रेलवे आठवें वेतन आयोग की सिफारिशों से अपेक्षित बढ़े हुए वेतन खर्चों से निपटने से पहले अपनी वित्तीय स्थिति को मजबूत करने के लिए रखरखाव, खरीद और ऊर्जा क्षेत्रों में लागत में कटौती की पहल को लागू कर रहा है।जनवरी 2024 में स्थापित, आठवें वेतन आयोग को 18 महीने की समय सीमा के भीतर अपनी सिफारिशें प्रस्तुत करनी होंगी।पिछले सातवें वेतन आयोग के कारण रेलवे कर्मचारियों के वेतन में 14-26% की वृद्धि हुई थी। इसका कार्यान्वयन 2016 में शुरू हुआ, जिसका कार्यकाल जनवरी 2026 में समाप्त हुआ। राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर वर्तमान में आगामी सिफारिशों से वित्तीय तनाव को रोकने के लिए अगले दो वर्षों में परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए व्यय में कटौती पर जोर दे रहा है।सातवें वेतन आयोग ने वेतन और पेंशन सहित वेतन व्यय में 22,000 करोड़ रुपये की वृद्धि की, जबकि वर्तमान अनुमान 30,000 करोड़ रुपये की संभावित वृद्धि का सुझाव देता है। एक वरिष्ठ अधिकारी ने इकोनॉमिक टाइम्स को बताया, “हमने अतिरिक्त फंड की आवश्यकता के लिए योजना बनाई है,” उन्होंने कहा कि अनुमानित बचत और बढ़े हुए माल ढुलाई राजस्व के साथ आंतरिक संचय, खर्चों को कवर करेगा।भारतीय रेलवे ने वित्तीय वर्ष 2024-25 में 98.90% का परिचालन अनुपात (OR) दर्ज किया, जिसके परिणामस्वरूप 1,341.31 करोड़ रुपये का शुद्ध राजस्व प्राप्त हुआ। वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए, लक्ष्य OR 98.43% है और अनुमानित शुद्ध राजस्व 3041.31 करोड़ रुपये है।अधिकारियों को नेटवर्क विद्युतीकरण पूरा होने के बाद 5,000 करोड़ रुपये की वार्षिक ऊर्जा बचत का अनुमान है।इसके अतिरिक्त, वित्तीय वर्ष 2027-28 में भारतीय रेलवे वित्त निगम (आईआरएफसी) को वार्षिक भुगतान में कमी आने की उम्मीद है, क्योंकि हाल के पूंजीगत व्यय को सकल बजटीय सहायता (जीबीएस) के माध्यम से वित्त पोषित किया गया है।अधिकारी नई अल्पकालिक उधारी की कोई योजना नहीं होने की पुष्टि करते हैं। अधिकारी ने कहा, “जब 2027-28 में उच्च मजदूरी का भुगतान करने की आवश्यकता होगी तो वार्षिक माल ढुलाई आय भी 15,000 करोड़ रुपये बढ़ जाएगी।”सातवें वेतन आयोग ने 2.57 फिटमेंट फैक्टर लागू किया, जिससे न्यूनतम मूल वेतन 7,000 रुपये से बढ़कर 17,990 रुपये हो गया। केंद्रीय ट्रेड यूनियन आठवें वेतन आयोग के लिए 2.86 फिटमेंट फैक्टर की वकालत करते हैं, जिससे संभावित रूप से राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर का वेतन बिल 22% से अधिक बढ़ जाएगा।अधिकारी ने पुष्टि की, “रेलवे यह सुनिश्चित करेगा कि उसकी वित्तीय स्थिति इस मार झेलने के लिए अच्छी स्थिति में हो। फंड कोई समस्या नहीं होगी।”रेलवे ने 2025-26 में कर्मचारियों की लागत के लिए 1.28 लाख करोड़ रुपये आवंटित किए हैं, जो 2024-25 में 1.17 लाख करोड़ रुपये से बढ़ गया है। इसके अतिरिक्त, वित्त वर्ष 2026 में पेंशन फंड के लिए 68,602.69 करोड़ रुपये निर्धारित किए गए हैं, जो वित्त वर्ष 2025 में 66,358.69 करोड़ रुपये से अधिक है।
