बुलेट ट्रेन परियोजना में प्रमुख मील का पत्थर: महाराष्ट्र के पालघर में पहली पहाड़ी सुरंग में सफलता हासिल की गई

बुलेट ट्रेन परियोजना में प्रमुख मील का पत्थर: महाराष्ट्र के पालघर में पहली पहाड़ी सुरंग में सफलता हासिल की गई

बुलेट ट्रेन परियोजना में प्रमुख मील का पत्थर: महाराष्ट्र के पालघर में पहली पहाड़ी सुरंग में सफलता हासिल की गई
(छवि: नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल)

नई दिल्ली: भारत के बुलेट ट्रेन कॉरिडोर ने शुक्रवार को महाराष्ट्र के पालघर जिले में एक उच्च गति वाली पहाड़ी सुरंग की सफलता के साथ एक बड़ा मील का पत्थर चिह्नित किया।रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने नई दिल्ली में रेल भवन से 1.5 किलोमीटर लंबी माउंटेन टनल-5 (एमटी-5) की अंतिम सफलता को वर्चुअली देखा। यह मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर पर पूरी होने वाली पहली पहाड़ी सुरंग है।एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए, वैष्णव ने कहा, “आज, बुलेट ट्रेन परियोजना में एक बड़ा मील का पत्थर हासिल किया गया है। यह मील का पत्थर माउंटेन टनल -5 की सफलता है। पूरे बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में, सात पहाड़ी सुरंगें और एक समुद्र के नीचे सुरंग है।” उन्होंने इसे एक महत्वपूर्ण कदम बताते हुए कहा, “इस (सुरंग टूटने) से अब ठाणे और अहमदाबाद के बीच सब कुछ स्पष्ट हो गया है। केवल मुंबई-ठाणे में समुद्र का विस्तार अब एक बाधा है, बाकी पूरी परियोजना अब स्पष्ट है।”रेल मंत्रालय के एक नोट के अनुसार, “यह 1.5 किलोमीटर लंबी पहाड़ी सुरंग पालघर जिले की सबसे लंबी सुरंगों में से एक है और विरार और बोइसर बुलेट ट्रेन स्टेशनों के बीच स्थित है। यह महाराष्ट्र में दूसरी सुरंग है, क्योंकि ठाणे और बीकेसी के बीच पहली 5 किलोमीटर लंबी भूमिगत सुरंग सितंबर 2025 में पूरी हुई थी।”

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वैष्णव ने स्टेशन और डिपो योजना चुनौतियों पर भी प्रकाश डाला, उन्होंने कहा, “कुल मिलाकर, इस परियोजना में 12 स्टेशन हैं… साबरमती टर्मिनल स्टेशन है, और मुंबई में, टर्मिनल स्टेशन बीकेसी है। तीन डिपो का निर्माण किया जा रहा है। आम तौर पर, 508 किलोमीटर की दूरी के लिए, केवल दो डिपो की आवश्यकता होती है।”“हालांकि, तीन डिपो की योजना बनानी पड़ी क्योंकि, लंबी अवधि के लिए, (उद्धव) ठाकरे जी के कार्यकाल के दौरान, तत्कालीन महाराष्ट्र सरकार ने अनुमति देना बंद कर दिया और मंजूरी देने से इनकार कर दिया। इस देरी के कारण, अतिरिक्त व्यवस्था करनी पड़ी,” उन्होंने कहा।गुजरात, महाराष्ट्र और दादरा और नगर हवेली से गुजरने वाली 508 किलोमीटर लंबी मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल परियोजना को 320 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली ट्रेनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे यात्रा का समय लगभग 2 घंटे और 17 मिनट कम हो जाता है।इस सप्ताह की शुरुआत में, वैष्णव ने कहा कि भारत को अपनी पहली बुलेट ट्रेन 15 अगस्त 2027 को मिलने की संभावना है, उन्होंने कहा, “बुलेट ट्रेन 15 अगस्त, 2027 को तैयार हो जाएगी।” चरणबद्ध रोलआउट का विवरण देते हुए उन्होंने कहा, “खुलने वाला पहला खंड सूरत से बिलिमोरा तक होगा। उसके बाद, वापी से सूरत तक खुलेगा। फिर वापी से अहमदाबाद तक खुलेगा, और उसके बाद, ठाणे से अहमदाबाद तक खुलेगा, और फिर मुंबई से अहमदाबाद तक खुलेगा।”मंत्री ने यह भी घोषणा की कि पहली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन इस महीने शुरू होने वाली है, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा जनवरी 2026 की दूसरी छमाही में इस सेवा को हरी झंडी दिखाने की उम्मीद है।