अमेरिकी नौकरी बाजार एक महत्वपूर्ण क्षेत्र में बढ़ती कमी से जूझ रहा है जिसके बारे में बहुत कम युवा जानते हैं। विमान को सुरक्षित और परिचालन में बनाए रखने के लिए जिम्मेदार विमानन रखरखाव तकनीशियन अभूतपूर्व दर से सेवानिवृत्त हो रहे हैं। इसने जेन जेड के लिए पारंपरिक कॉलेज की डिग्री के बिना उच्च-भुगतान वाली भूमिकाओं में प्रवेश करने के अवसर पैदा किए हैं।वैश्विक स्तर पर, अनुमानित 83% विमानन रखरखाव तकनीशियनों के अगले दशक में सेवानिवृत्त होने या इस पेशे को छोड़ने की उम्मीद है। सीएई विमानन प्रतिभा पूर्वानुमान. 2034 तक, इसका मतलब दुनिया भर में लगभग 416,000 नए विमान रखरखाव तकनीशियनों की मांग है। एविएशन इंस्टीट्यूट ऑफ मेंटेनेंस के सीईओ जेसन पफैफ ने फॉर्च्यून से बातचीत में कहा, “आज हमारे देश में एविएशन मैकेनिक्स की बहुत भारी कमी है। हमारे पास औसतन प्रशिक्षित प्रमाणित मैकेनिकों की लगभग आधी संख्या है जिनकी हमें आवश्यकता है।”जेन जेड के लिए प्रशिक्षण और कमाई की संभावनाएआईएम सहित कई विमानन तकनीशियन कार्यक्रम, चार साल की डिग्री की लागत के एक अंश पर 21 महीने का प्रशिक्षण पाठ्यक्रम प्रदान करते हैं। जो छात्र एफएए एयरफ्रेम और पावरप्लांट (ए एंड पी) परीक्षा उत्तीर्ण करते हैं, वे उन भूमिकाओं के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं जिनकी मांग अधिक होती है। पफैफ ने फॉर्च्यून को बताया कि एआईएम परिसरों में रोजगार प्लेसमेंट दर औसतन लगभग 73% है।कार्य चुनौतियों से रहित नहीं है। तकनीशियन अक्सर चरम मौसम की स्थिति में काम करते हैं, ज़ोरदार टरमैक सहन करते हैं, और जेट धुएं के आसपास काम करते हैं। इसके बावजूद, वित्तीय पुरस्कार महत्वपूर्ण हैं। यूएस ब्यूरो ऑफ लेबर स्टैटिस्टिक्स ने विमानन रखरखाव तकनीशियनों के लिए औसत वेतन लगभग $79,000 बताया है। ओवरटाइम और पदोन्नति के साथ, कुल मुआवजा $300,000 से अधिक हो सकता है। नेवार्क लिबर्टी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एवियोनिक्स तकनीशियन बियांका मिलर ने फॉर्च्यून को बताया, “अवसर अनंत हैं। दिन के अंत में, वास्तव में कोई ग़लती नहीं है।”बढ़ती मांग और व्यापक श्रम की कमीपिट्सबर्ग इंटरनेशनल जैसे हवाई अड्डों पर कुशल श्रमिकों की मांग बढ़ रही है। फॉर्च्यून द्वारा उद्धृत हवाई अड्डे के सीईओ क्रिस्टीना कैसोटिस ने कहा कि एयरलाइन विस्तार परियोजनाओं के कारण इस वर्ष विमानन रखरखाव भूमिकाओं की संख्या 360 से बढ़कर 600 होने की उम्मीद है। हालाँकि हवाई अड्डा स्थानीय प्रतिभा को बनाए रखने में कामयाब रहा है, लेकिन यह व्यापक कुशल व्यापार की कमी से प्रभावित है।यह कमी विमानन से भी आगे तक फैली हुई है। फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने ऑफिस आवर्स: बिजनेस एडिशन पॉडकास्ट को बताया कि ट्रकिंग, फैक्ट्री कार्य, आपातकालीन सेवाओं, प्लंबिंग और इलेक्ट्रिकल ट्रेडों में दस लाख से अधिक पद खाली हैं। एनवीडिया के सीईओ जेन्सेन हुआंग ने यूके में चैनल 4 न्यूज को बताया कि एआई डेटा केंद्रों के तेजी से निर्माण के लिए इलेक्ट्रीशियन, बढ़ई और प्लंबर महत्वपूर्ण होंगे, यह भविष्यवाणी करते हुए कि अगले कई वर्षों में कुशल शिल्प खंड में “उछाल देखने को मिलेगा”।जेन जेड की रुचि लगातार बढ़ रही हैजेन जेड तेजी से व्यापार-केंद्रित करियर पथों की ओर आकर्षित हो रहा है। नेशनल स्टूडेंट क्लियरिंगहाउस डेटा इंगित करता है कि दो साल के सार्वजनिक व्यापार-केंद्रित संस्थानों में नामांकन वसंत 2020 के बाद से लगभग 20% बढ़ गया है। एआईएम ने पिछले दो वर्षों में विमानन रखरखाव कार्यक्रमों के लिए जेन जेड अनुप्रयोगों में लगभग 40% की वृद्धि की रिपोर्ट दी है, जो क्षेत्र में प्रवेश करने में मजबूत रुचि दिखा रहा है।जेन जेड कैसे समान अवसर तलाश सकता हैन्यूनतम औपचारिक शिक्षा के साथ उच्च-भुगतान वाली भूमिकाओं में रुचि रखने वालों के लिए, संरचित कार्यक्रम और प्रमाणन परीक्षाएँ स्पष्ट मार्ग प्रदान करती हैं। इनमें अल्पकालिक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम, राष्ट्रीय प्रमाणन और मजबूत रोजगार सहायता नेटवर्क शामिल हैं, जो उम्मीदवारों को महत्वपूर्ण उद्योगों में शीघ्रता से प्रवेश करने और प्रतिस्पर्धी वेतन अर्जित करना शुरू करने में सक्षम बनाते हैं।
