नई दिल्ली: हाल के महीनों में, विशेषकर मानसून के दौरान और उसके बाद, खराब गुणवत्ता वाले राजमार्गों के बारे में कई शिकायतों से चिंतित, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने गुणवत्ता में सुधार को प्राथमिकता देने और जवाबदेही और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए मजबूत एसओपी विकसित करने के लिए सड़क परिवहन मंत्रालय के लिए मई की समय सीमा तय की है। टीओआई को पता चला है कि हाल ही में राजमार्ग क्षेत्र में प्रगति की समीक्षा करते समय, मोदी ने मंत्रालय से खराब प्रदर्शन करने वाले और मुकदमेबाजी करने वाले ठेकेदारों पर नकेल कसने के लिए भी कहा था, इस कदम का उद्देश्य दोषी बिल्डरों को एक मजबूत संदेश भेजना था। ऐसा ठेकेदारों द्वारा खराब निर्माण के साथ-साथ सलाहकारों और सरकारी इंजीनियरों द्वारा अपर्याप्त पर्यवेक्षण के कारण हुआ है, जिससे परियोजनाओं की गुणवत्ता में गिरावट आई है। निर्देशों की एक श्रृंखला में, प्रधान मंत्री ने मंत्रालय से यह सुनिश्चित करने के लिए एक तंत्र तैयार करने को कहा कि काली सूची में डाले गए ठेकेदारों को अप्रत्यक्ष रूप से भी, नई बोलियों में भाग लेने से रोका जाए। इसके अलावा, बार-बार मध्यस्थता लागू करने के रिकॉर्ड वाले ठेकेदारों को कम रेटिंग मिलेगी। ठेकेदारों और किसानों के बीच मिलीभगत की संभावना को ध्यान में रखते हुए, मंत्रालय को भूमि अधिग्रहण में देरी के इस पैटर्न का विस्तृत अध्ययन करने और आवश्यक सुधारात्मक उपाय करने के लिए कहा गया है। पीएम ने मंत्रालय को हाई-स्पीड कॉरिडोर को 70 किमी प्रति घंटे की वांछित गति से संचालित करने से रोकने वाली बाधाओं का अध्ययन करने का भी निर्देश दिया है। नई परियोजनाओं में किसी भी उपठेकेदार को शामिल करने से पहले अधिकारियों से पूर्व अनुमोदन अनिवार्य करने के लिए मानदंडों को संशोधित किया जा रहा है। मंत्रालय से राज्य राजमार्गों को राष्ट्रीय राजमार्गों में बदलने की प्रथा को रोकने के लिए भी कहा गया है। यह कदम महत्वपूर्ण है क्योंकि वर्तमान सरकार ने एनएच नेटवर्क को लगभग 91,300 किमी से बढ़ाकर 1.46 लाख किमी तक बढ़ा दिया है, जो 60% की वृद्धि है।
