कल्पना कीजिए कि आप एक व्यस्त भारतीय शहर से गुजर रहे हों और आपको कभी लाल बत्ती पर न रुकना पड़े। सिग्नलों पर कोई प्रतीक्षा नहीं, कोई अंतहीन हॉर्न नहीं, बस सुचारू गति। यह अब कोटा, राजस्थान में एक वास्तविकता है, जिसे आधिकारिक तौर पर भारत के पहले ट्रैफिक-लाइट-मुक्त शहर के रूप में मान्यता प्राप्त है। परिवर्तन का नेतृत्व किया गया थानगर सुधार न्यास, कोटा (यूआईटी कोटा) जिसने सड़कों को फिर से डिज़ाइन किया, फ्लाईओवर बनाए और वाहनों को बिना सिग्नल के चलते रहने के लिए समन्वय में सुधार किया। परिणाम एक ऐसा शहर है जहां आवागमन तेज, स्वच्छ और आश्चर्यजनक रूप से शांत है। एक समय मुख्य रूप से अपने कोचिंग सेंटरों के लिए जाना जाने वाला कोटा अब इस बात को लेकर सुर्खियां बटोर रहा है कि कैसे भारतीय शहर रुकने के बजाय क्रम के साथ आगे बढ़ सकते हैं।
कोटा का भारत के पहले ट्रैफिक-लाइट-मुक्त शहर में परिवर्तन
कोटा ने सभी प्रमुख चौराहों से ट्रैफिक सिग्नल हटा दिए हैं, जो भारत के शहरी गतिशीलता प्रयासों में एक महत्वपूर्ण कदम है। यूआईटी कोटा के तहत शहर प्रशासन ने फ्लाईओवर, अंडरपास और चौड़ी कनेक्टिंग सड़कों के माध्यम से निर्बाध गलियारे बनाकर सड़क नेटवर्क का पूरी तरह से नया स्वरूप तैयार किया।यह विचार सरल लेकिन शक्तिशाली था: बेहतर चौराहों को डिज़ाइन करके निरंतर आवाजाही सुनिश्चित करें जो यातायात को रोकने के बजाय मार्गदर्शन करें। नया बुनियादी ढांचा वाहनों को पहले से भीड़भाड़ वाले इलाकों से गुजरने की अनुमति देता है, जिससे यात्रा के समय में भारी कटौती होती है और ड्राइवर का तनाव कम होता है।
कोटा का सिग्नल फ्री ट्रैफिक सिस्टम धरातल पर कैसे काम करता है
कोटा का ट्रैफिक-लाइट-मुक्त मॉडल इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल के बजाय इंटेलिजेंट डिजाइन पर काम करता है। प्रणाली सावधानीपूर्वक संरचित चौराहों पर निर्भर करती है जो संघर्ष बिंदुओं को रोकती है और वाहनों को कुशलतापूर्वक निर्देशित करती है।
- फ्लाईओवर और अंडरपास: ये यातायात धाराओं को लंबवत रूप से अलग करते हैं, क्रॉस-दिशात्मक टकराव से बचते हैं।
- गोलचक्कर और एकतरफ़ा मार्ग: वे निरंतर आवाजाही बनाए रखते हैं और बाधाओं को रोकते हैं।
- स्पष्ट संकेत और लेन चिह्न: ड्राइवरों को ठीक से पता होता है कि कहाँ जाना है, जिससे भ्रम और दुर्घटनाएं कम हो जाती हैं।
- यातायात पुलिस और स्वयंसेवक: व्यस्त घंटों में तैनात, वे पीक-टाइम प्रवाह और पैदल यात्री क्रॉसिंग का प्रबंधन करने में मदद करते हैं।
यह लेआउट कारों, दोपहिया वाहनों और बसों को ज्यादातर भारतीय शहरों में स्टार्ट-स्टॉप की निराशाजनक लय के बजाय स्थिर गति से चलाता रहता है।
कोटा के ट्रैफिक-लाइट-मुक्त शहर के पर्यावरण और यात्रियों को लाभ
रोजमर्रा के यात्रियों के लिए, परिवर्तन परिवर्तनकारी है। छात्रों, पेशेवरों और दुकानदारों को आसान ड्राइव और कम यात्रा अवधि का अनुभव होता है। ईंधन की खपत में काफी कमी आई है क्योंकि वाहन अब लाल बत्ती पर नहीं चलते हैं। इसका हवा की गुणवत्ता पर सीधा प्रभाव पड़ता है, उत्सर्जन में कटौती होती है जो आमतौर पर व्यस्त जंक्शनों के पास बढ़ता है।ध्वनि प्रदूषण में भी कमी आई है, क्योंकि कम ड्राइवर अधीरता के कारण हॉर्न बजाते हैं। कम ईंधन की बर्बादी, स्वच्छ हवा और शांत सड़कों के संयोजन ने कोटा को रहने और काम करने के लिए अधिक सुखद शहर बना दिया है।
कोटा के ट्रैफिक मॉडल से अन्य भारतीय शहर सीख सकते हैं
कोटा की सफलता भीड़भाड़ से जूझ रहे अन्य भारतीय शहरों के लिए मूल्यवान सबक प्रदान करती है। मॉडल साबित करता है कि प्रभावी यातायात प्रबंधन अधिक सिग्नल या कैमरे जोड़ने की तुलना में शहरी डिजाइन पर अधिक निर्भर करता है। प्रवाह का समर्थन करने वाले बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित करके, शहर प्रदूषण को कम करते हुए अपनी सड़कों का बेहतर उपयोग कर सकते हैं।हालाँकि, विशेषज्ञों का कहना है कि प्रतिकृति स्थानीय परिस्थितियों पर निर्भर करेगी। दिल्ली, मुंबई या बेंगलुरु जैसे महानगरीय क्षेत्रों में पैदल यात्रियों की भारी आवाजाही के साथ जटिल नेटवर्क हैं, जिसके लिए अनुरूप योजना की आवश्यकता होगी। फिर भी, “डिज़ाइन के माध्यम से निरंतर गति” का सिद्धांत भारत के स्मार्ट सिटी विकास के अगले चरण का मार्गदर्शन कर सकता है।
भारत को कोटा जैसे सिग्नल-मुक्त यातायात वाले शहरों की आवश्यकता क्यों है?
भारत की बढ़ती वाहन आबादी स्मार्ट, स्वच्छ परिवहन प्रणालियों की मांग करती है। कोटा के उदाहरण से पता चलता है कि अच्छे डिज़ाइन और अनुशासित ड्राइविंग के साथ सिग्नल कम करने से दक्षता बढ़ सकती है। कम रुकने का मतलब है कम ईंधन जलाना, कम उत्सर्जन और नागरिकों का कम समय बर्बाद होना।यह मॉडल जन सहयोग पर भी जोर देता है। सिग्नल-मुक्त प्रणाली के काम करने के लिए, ड्राइवरों को लेन नियमों का पालन करना चाहिए, सुरक्षित गति बनाए रखनी चाहिए और पैदल चलने वालों का सम्मान करना चाहिए। कोटा की सड़कों की सफलता जितनी योजना के बारे में है उतनी ही नागरिक अनुशासन के बारे में भी है।
कैसे कोटा की सड़कें सुरक्षा और यात्रा अनुभव को बेहतर बना रही हैं
निवासियों का कहना है कि कोटा भर में गाड़ी चलाना आसान और अधिक पूर्वानुमानित लगता है। अचानक ब्रेक लगाना, सिग्नल जंपिंग और भीड़भाड़ सभी में गिरावट आई है। संगठित प्रवाह से छोटी-मोटी दुर्घटनाएँ कम हुई हैं और सड़क अनुशासन में सुधार हुआ है। यहां तक कि आगंतुक भी अंतर को नोटिस करते हैं, शांति की भावना शहर के यातायात की सामान्य अराजकता की जगह ले लेती है।इस सफलता ने आस-पास के शहरों को कोटा की बुनियादी ढांचा योजना का अध्ययन करने और अपने स्वयं के यातायात प्रबंधन परियोजनाओं के लिए समान डिजाइन अपनाने पर विचार करने के लिए प्रेरित किया है।भारत के पहले ट्रैफिक-लाइट-मुक्त शहर में कोटा का परिवर्तन एक बुनियादी ढांचे के मील के पत्थर से कहीं अधिक का प्रतिनिधित्व करता है; यह इस बदलाव को दर्शाता है कि कैसे शहर विचारशील डिजाइन के माध्यम से कुशलतापूर्वक कार्य कर सकते हैं। सिग्नलों को बेहतर योजना के साथ प्रतिस्थापित करके, कोटा ने साबित कर दिया है कि आधुनिक शहरी गतिशीलता अराजकता या निरंतर रुकावट के बिना संभव है।जैसे-जैसे भारत का शहरीकरण जारी है, कोटा का मॉडल सतत प्रगति के लिए एक स्पष्ट दिशा प्रदान करता है। नवाचार, अनुशासन और डिजाइन आधारित विकास के साथ, भारतीय यातायात का भविष्य बिल्कुल कोटा जैसा दिख सकता है, जो बिना रुके आगे बढ़ता रहेगा।ये भी पढ़ें| क्या आप भारतीय ट्रेनों में शराब ले जा सकते हैं? जानिए रेलवे के ताजा नियम
