नई दिल्ली: खाद्य वितरण दिग्गज जोमैटो, स्विगी और मैजिकपिन ने नए साल की पूर्व संध्या पर ऑर्डर में भारी वृद्धि की सूचना देते हुए कहा कि बेहतर वेतन और कामकाजी परिस्थितियों की मांग को लेकर गिग श्रमिकों के एक वर्ग द्वारा देशव्यापी हड़ताल के आह्वान के बावजूद परिचालन काफी हद तक अप्रभावित रहा।एक्स पर एक पोस्ट साझा करते हुए, इटरनल के संस्थापक दीपिंदर गोयल ने कहा, “जोमैटो और ब्लिंकिट ने कल रिकॉर्ड गति से डिलीवरी की, हड़ताल के आह्वान से अप्रभावित, जो हममें से कई लोगों ने पिछले कुछ दिनों में सुना था।” उन्होंने आगे कहा, “स्थानीय कानून प्रवर्तन के समर्थन से उपद्रवियों की छोटी संख्या पर नियंत्रण रखने में मदद मिली, जिससे दोनों प्लेटफार्मों पर 4.5 लाख से अधिक डिलीवरी पार्टनर्स दिन के दौरान 63 लाख से अधिक ग्राहकों को 75 लाख से अधिक ऑर्डर (सर्वकालिक उच्चतम) वितरित करने में सक्षम हुए।”मैजिकपिन के संस्थापक और सीईओ अंशू शर्मा ने भी कहा कि मंच पर हड़ताल से “कोई प्रभाव नहीं” पड़ा, उन्होंने कहा कि नए साल की पूर्व संध्या ने एक बार फिर दिखाया कि भारत में उत्सवों के लिए केंद्रीय भोजन वितरण कैसे हो गया है। उन्होंने कहा कि महानगरों में हर घंटे लाखों ऑर्डर आते हैं।
बिरयानी, पिज्जा, बटर चिकन के ऑर्डर हावी हैं
पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, मैजिकपिन ने कहा कि पिज्जा शुरुआती पसंदीदा के रूप में उभरा, जबकि गाजर का हलवा और आइसक्रीम जैसी मिठाइयों के ऑर्डर में पिछले साल की तुलना में तीन गुना वृद्धि देखी गई।रात के 9.30 बजे के आसपास रात के खाने के ऑर्डर चरम पर थे, दिल्ली-एनसीआर में बटर चिकन चार्ट में सबसे ऊपर था, उसके बाद बिरयानी और दाल मखनी थी।स्विगी और मैजिकपिन डेटा में भारतीयों को बिरयानी, पिज्जा, बटर चिकन और पारंपरिक मिठाइयाँ खाते हुए दिखाया गया है। अकेले स्विगी पर शाम 7.30 बजे से पहले बिरयानी के ऑर्डर 2.19 लाख को पार कर गए।स्विगी ने कहा, “इस बीच, पिज्जा और बर्गर के बीच सदियों पुरानी लड़ाई जारी रही। रात 8.30 बजे तक, 2.18 लाख से अधिक पिज्जा भेजे जा चुके थे, जबकि बर्गर ने 2.16 लाख से अधिक ऑर्डर के साथ प्रतिस्पर्धा की, जिससे साबित होता है कि भारत का स्वाद अपने उत्सवों की तरह ही विविध है।”बाहर खाने-पीने में भी जोरदार रुझान देखा गया। पीटी की रिपोर्ट के अनुसार, स्विगी डाइनआउट बुकिंग में बेंगलुरु और हैदराबाद का नेतृत्व किया गया, जबकि अहमदाबाद में 1.6 गुना की बढ़ोतरी के साथ सबसे तेज वृद्धि दर्ज की गई, इसके बाद लखनऊ (1.3 गुना) और जयपुर (1.2 गुना) का स्थान रहा।गोयल ने दिन भर काम करने वाले डिलीवरी पार्टनर्स को धन्यवाद देते हुए कहा, “डिलीवरी पार्टनर्स जो डराने-धमकाने के बावजूद आए, अपनी बात पर कायम रहे और ईमानदारी से काम और प्रगति को चुना।”उन्होंने लोगों को “निहित स्वार्थों द्वारा प्रेरित आख्यानों” से प्रभावित होने के प्रति आगाह करते हुए कहा कि यदि कोई प्रणाली मौलिक रूप से अनुचित है तो वह बड़ी संख्या में श्रमिकों को आकर्षित करना और बनाए रखना जारी नहीं रखेगी।उन्होंने कहा, “गिग इकोनॉमी भारत के सबसे बड़े संगठित रोजगार सृजन इंजनों में से एक है, और इसका वास्तविक प्रभाव समय के साथ बढ़ेगा, जब डिलीवरी पार्टनर्स के बच्चे, स्थिर आय और शिक्षा द्वारा समर्थित, कार्यबल में प्रवेश करेंगे और हमारे देश को बड़े पैमाने पर बदलने में मदद करेंगे।”
गोयल 10 मिनट के डिलीवरी मॉडल के बारे में बताते हैं
एक अलग पोस्ट में, गोयल ने त्वरित-वाणिज्य डिलीवरी, विशेष रूप से 10 मिनट के वादे के बारे में चिंताओं को स्पष्ट करने की मांग की।“एक और बात। हमारा 10 मिनट की डिलीवरी का वादा आपके घरों के आसपास दुकानों की सघनता से सक्षम है। डिलीवरी पार्टनर्स को तेजी से गाड़ी चलाने के लिए कहने से यह सक्षम नहीं होता है,” उन्होंने कहा कि डिलीवरी पार्टनर्स को अपने ऐप पर वादा किए गए डिलीवरी समय को दिखाने वाला काउंटडाउन टाइमर भी नहीं दिखता है।उन्होंने बताया कि ब्लिंकिट पर ऑर्डर दिए जाने के बाद, इसे आम तौर पर 2.5 मिनट के भीतर उठाया और पैक किया जाता है, जिसके बाद राइडर लगभग आठ मिनट में 2 किमी से कम की औसत दूरी तय करता है, जो लगभग 15 किमी प्रति घंटे की औसत गति में तब्दील हो जाती है।गोयल ने कहा, “मैं समझता हूं कि हर कोई क्यों सोचता है कि 10 मिनट में जान जोखिम में क्यों डालनी चाहिए, क्योंकि सिस्टम डिजाइन की जटिल जटिलता की कल्पना करना वास्तव में कठिन है जो त्वरित डिलीवरी को सक्षम बनाता है।”उन्होंने कहा, “अगर आपने कभी जानना चाहा है कि लाखों भारतीय स्वेच्छा से प्लेटफॉर्म पर काम क्यों करते हैं और कभी-कभी इसे नियमित नौकरियों से भी अधिक पसंद करते हैं, तो जब आपको अपना अगला भोजन या किराने का ऑर्डर मिले तो किसी भी राइडर पार्टनर से पूछें। आप यह देखकर दंग रह जाएंगे कि वे आपके साथ कितने तर्कसंगत और ईमानदार होंगे।”गोयल ने स्वीकार किया कि “कोई भी प्रणाली परिपूर्ण नहीं है, और हम सभी इसे आज से बेहतर बनाने के पक्ष में हैं। हालांकि, यह उस तरह से बहुत दूर है जैसा सोशल मीडिया पर उन लोगों द्वारा चित्रित किया जा रहा है जो यह नहीं समझते हैं कि हमारी प्रणाली कैसे और क्यों काम करती है,” उन्होंने कहा। उन्होंने कहा, “अगर मैं सिस्टम से बाहर होता तो मैं भी मानता कि गिग वर्कर्स का शोषण हो रहा है, लेकिन यह सच नहीं है।”
हड़ताल में 1 लाख कर्मचारी शामिल हुए
31 दिसंबर की हड़ताल का आह्वान करने वाले गिग एंड प्लेटफॉर्म सर्विसेज वर्कर्स यूनियन (GIPSWU) ने दावा किया कि 22 शहरों के एक लाख से अधिक श्रमिकों ने भाग लिया, जिसमें प्रमुख महानगरों के लगभग 14,000 सदस्य शामिल थे। यूनियन ने न्यूनतम प्रति किलोमीटर वेतन, महिलाओं के लिए कार्यस्थल सुरक्षा, मातृत्व और आपातकालीन अवकाश और श्रम कानूनों के तहत प्लेटफॉर्म श्रमिकों की कानूनी मान्यता जैसी मांगें दोहराईं।हालाँकि, अनुमान बताते हैं कि भारत में 12.7 मिलियन से अधिक गिग श्रमिक हैं, यह संख्या सरकारी थिंक टैंक नीति आयोग को 2029-30 तक बढ़कर 23.5 मिलियन होने की उम्मीद है। इस बीच, भारत के तीसरे सबसे बड़े फूड डिलीवरी प्लेटफॉर्म मैजिकपिन ने कहा कि नए साल की पूर्व संध्या पर मेट्रो शहरों में हर घंटे लाखों ऑर्डर प्राप्त हुए।
