पश्चिम एशिया में संघर्ष के कारण शिपिंग प्रभावित होने के कारण हुंडई मोटर ने निर्यात में व्यवधान की सूचना दी

हुंडई मोटर ने शुक्रवार (3 अप्रैल, 2026) को कहा कि यूरोप और उत्तरी अफ्रीका को निर्यात, जो आम तौर पर पश्चिम एशिया से होकर गुजरता है, इस क्षेत्र में संघर्ष के कारण बाधित हो रहा है, जो वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर बढ़ते तनाव को रेखांकित करता है।

व्यवधान इस बात पर प्रकाश डालता है कि कैसे संघर्ष प्रमुख शिपिंग मार्गों को अवरुद्ध कर रहा है, रसद लागत बढ़ा रहा है, डिलीवरी में देरी हो रही है और ऑटोमेकर और उसके आपूर्तिकर्ताओं पर दबाव बढ़ रहा है।

अपने सहयोगी किआ कॉर्प के साथ बिक्री के हिसाब से दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी हुंडई मोटर ने चेतावनी दी है कि अगर ईरान युद्ध जल्द ही समाप्त हो गया तो भी इसका प्रभाव बना रहेगा। हुंडई मोटर के ग्लोबल पॉलिसी कार्यालय के वरिष्ठ उपाध्यक्ष किम डोंग-जो ने कहा कि आपूर्ति श्रृंखलाओं के पुनर्निर्माण में समय लगेगा।

“भले ही संघर्ष समाप्त हो जाए, मौजूदा आपूर्ति श्रृंखलाओं के पुनर्निर्माण और बहाल करने में काफी समय लगेगा,” श्री किम ने कहा, जो राजधानी सियोल के दक्षिण-पश्चिम में प्योंगटेक-डांगजिन बंदरगाह पर बोल रहे थे, जहां सरकारी अधिकारी, रसद फर्म और वाहन निर्माता युद्ध के प्रभाव का आकलन करने के लिए मिले थे।

यह बैठक बंदरगाह पर हुई जहां कारों को एक विशाल वाहन वाहक पर ले जाने के लिए घाट पर खड़ा किया गया था, जो लगभग 4,900 वाहनों को ले जाने के लिए तैयार था और अमेरिका के पश्चिमी तट के लिए बाध्य था।

श्री किम ने कहा कि बढ़ती रसद लागत और संघर्ष से जुड़ी कच्चे माल की बाधाएं भी पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं और उत्पादन पर दबाव डाल रही थीं, उन्होंने कहा कि हुंडई व्यवधान को कम करने के लिए आपूर्तिकर्ताओं और सरकार के साथ काम कर रही थी।

हुंडई मोटर ग्रुप की लॉजिस्टिक्स यूनिट, हुंडई ग्लोविस ने कहा कि वह वर्तमान में कुछ पश्चिम एशिया मार्गों तक पहुंचने में असमर्थ है, जिससे स्थिति स्थिर होने तक अस्थायी रूप से वैकल्पिक स्थानों पर कार्गो को स्टोर करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

कंपनी ने कहा कि हालांकि उत्तरी अमेरिका के पश्चिमी और पूर्वी तटों के मार्ग अब तक महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित नहीं हुए हैं, मध्य पूर्व तक सीमित पहुंच और उच्च ईंधन लागत संचालन और दक्षता में बाधा डाल रही है।

दक्षिण कोरिया के व्यापार मंत्री येओ हान-कू ने सभा को बताया कि कुछ शिपमेंट को श्रीलंका जैसे मध्यवर्ती केंद्रों में ले जाया जा रहा है, जहां उन्हें रखा जा रहा है, जबकि कंपनियां पुनर्मूल्यांकन कर रही हैं कि परिवहन कब फिर से शुरू हो सकता है।

पिछला महीना, रॉयटर्स रिपोर्ट में कहा गया है कि जापान से कुछ इस्तेमाल की गई कारों का निर्यात श्रीलंका में प्रवेश करने में असमर्थ था क्योंकि पश्चिम एशिया संघर्ष के बीच दुबई से भेजे गए कार्गो के कारण बंदरगाहों पर भीड़भाड़ हो गई थी।

मार्च में दक्षिण कोरिया के निर्यात में लगभग चार दशकों में सबसे मजबूत वृद्धि दर्ज की गई, लेकिन पश्चिम एशिया में निर्यात में 49% की गिरावट आई। ऑटो निर्यात में थोड़ा बदलाव आया, क्योंकि आपूर्ति में व्यवधान ने पर्यावरण के अनुकूल वाहनों की मजबूत मांग को प्रभावित किया।

हुंडई मोटर ने गुरुवार (2 अप्रैल, 2026) को कहा कि उसने मार्च में वैश्विक स्तर पर 358,759 वाहन बेचे, जो एक साल पहले की तुलना में 2.3% कम है, घरेलू बिक्री में 2.0% और विदेशी बिक्री में 2.4% की गिरावट आई है।

हुंडई मोटर और हुंडई ग्लोविस के शेयर शुक्रवार (3 अप्रैल, 2026) को बेंचमार्क KOSPI की 2.7% वृद्धि के मुकाबले क्रमशः 1.2% और 0.7% नीचे बंद हुए।