रेल आधुनिकीकरण: रेलवे ने 260 वंदे भारत स्लीपर रेक की योजना बनाई है; उन्नत सुरक्षा, आरामदायक सुविधाओं के साथ चरणबद्ध रोलआउट

रेल आधुनिकीकरण: रेलवे ने 260 वंदे भारत स्लीपर रेक की योजना बनाई है; उन्नत सुरक्षा, आरामदायक सुविधाओं के साथ चरणबद्ध रोलआउट

रेल आधुनिकीकरण: रेलवे ने 260 वंदे भारत स्लीपर रेक की योजना बनाई है; उन्नत सुरक्षा, आरामदायक सुविधाओं के साथ चरणबद्ध रोलआउट

लोकसभा में एक लिखित उत्तर में केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव के अनुसार, सरकार ने लंबी दूरी की रेल यात्रा को उन्नत सुरक्षा प्रणालियों और यात्री आराम सुविधाओं के साथ उन्नत करने के प्रयासों के तहत वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट के 260 रेक बनाने की योजना बनाई है।कार्यक्रम को प्रोटोटाइप विकास, परीक्षण, परीक्षण और श्रृंखला उत्पादन को कवर करते हुए चरणों में निष्पादित किया जाएगा। स्लीपर वेरिएंट को बीईएमएल, इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ), चेन्नई और प्रौद्योगिकी भागीदारों के समन्वित विनिर्माण प्रयास के माध्यम से विकसित किया जा रहा है।

भारत ने कोलकाता-गुवाहाटी लाइन पर रातोंरात तेज़ यात्रा की पेशकश करने वाली पहली वंदे भारत स्लीपर का खुलासा किया

आधिकारिक बयान के अनुसार, “वंदे स्लीपर जैसे नए रोलिंग स्टॉक के विकास के लिए एक सुरक्षित, विश्वसनीय और आरामदायक यात्रा सुनिश्चित करने के लिए तकनीकी नवाचार, रणनीतिक योजना और विनिर्माण के संयोजन के लिए एक समग्र दृष्टिकोण की आवश्यकता है।”सरकार ने कहा कि वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट को यात्री सेवाओं में शामिल करने का काम मांग और परिचालन तैयारी के आधार पर चरणों में किया जाएगा।बयान में कहा गया है, “इस प्रक्रिया में प्रोटोटाइप का विकास, व्यापक परीक्षण और उसके बाद श्रृंखलाबद्ध उत्पादन शामिल है।”यह परियोजना रेलवे नेटवर्क में परिचालन दक्षता और सुरक्षा मानकों में सुधार करते हुए यात्री अनुभव को बढ़ाने के व्यापक प्रयास का हिस्सा है।नए स्लीपर ट्रेनसेट को कई उन्नत सुरक्षा और यात्री-केंद्रित सुविधाओं से लैस किया जा रहा है।इनमें सेमी-परमानेंट जर्क-फ्री कप्लर्स और एंटी-क्लाइंबर्स, कवच सुरक्षा सिस्टम और ईएन सुरक्षा मानकों का अनुपालन करने वाले क्रैशवर्थी कोच डिजाइन शामिल हैं। ट्रेनसेट में अग्नि अवरोधक दरवाजे, विद्युत अलमारियाँ और शौचालयों में एयरोसोल-आधारित आग का पता लगाने और दमन प्रणाली, और सभी कोचों में सीसीटीवी कवरेज होंगे।ट्रेनों में 180 किमी प्रति घंटे की डिजाइन गति और 160 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति के साथ ऊर्जा दक्षता और उच्च त्वरण के लिए पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम की सुविधा भी होगी।यात्री सुविधा उन्नयन में केंद्रीय रूप से नियंत्रित स्वचालित प्लग दरवाजे, पूरी तरह से सील किए गए व्यापक गैंगवे, केंद्रीय निगरानी वाले कोच सिस्टम और कोच के अंदर स्वच्छता में सुधार के लिए स्वदेशी रूप से विकसित यूवी-सी लैंप-आधारित कीटाणुशोधन तकनीक से सुसज्जित एयर कंडीशनिंग इकाइयां शामिल हैं।दिव्यांग यात्रियों के लिए विशेष प्रावधान किए गए हैं, जिनमें ड्राइविंग कोच में समर्पित शौचालय के साथ-साथ आपात स्थिति के दौरान ट्रेन प्रबंधक या लोको पायलट के साथ यात्री संचार के लिए आपातकालीन टॉक-बैक इकाइयां शामिल हैं।

Kavita Agrawal is a leading business reporter with over 15 years of experience in business and economic news. He has covered many big corporate stories and is an expert in explaining the complexities of the business world.