बेंगलुरु की 500 किलोमीटर लंबी सड़कों के लिए व्हाइट टॉपिंग डीपीआर तैयार की जा रही है: डीके शिवकुमार

बेंगलुरु की 500 किलोमीटर लंबी सड़कों के लिए व्हाइट टॉपिंग डीपीआर तैयार की जा रही है: डीके शिवकुमार

उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार. फ़ाइल

उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार. फ़ाइल | फोटो साभार: द हिंदू

बेंगलुरुवासियों को अधिक खुदाई और सड़क बंद करने के लिए खुद को तैयार करना होगा, क्योंकि उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार ने सोमवार (20 अक्टूबर, 2025) को घोषणा की कि बेंगलुरु में ₹4,000 करोड़ की लागत से 500 किमी सड़कों की व्हाइट-टॉपिंग के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की जा रही है।

गांधीनगर विधानसभा क्षेत्र में व्हाइट-टॉपिंग और व्यापक सड़क विकास कार्य का उद्घाटन करने के बाद बोलते हुए, उन्होंने कहा कि शहर में 1,650 किलोमीटर प्रमुख सड़कें हैं, वर्तमान में 104 किलोमीटर नई सड़कों पर व्हाइट टॉपिंग की जा रही है।

“व्हाइट टॉपिंग सड़कें लगभग 25 से 30 वर्षों तक चलती हैं और 148 किमी सड़कों पर काम पहले ही शुरू हो चुका है। 83 सड़कों के विकास पर कुल ₹1,800 करोड़ खर्च किए जा रहे हैं। 350 किमी की 182 सड़कों पर ब्लैक टॉपिंग का काम चल रहा है, जिसकी लागत ₹695 करोड़ है। मुख्यमंत्री ने ₹1,100 करोड़ का नया अनुदान आवंटित किया है, जिसमें से हमने 550 सड़कों के डामरीकरण का काम किया है। किमी सड़कें, ”उन्होंने कहा।

‘बम्पर मुआवजा’

बैंगलोर बिजनेस कॉरिडोर (बीबीसी) पर, श्री शिवकुमार ने कहा, “पिछली कैबिनेट बैठक में 117 किलोमीटर लंबा कॉरिडोर बनाने का निर्णय लिया गया था। बीडीए अधिनियम के अनुसार, दोहरे मुआवजे का कोई प्रावधान नहीं है। हालांकि, हमारी सरकार ने किसानों को बंपर मुआवजा देने का फैसला किया है – मानक मुआवजे का तीन गुना, हस्तांतरणीय विकास अधिकार (टीडीआर) या फ्लोर एरिया अनुपात (एफएआर)। किसी भी पिछली सरकार ने ऐसा साहस नहीं दिखाया था।”

श्री शिवकुमार ने कहा कि उन्होंने शहर के विकास के लिए ₹1.5 लाख करोड़ का अनुरोध किया था जब प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने मेट्रो येलो लाइन का उद्घाटन किया था, और इस बात पर प्रकाश डाला था कि बेंगलुरु मुंबई के बाद दूसरा सबसे अधिक कर चुकाता है। उन्होंने कहा, ”लेकिन मुझे अब तक उनसे कोई जवाब नहीं मिला है।”

उपमुख्यमंत्री ने यह भी बताया कि सरकार ने 113 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने का फैसला किया है.

बीजेपी सांसदों की आलोचना करते हुए उन्होंने कहा, “बेंगलुरु की जनता ने पांच सांसद चुने हैं। अगर एक भी सांसद कर्नाटक में 10 रुपये भी लेकर आता है, तो मैं जनता द्वारा दी गई सजा के सामने झुक जाऊंगा। प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह के समय में हर चीज के लिए अनुदान मिलता था। वर्तमान बीजेपी सांसदों का राज्य में योगदान शून्य है।”

10,000 से अधिक गड्ढे ठीक किये गये

गड्ढों पर बोलते हुए, श्री शिवकुमार ने कहा कि अधिकारियों ने शहर भर में 10,000 से अधिक गड्ढों को बंद कर दिया है। “पूर्व मुख्यमंत्री बसवराज बोम्मई सरकार ने 20,000 गड्ढों का हवाला देते हुए अदालत में एक हलफनामा दायर किया था। अदालत इसकी जांच कर रही थी। लेकिन हमारी सरकार ने लोगों को फोटो के माध्यम से सीधे मुद्दों की रिपोर्ट करने का अधिकार दिया है, चाहे वह गड्ढा हो या कचरा। यह काम सिद्धारमैया और डीके शिवकुमार सरकारों द्वारा किया गया है।”

इस अवसर पर बोलते हुए श्री सिद्धारमैया ने ग्रेटर बेंगलुरु अथॉरिटी (जीबीए) के मुख्य आयुक्त एम. महेश्वर राव को एक सप्ताह के भीतर सभी गड्ढों को बंद करने और तारकोल की एक परत बिछाने का भी निर्देश दिया।

गांधी नगर में

गांधीनगर निर्वाचन क्षेत्र में 5.57 किमी की दूरी तय करते हुए ₹58.44 करोड़ के व्हाइट टॉपिंग और सड़क विकास कार्यों को मंजूरी दी गई है। परियोजना में बिजली, पानी और जल निकासी नलिकाएं, वर्षा जल प्रणाली और पार्किंग बे शामिल हैं।

मुख्यमंत्री सिद्धारमैया, जिन्होंने क्षेत्र में सड़कों की सफेद टॉपिंग के साथ-साथ गांधीनगर निर्वाचन क्षेत्र में चिकपेट के आधुनिकीकरण का शुभारंभ किया, ने क्षेत्र की सड़कों की विशिष्टता के बारे में बोलते हुए, जो कि केम्पेगौड़ा के समय की है, कहा, “हमने एक बार यहां सड़कों को चौड़ा करने के बारे में सोचा था। लेकिन दिनेश गुंडू राव सहमत नहीं थे।” उन्होंने आधुनिकीकरण की योजना बनाने और उसे लागू करने के लिए गांधीनगर विधायक की प्रशंसा की। सड़कों का विकास और उन्हें चौड़ा करने के बजाय चिकपेट का विकास।

सुरेश कुमार एक अनुभवी पत्रकार हैं, जिनके पास भारतीय समाचार और घटनाओं को कवर करने का 15 वर्षों का अनुभव है। वे भारतीय समाज, संस्कृति, और घटनाओं पर गहन रिपोर्टिंग करते हैं।