इंडिगो ने शनिवार देर रात पुष्टि की कि उसके ए320-परिवार के बेड़े के सभी 200 विमानों को पूरी तरह से अपडेट कर दिया गया है, जो अनिवार्य वृद्धि को पूरा करने वाला पहला प्रमुख भारतीय ऑपरेटर बन गया है। एक्स पर पोस्ट किए गए एक संदेश में, एयरलाइन ने कहा कि काम इंजीनियरिंग और संचालन टीमों के बीच “सावधानीपूर्वक समन्वयित” किया गया था और “ग्राहकों की यात्राओं पर न्यूनतम प्रभाव और शून्य रद्दीकरण” के साथ किया गया था। इसमें कहा गया है कि पूरा बेड़ा अब नवीनतम अनुमोदित कॉन्फ़िगरेशन के साथ उड़ान भर रहा है, साथ ही नियमित निगरानी भी जारी है।एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस ने भी तेजी से प्रगति की सूचना दी, उनके 90% से अधिक प्रभावित विमानों को शनिवार रात तक अपग्रेड कर दिया गया। यह दबाव तब आया जब भारत और यूरोप में विमानन नियामकों ने ऑपरेटरों को उड़ान-नियंत्रण प्रणालियों में संभावित डेटा भ्रष्टाचार को रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए सॉफ़्टवेयर सुरक्षा स्थापित करने के लिए तत्काल निर्देश जारी किए।
एयरबस द्वारा वैश्विक चेतावनी जारी करने पर नियामकों ने कदम उठाया
एयरबस ने शुक्रवार को ऑपरेटरों को यह बताने के बाद वैश्विक प्रतिक्रिया शुरू कर दी कि तीव्र सौर विकिरण प्रमुख उड़ान-नियंत्रण कंप्यूटरों में डेटा को दूषित कर सकता है। कंपनी ने संभावित रूप से खतरे में पड़े A320 परिवार के विमानों की एक “महत्वपूर्ण संख्या” की पहचान की और अद्यतन सॉफ़्टवेयर की तत्काल स्थापना या, कुछ मामलों में, हार्डवेयर पुनर्संरेखण का आग्रह किया।नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने इसके तुरंत बाद एक उड़ानयोग्यता निर्देश जारी किया, जिसमें ए319, ए320 और ए321 वेरिएंट की एक विस्तृत श्रृंखला को शामिल किया गया। भारतीय एयरलाइंस को बिना किसी देरी के अपग्रेड करने का निर्देश दिया गया, जिसकी समय सीमा रविवार सुबह तय की गई थी।एयरबस के सीईओ गुइलाउम फाउरी ने देरी से प्रभावित एयरलाइनों और यात्रियों से माफी जारी करते हुए कहा, “मैं अपने एयरलाइन ग्राहकों और यात्रियों से ईमानदारी से माफी मांगना चाहता हूं जो अब प्रभावित हुए हैं। लेकिन हम मानते हैं कि जब लोग हमारे एयरबस विमानों में से एक पर उड़ान भरते हैं तो सुरक्षा से ज्यादा महत्वपूर्ण कुछ भी नहीं है… हमारी टीमें हमारे ऑपरेटरों का समर्थन करने और यह सुनिश्चित करने के लिए चौबीसों घंटे काम कर रही हैं कि ये अपडेट यथासंभव तेजी से लागू किए जाएं।”
जैसे-जैसे हवाई अड्डों पर देरी की लहर बढ़ती जा रही है, एयरलाइंस अपडेट जारी कर रही हैं
डीजीसीए के आंकड़ों के अनुसार, 338 भारतीय ए320-फैमिली विमानों को अपडेट की आवश्यकता थी, शनिवार शाम तक 270 से अधिक में संशोधन पूरा हो गया। इंडिगो ने दिन में अपने 200 प्रभावित विमानों में से 184 को अपग्रेड किया, बाद में रात में पूरा होने की पुष्टि की। एयर इंडिया ने अपने परिचालन A320 बेड़े के 90% से अधिक पर सफल रीसेट की सूचना दी, जबकि एयर इंडिया एक्सप्रेस ने कहा कि उसके 25 प्रभावित विमानों में से 22 को अपडेट किया गया था।दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु, चेन्नई, हैदराबाद, अहमदाबाद और कोलकाता में किए गए अपग्रेड के कारण कई हवाई अड्डों पर 60-90 मिनट की देरी हुई। एयर इंडिया एक्सप्रेस ने चार उड़ानें रद्द कर दीं, हालांकि इंडिगो और एयर इंडिया ने रद्द करने से परहेज किया।विमानन विशेषज्ञों ने कहा कि यह मुद्दा त्वरित कार्रवाई की मांग करता है। पूर्व पायलट एहसान खालिद ने बताया कि प्रभावित एलेवेटर एलेरॉन कंप्यूटर (ईएलएसी) उड़ान नियंत्रण के लिए केंद्रीय है: “ईएलएसी में से एक के साथ सॉफ्टवेयर समस्या महत्वपूर्ण है,” उन्होंने जेटब्लू की घटना का हवाला देते हुए कहा, जहां ए 320 ने एक अनकमांड पिच-डाउन का अनुभव किया, जिससे यात्री घायल हो गए।अधिकांश भारतीय विमान अब अपडेट हो गए हैं और वैश्विक एयरलाइंस भी ऐसा करने के लिए दौड़ रही हैं, नियामकों और एयरबस का कहना है कि उन्हें उम्मीद है कि सामान्य परिचालन तेजी से फिर से शुरू होगा – हालांकि लगभग 6,000 विमानों को अपग्रेड करने की आवश्यकता को देखते हुए, दुनिया भर में पूर्ण अनुपालन में अधिक समय लग सकता है।
