जापानी ऑटो प्रमुख निसान ने मंगलवार को कहा कि कंपनी “विकल्प” तलाशने के लिए तैयार है और भारत में मजबूत भूमिका के लिए हमवतन होंडा के साथ काम करने पर विचार कर सकती है क्योंकि दोनों कंपनियां दुनिया के सबसे उच्च क्षमता वाले कार बाजारों में से एक में परिचालन को मजबूत करने के लिए रणनीतियों पर काम कर रही हैं। यह बयान तब आया है जब कंपनी अभी भी पूर्व वैश्विक गठबंधन भागीदार रेनॉल्ट, फ्रांसीसी कार कंपनी के साथ काम करती है, जिसने भारत और अन्य जगहों पर उत्पादन और उत्पाद साझा करने के लिए साझेदारी की थी। निसान मोटर कंपनी के अध्यक्ष और सीईओ इवान एस्पिनोसा ने कहा कि जरूरत पड़ने पर कंपनी भारत में होंडा के साथ साझेदारी करने के लिए तैयार है, हालांकि साथ ही उन्होंने यह भी कहा कि दोनों कंपनियों ने अभी तक इस क्षेत्र में कुछ खास काम नहीं किया है। जब एस्पिनोसा से पूछा गया कि क्या उन्हें लगता है कि भारत में होंडा के साथ जाने में कोई फायदा है, क्योंकि दोनों जापानी कंपनियां बाजार में कारोबार फिर से खड़ा करना चाहती हैं, तो एस्पिनोसा ने कहा, “हम बहुत खुले हैं। जैसा कि आप सोच रहे हैं (गठबंधन के लिए), तो क्या मैं भी सोच रहा हूं कि क्या कुछ करने का कोई मतलब होगा।” “फिलहाल, होंडा का ध्यान उत्तरी अमेरिका पर है। लेकिन अगर वे खुले हैं तो हम उनके साथ और अधिक काम करने के लिए तैयार नहीं हैं।” एस्पिनोसा ने कहा कि तमिलनाडु में कारों के उत्पादन के संयुक्त उद्यम में अपनी हिस्सेदारी बेचने के बाद भी निसान भारत में रेनॉल्ट के साथ काम करना जारी रखेगा। “हम रेनॉल्ट के साथ बहुत काम कर रहे हैं… (फिर भी) हमारे पास विकल्प हैं। अच्छी बात यह है कि हमारे पास विकल्प हैं… हम दूसरों के लिए भी खुले हैं, रेनॉल्ट की तरह ही।” रेनॉल्ट और निसान के पास भारत में संयुक्त रूप से कारों का उत्पादन करने के लिए एक संयुक्त उद्यम था (जहां निसान ने अब अपनी हिस्सेदारी रेनॉल्ट को बेच दी है), जिसकी वार्षिक क्षमता लगभग पांच लाख कारों की है। वे भारत में निसान मैग्नाइट-रेनॉल्ट किगर और रेनॉल्ट ट्राइबर-निसान ग्रेवाइट जैसे भाई-बहनों के साथ क्रॉस-बैज वाहन भी चलाते हैं। अब, निसान टेक्टन को लॉन्च करने के लिए तैयार है, जो रेनॉल्ट डस्टर के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है। निसान ने अपनी दीर्घकालिक दृष्टि, ‘रोज़मर्रा की जिंदगी के लिए गतिशीलता इंटेलिजेंस’ की भी घोषणा की, जिसे वह “ग्राहक-केंद्रित” रणनीतिक दिशा कहता है, उसका विवरण देता है। विज़न का विषय एआई-परिभाषित वाहन (एआईडीवी) और स्वायत्त और विद्युतीकृत प्रौद्योगिकियों और वाहनों पर काम को व्यापक बनाना है। एस्पिनोसा ने कहा, “निसान के दीर्घकालिक दृष्टिकोण को स्पष्ट करने का यह सही समय है क्योंकि हम भविष्य के लिए एक स्पष्ट रास्ता तय कर रहे हैं… गतिशीलता बुद्धिमत्ता को आगे बढ़ाकर, हम ऐसे उत्पाद और प्रौद्योगिकियां प्रदान करेंगे जो अधिक सुरक्षित, अधिक सहज और अधिक सुलभ हैं।” जापानी कंपनी का लक्ष्य लंबी अवधि में अपने 90% लाइन-अप में निसान एआई ड्राइव तकनीक को तैनात करना है। यह वैश्विक बाजारों में मांग को पूरा करने के लिए विद्युतीकृत पावरट्रेन की एक विस्तृत श्रृंखला भी पेश करेगा, और इनमें हाइब्रिड, रेंज एक्सटेंडर और पूर्ण बैटरी-इलेक्ट्रिक्स शामिल होंगे। कंपनी अपने वैश्विक लाइनअप को 56 से 45 वाहनों तक सुव्यवस्थित करेगी, कम प्रदर्शन वाले मॉडलों से बाहर निकलेगी और विकास क्षेत्रों में पुनर्निवेश को पुनः आवंटित करेगी। यह अपने तीन प्रमुख बाजारों: जापान, अमेरिका और चीन के लिए पुनर्निर्धारित भूमिकाओं के साथ अपनी वैश्विक व्यापार रणनीति भी विकसित कर रहा है। प्रमुख बाजारों के अलावा, यूरोप, भारत और अफ्रीका सहित अन्य बाजार निसान की पहुंच बढ़ाने और समग्र विकास का समर्थन करने में भूमिका निभाएंगे। एस्पिनोसा ने कहा, “जैसा कि हम पुनर्प्राप्ति के अपने पथ पर आगे बढ़ रहे हैं, यह आवश्यक है कि निसान ग्राहक की सेवा करने, एआई प्रौद्योगिकियों द्वारा प्रदान किए गए अवसरों को जब्त करने, विद्युतीकरण का विस्तार करने और हमारे वाहनों में नवाचार लाने पर अपना निरंतर ध्यान केंद्रित करे।”
