उपमहाद्वीप के कई देशों ने अतिरिक्त ईंधन की मांग करते हुए भारत से संपर्क किया है क्योंकि मध्य पूर्व में चल रहे संघर्ष के कारण फारस की खाड़ी से ऊर्जा आपूर्ति कम हो गई है।यह होर्मुज जलडमरूमध्य के प्रभावी रूप से बंद होने के बाद आया है, जिससे दक्षिण एशिया के कई देशों में सीमित भंडार और कुछ वैकल्पिक आपूर्ति मार्ग बचे हैं।एक प्रेस वार्ता को संबोधित करते हुए, विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जयसवाल ने कहा कि नई दिल्ली कई देशों के अनुरोधों की समीक्षा कर रही है।जयसवाल ने कहा, “हमें बांग्लादेश से डीजल समेत कुछ पड़ोसी देशों से ऊर्जा निर्यात के लिए अनुरोध प्राप्त हुए हैं। कोई भी निर्णय लेने से पहले घरेलू उपलब्धता और उत्पादन को ध्यान में रखा जाएगा।”उन्होंने कहा कि श्रीलंका और मालदीव से भी इसी तरह के अनुरोध प्राप्त हुए हैं और उनकी समीक्षा की जा रही है। जायसवाल ने इस बात पर जोर दिया कि पेट्रोलियम उत्पादों की आपूर्ति पर कोई भी निर्णय भारत की आंतरिक ऊर्जा जरूरतों को ध्यान में रखा जाएगा।हालांकि भारत ने अभी तक अतिरिक्त ईंधन अनुरोधों को मंजूरी नहीं दी है, लेकिन दुनिया के चौथे सबसे बड़े रिफाइनर के रूप में नई दिल्ली की स्थिति उसे इस तरह से संकट का जवाब देने की गुंजाइश देती है जो क्षेत्रीय संबंधों को गहरा करता है और दक्षिण एशिया में एक भरोसेमंद भागीदार के रूप में उसकी स्थिति को मजबूत करता है।जिन देशों ने भारत से मदद मांगीनेपालनेपाल ने मौजूदा संकट के बीच इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन से तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) की मासिक आपूर्ति बढ़ाने को कहा है।सरकारी नेपाल ऑयल कॉरपोरेशन के उप निदेशक ने ब्लूमबर्ग को बताया कि काठमांडू ने अतिरिक्त 3,000 टन एलपीजी का अनुरोध किया था, लेकिन बताया गया कि अभी केवल अनुबंधित मात्रा ही वितरित की जाएगी।नेपाल को वर्तमान में अपने मौजूदा समझौते के तहत आईओसी से प्रति माह लगभग 48,000 टन एलपीजी प्राप्त होती है।नेपाल अपनी ईंधन आपूर्ति के लिए पूरी तरह से भारत पर निर्भर है। देश में घबराहट के कारण खरीदारी के कारण घरों में रसोई गैस सिलेंडरों का भंडार जमा हो गया है, जिससे अधिकारियों को वितरण पर अंकुश लगाना पड़ा है।मनोज कुमार ठाकुर ने कहा, “नियमित एलपीजी सिलेंडर 14.2 किलोग्राम का है और आज से हमने इसे घटाकर 7.1 किलोग्राम करने का फैसला किया है।”बांग्लादेशढाका ने भारत से मौजूदा अनुबंध के तहत सालाना मिलने वाले 180,000 टन से अधिक अतिरिक्त डीजल की आपूर्ति करने को भी कहा है। बांग्लादेश की सरकार, जो केवल कुछ ही हफ्तों के लिए सत्ता में है, को ईंधन की भारी कमी की आशंका का सामना करना पड़ रहा है।बांग्लादेश, जो अपनी 80% से अधिक ऊर्जा मध्य पूर्व से आयात करता है, ने पिछले सप्ताह मितव्ययिता उपाय लागू किए, नवनिर्वाचित सरकार ने उर्वरक संयंत्रों को बंद कर दिया और बिजली बचाने के लिए सजावटी प्रकाश व्यवस्था पर रोक लगा दी।अतिरिक्त आपूर्ति के लिए दबाव तब आया है जब नई दिल्ली और ढाका ने पहले से तनावपूर्ण संबंधों को सुधारना शुरू कर दिया है।बांग्लादेश के ऊर्जा मंत्री इकबाल हसन महमूद ने बुधवार को ढाका में भारतीय उच्चायुक्त से मुलाकात के बाद कहा, “हमने उनसे संकट के समय को देखते हुए तेल की आपूर्ति थोड़ी बढ़ाने का अनुरोध किया है।”श्रीलंकामंत्रालय के एक बयान के अनुसार, श्रीलंका की विदेश मंत्री विजिथा हेराथ ने अस्थायी अमेरिकी प्रतिबंधों से छूट के तहत तेल खरीद पर चर्चा करने के लिए शुक्रवार को कोलंबो में रूस के राजदूत के साथ एक “आपातकालीन बैठक” की।सरकारी आंकड़ों के अनुसार, श्रीलंका ने पिछले साल ईंधन आयात पर 3.83 बिलियन डॉलर खर्च किए, जिसमें अधिकांश शिपमेंट भारत और सिंगापुर से आए।सरकारी सीलोन पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष एस राजकरुणा ने संवाददाताओं से बात करते हुए कहा, “श्रीलंका के पास अगले कुछ हफ्तों से अधिक समय तक ईंधन का भंडारण करने के लिए पर्याप्त भंडारण सुविधाएं नहीं हैं, लेकिन इस महीने के अंत तक पर्याप्त शिपमेंट की पुष्टि हो चुकी है।”द एशिया ग्रुप के नई दिल्ली स्थित पार्टनर अशोक मलिक ने ब्लूमबर्ग को बताया कि भारत ने अतीत में ईंधन की मांग को पूरा करने में मदद के लिए कदम बढ़ाया है।मलिक ने कहा, “मुझे यकीन है कि इससे भारत को सद्भावना मिलेगी क्योंकि सभी देश संघर्ष कर रहे हैं।”मलिक ने कहा, “हालांकि भारत के अपने पड़ोसियों के साथ ऊर्जा संबंध मजबूत हैं, लेकिन यह उनकी सभी आपूर्ति चुनौतियों को हल करने में सक्षम नहीं हो सकता है।”भारत अपनी वार्षिक कच्चे तेल की जरूरतों का लगभग 90% आयात करता है। संकट के बीच, यह व्यवधानों को दूर करने के लिए वैकल्पिक आपूर्ति मार्गों की तलाश कर रहा है।इस सप्ताह की शुरुआत में, नई दिल्ली ने अमेरिका से छूट प्राप्त करने के बाद लगभग 30 मिलियन बैरल रूसी तेल का ऑर्डर दिया और 20 से अधिक टैंकरों के सुरक्षित मार्ग के लिए ईरान के साथ बातचीत कर रही है।इससे पहले गुरुवार को, रास तनुरा के सऊदी बंदरगाह से कच्चे तेल से भरा लाइबेरिया का ध्वज वाला जहाज भी होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से मुंबई के बंदरगाह पर पहुंचा था।कथित तौर पर लगभग 135,335 मीट्रिक टन (लगभग 1 मिलियन बैरल) कच्चा तेल ले जाने वाला टैंकर शेनलॉन्ग सुएज़मैक्स 1 मार्च को सऊदी बंदरगाह से रवाना हुआ और मुंबई पहुंचा, जो रणनीतिक जलमार्ग को सुरक्षित रूप से नेविगेट करने और खाड़ी में तीव्र लड़ाई के बीच भारतीय तटों तक पहुंचने वाला पहला भारत-निर्धारित जहाज बन गया।
