वपूर्ण माना जाता है क्योंकि होर्मुज जलडमरूमध्य के आसपास व्यवधानों ने क्षेत्र में शिपिंग गतिविधियों और ऊर्जा आपूर्ति को प्रभावित किया है।इससे पहले शनिवार को, दो भारतीय ध्वज वाले एलपीजी वाहक – शिवालिक और नंदा देवी – ने लगभग 92,712 टन तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) का संयुक्त माल ले जाते हुए युद्ध प्रभावित होर्मुज जलडमरूमध्य को सफलतापूर्वक पार किया। शिवालिक के 16 मार्च को गुजरात के मुंद्रा बंदरगाह पहुंचने की उम्मीद है, जबकि नंदा देवी के एक दिन बाद कांडला बंदरगाह पर पहुंचने का कार्यक्रम है।दोनों जहाज उन 24 जहाजों में से थे जो क्षेत्र में शत्रुता शुरू होने के बाद से जलडमरूमध्य के पश्चिमी किनारे पर फंसे हुए थे। अन्य चार जहाज पूर्वी हिस्से में फंस गए थे।उन जहाजों में से एक, भारतीय ध्वज वाला टैंकर जग प्रकाश, ओमान के सोहर बंदरगाह से गैसोलीन लोड करने के बाद शुक्रवार को जलडमरूमध्य को पार कर गया। यह वर्तमान में तंजानिया के तांगा की ओर जा रहा है और 21 मार्च को वहां पहुंचने की उम्मीद है।अधिकारियों ने कहा कि क्षेत्र में परिचालन कर रहे भारतीय जहाज और नाविक सुरक्षित हैं, हालांकि स्थिति पर कड़ी नजर रखी जा रही है। वर्तमान में, 611 नाविकों को ले जाने वाले 22 भारतीय ध्वज वाले जहाज फारस की खाड़ी क्षेत्र के पश्चिमी किनारे पर रहते हैं।भारत ऊर्जा आयात पर बहुत अधिक निर्भर है, जो अपना लगभग 88 प्रतिशत कच्चा तेल, 50 प्रतिशत प्राकृतिक गैस और 60 प्रतिशत एलपीजी विदेशी बाजारों से प्राप्त करता है। 28 फरवरी को ईरान पर अमेरिकी-इजरायल के हमले के बाद संघर्ष बढ़ने से पहले, भारत का आधे से अधिक कच्चे तेल का आयात, लगभग 30 प्रतिशत गैस और 90 प्रतिशत तक एलपीजी, सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात जैसे मध्य पूर्व देशों से आता था।इस संघर्ष ने वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग, होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से समुद्री यातायात को बाधित कर दिया है। जबकि भारत ने रूस सहित देशों से खरीद बढ़ाकर कच्चे तेल की आपूर्ति में व्यवधान को आंशिक रूप से कम कर दिया है, औद्योगिक उपयोगकर्ताओं के लिए गैस की आपूर्ति कम कर दी गई है और होटल और रेस्तरां जैसे वाणिज्यिक प्रतिष्ठानों के लिए एलपीजी की उपलब्धता कम कर दी गई है।सरकार ने कहा कि भारतीय नाविकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए समुद्री अधिकारी हितधारकों के साथ निरंतर समन्वय में रहते हैं।अपडेट में कहा गया, “जहाज महानिदेशालय जहाज मालिकों, आरपीएसएल एजेंसियों और भारतीय मिशनों के साथ समन्वय में स्थिति की निगरानी करना जारी रखता है।”इसमें कहा गया है कि डीजी शिपिंग नियंत्रण कक्ष के सक्रिय होने के बाद से, अधिकारियों ने नाविकों, उनके परिवारों और अन्य समुद्री हितधारकों से जानकारी और सहायता मांगने वाले 2,995 फोन कॉल और 5,357 से अधिक ईमेल को संभाला है।अब तक 276 भारतीय नाविकों को खाड़ी क्षेत्र से सुरक्षित वापस लाया गया है, जिनमें से 23 पिछले 24 घंटों में शामिल हैं।अधिकारियों ने कहा कि समुद्री स्थिति विकसित होने के कारण भारत भर के बंदरगाह भी जहाजों की आवाजाही और कार्गो संचालन पर कड़ी नजर रख रहे हैं, जबकि जहाजरानी मंत्रालय भारतीय कर्मचारियों की सुरक्षा और समुद्री व्यापार की निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए विदेश मंत्रालय, भारतीय मिशनों और शिपिंग कंपनियों के साथ समन्वय करना जारी रखता है।
