पीटीआई ने सूत्रों के हवाले से बताया कि सरकार ने शिपिंग कंपनियों, जहाज ऑपरेटरों और उनके एजेंटों को “अपमानजनक, गैर-पारदर्शी और अवसरवादी मूल्य निर्धारण” प्रथाओं से दूर रहने के लिए कहा है क्योंकि पश्चिम एशिया में चल रहे संघर्ष के कारण माल ढुलाई लागत तेजी से बढ़ रही है।शिपिंग लाइनों और उनके एजेंटों द्वारा कई सहायक शुल्क लगाने के संबंध में नियामक को EXIM व्यापार में हितधारकों से प्रतिनिधित्व प्राप्त होने के बाद सोमवार को शिपिंग महानिदेशालय (डीजीएस) द्वारा सलाह जारी की गई थी।नियामक ने कहा, इन आरोपों को व्यापक रूप से “गैर-पारदर्शी और अवसरवादी प्रकृति” के रूप में माना जाता है, जिससे लॉजिस्टिक्स श्रृंखला में लेनदेन लागत बढ़ जाती है।एडवाइजरी में कहा गया है, “EXIM लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम में पारदर्शिता, निष्पक्षता और पूर्वानुमेयता को बढ़ावा देने के हित में, सभी शिपिंग लाइनों, वाहकों और उनके एजेंटों को अत्यधिक शुल्क लगाने सहित हिंसक, गैर-पारदर्शी और अवसरवादी मूल्य निर्धारण प्रथाओं से दूर रहने की सलाह दी जाती है, जिससे मौजूदा भू-राजनीतिक मुद्दे का अनुचित लाभ उठाया जा सके।”डीजीएस ने ऑपरेटरों से व्यापार पारिस्थितिकी तंत्र के भीतर विवादों से बचने के लिए निर्यातकों, आयातकों और अन्य हितधारकों को सभी लागू शुल्कों के बारे में स्पष्ट रूप से सूचित करने के लिए भी कहा।सलाहकार ने कहा, “उन्हें निष्पक्ष व्यापार प्रथाओं का पालन करना चाहिए और ऐसे शुल्क लगाने से बचना चाहिए जो एक्जिम व्यापार के भीतर विवादों को जन्म दे सकते हैं और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सभी लागू शुल्क निर्यातकों, आयातकों और अन्य हितधारकों को स्पष्ट रूप से और अग्रिम रूप से सूचित किए जाएं।”हाल के दिनों में माल ढुलाई दरों में तेजी से वृद्धि हुई है क्योंकि मध्य पूर्व में सैन्य तनाव बढ़ गया है, ईरान, संयुक्त राज्य अमेरिका और इज़राइल ने एक दूसरे पर हमला किया है, शिपिंग मार्गों को बाधित किया है और वैश्विक रसद में अनिश्चितता बढ़ रही है।एक वैश्विक शिपिंग कंपनी के एक अधिकारी ने कहा कि संघर्ष के कारण जहाजों को अफ्रीका के आसपास लंबे रास्ते अपनाने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है, जिससे ईंधन की खपत बढ़ रही है और मालवाहक जहाजों की परिचालन लागत बढ़ रही है।इस बीच, बिगमिंट रिसर्च के एक विश्लेषक ने कहा कि कच्चे तेल की कीमतें, जो संघर्ष से पहले औसतन 70 डॉलर प्रति बैरल के आसपास थीं, अब 90 डॉलर प्रति बैरल के आसपास मँडरा रही हैं, जिससे शिपिंग और लॉजिस्टिक्स लागत में और वृद्धि हो रही है।
