होर्मुज जलडमरूमध्य में लगभग 1,600 जहाजों पर फंसे हजारों नाविकों के लिए, “प्रोजेक्ट फ्रीडम” मार्ग से अधिक एक गड्ढे को रोकने जैसा साबित हुआ। सीएनएन के अनुसार, वाणिज्यिक जहाजों को दुनिया के सबसे खतरनाक जलमार्गों में से एक को पार करने में मदद करने की अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प की बहुचर्चित योजना केवल 48 घंटों तक चली, जिसमें ऑपरेशन रोके जाने से पहले केवल दो जहाज अमेरिकी सैन्य मार्गदर्शन के तहत इसे पार कर सके।इसने अधिकांश शिपिंग कंपनियों और कर्मचारियों को असमंजस में डाल दिया है, युद्धविराम के बावजूद मिसाइलें अभी भी 21 मील की जलडमरूमध्य में उड़ रही हैं, और कुछ लोग आगे बढ़ने का जोखिम उठाने को तैयार हैं।पोर्ट ऑफ लॉस एंजिल्स के कार्यकारी निदेशक जीन सेरोका ने एजेंसी को बताया, “एक सच्चे शांति समझौते से कम कुछ भी नहीं है जो प्रदर्शित और सिद्ध हो, वाणिज्यिक शिपिंग समुदाय का विश्वास हासिल करेगा।”सेरोका, जो पहले प्रमुख शिपिंग कंपनी अमेरिकन प्रेसिडेंट लाइन्स के लिए मध्य पूर्व में काम करते थे, ने कहा कि उन्होंने अमेरिकी सैन्य समर्थन के साथ भी, जलडमरूमध्य के माध्यम से माल या चालक दल को ले जाने के इच्छुक एक भी शिपिंग कार्यकारी से बात नहीं की है। संघर्ष शुरू होने से पहले, दुनिया के तेल का एक बड़ा हिस्सा लेकर लगभग 120 जहाज हर दिन होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरते थे। लेकिन दो महीने से अधिक समय से, कई जहाज़ निकलने के सुरक्षित मौके का इंतज़ार कर रहे हैं।खतरा सिर्फ सुरक्षा को लेकर नहीं है क्योंकि एक क्षतिग्रस्त जहाज से कंपनियों को लाखों का नुकसान हो सकता है, और कई बीमाकर्ताओं को मौजूदा अनुबंधों के तहत युद्ध के दौरान होने वाले नुकसान को कवर करने की आवश्यकता नहीं है। अमेरिकी सचिव रुबियो ने कहा कि ट्रम्प प्रशासन ने “प्रोजेक्ट फ्रीडम” के माध्यम से समर्थन देने के लिए कई शिपिंग कंपनियों से संपर्क किया, लेकिन केवल कुछ ही सहमत हुए।डेनिश शिपिंग दिग्गज मार्सक ने कहा कि उसका एक जहाज अमेरिकी सेना द्वारा बचाए गए दो जहाजों में से एक था। कंपनी ने कहा कि फरवरी में लड़ाई शुरू होने के बाद से जहाज फारस की खाड़ी से “प्रस्थान करने में असमर्थ” था।कार्यक्रम रुकने से पहले हापाग-लॉयड अपने शेष चार जहाजों को स्थानांतरित करने के लिए अमेरिकी सैन्य मदद का उपयोग करने पर भी विचार कर रहा था। हापाग-लॉयड के वरिष्ठ निदेशक समूह संचार निल्स हाउप्ट ने कहा, “चूंकि स्थिति रातोंरात फिर से बदल गई है, हमें यह देखने की जरूरत है कि यह कैसे और कैसे काम करेगी।” हाउप्ट ने यह भी कहा कि एक कंटेनर जहाज पर रात भर हुआ एक और हमला, जिसमें चोटें आईं, यह दर्शाता है कि मार्ग अभी भी कितना खतरनाक है।
होरमुज़ में तबाही जारी है
अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) के अनुसार, युद्ध शुरू होने के बाद से 32 जहाज मिसाइलों की चपेट में आ चुके हैं, जिससे 10 लोगों की मौत हो गई और कम से कम 12 घायल हो गए। आईएमओ ने जहाजों को “अधिकतम सावधानी बरतने” के लिए कहा है और चेतावनी दी है कि “नौसेना एस्कॉर्ट एक स्थायी दीर्घकालिक समाधान नहीं है।”वार्ता से परिचित एक क्षेत्रीय सूत्र ने सीएनएन को बताया कि संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान युद्ध समाप्त करने के लिए एक समझौते के करीब बढ़ रहे हैं, लेकिन ट्रम्प प्रशासन ने चेतावनी दी है कि वार्ता पहले भी अचानक विफल हो चुकी है। ट्रम्प द्वारा “प्रोजेक्ट फ्रीडम” को रोकने के बाद, ईरान ने कहा कि जहाज “नई प्रक्रियाओं” के तहत अभी भी जलडमरूमध्य के माध्यम से सुरक्षित रूप से यात्रा कर सकते हैं। ईरान ने फारस की खाड़ी जलडमरूमध्य प्राधिकरण भी लॉन्च किया, जो राज्य के स्वामित्व वाली प्रेस टीवी के अनुसार क्षेत्र में जहाज की आवाजाही और टोल का प्रबंधन करेगा।संयुक्त राज्य अमेरिका पहले भी कह चुका है कि ईरान के पास जलमार्ग को नियंत्रित करने का अधिकार नहीं है। सेरोका ने कहा कि शिपिंग कंपनियों को कार्रवाई करने से पहले अभी भी इस बात के पुख्ता सबूत की जरूरत है कि मार्ग वास्तव में सुरक्षित है। उन्होंने कहा, “उन्हें यह कदम उठाने से पहले सीधे रास्ते से गुजरने की सुरक्षा पर बहुत अधिक विश्वास की आवश्यकता होगी।”
