राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने कनाडा और मैक्सिको के साथ उत्तरी अमेरिकी व्यापार समझौते के प्रति उदासीनता व्यक्त की, जो अमेरिका के सबसे बड़े मुक्त व्यापार समझौते पर लंबी बातचीत का संकेत है।
ट्रम्प ने मंगलवार को कहा कि यूएस-मेक्सिको-कनाडा समझौते का “कोई वास्तविक लाभ नहीं” है, जिस पर उन्होंने 2020 में हस्ताक्षर किए थे और इस वर्ष समीक्षा के अधीन है। उन्होंने कहा कि इस सौदे से मुख्य रूप से कनाडा को लाभ होगा, लेकिन अमेरिकियों को “उनके उत्पाद की आवश्यकता नहीं है” क्योंकि “हर कोई यहां जा रहा है।”
ट्रम्प ने फोर्ड मोटर कंपनी प्लांट के दौरे के दौरान संवाददाताओं से कहा, “हम इसे प्राप्त कर सकते हैं या नहीं, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता,” जब ट्रम्प से पूछा गया कि क्या वह समझौते पर फिर से बातचीत करेंगे या इसे ख़त्म होने देंगे। “यह अप्रासंगिक है।”
ट्रम्प की टिप्पणियाँ अमेरिकी ऑटो सेक्टर, जो समझौते पर बहुत अधिक निर्भर है, और मेक्सिको सिटी और ओटावा के अधिकारियों, दोनों के लिए एक और चेतावनी का संकेत है, जो एक साल पहले कार्यालय में लौटने के बाद से राष्ट्रपति की अनियमित व्यापार नीति से जूझ रहे हैं। वे संकेत देते हैं कि यूएसएमसीए की निर्धारित पुनर्वार्ता वाशिंगटन द्वारा अमेरिका के दो सबसे बड़े व्यापारिक साझेदारों के खिलाफ शिकायतों के प्रसारण में बदल सकती है।
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यूएसएमसीए ट्रम्प के पहले कार्यकाल के दौरान उनकी महत्वपूर्ण उपलब्धियों में से एक थी, जिसने 1992 के उत्तर अमेरिकी मुक्त व्यापार समझौते की जगह ली, जिसके खिलाफ वह लंबे समय से आलोचना कर रहे थे। यह सौदा इस वर्ष अनिवार्य समीक्षा के अधीन है। यदि सभी देश 1 जुलाई से पहले इसे नवीनीकृत करने पर सहमत होते हैं, तो इसे 16 वर्षों के लिए बढ़ा दिया जाएगा। लेकिन यदि नहीं, तो पार्टियों को वार्षिक संयुक्त समीक्षा करने की आवश्यकता होगी जब तक कि वे इसे फिर से मंजूरी देने के लिए सहमत न हों या संधि 2036 में समाप्त न हो जाए।
यह वापसी प्रावधान से अलग है, जिसमें कहा गया है कि कोई भी देश अन्य पक्षों को छह महीने के लिखित नोटिस के साथ समझौते से बाहर निकल सकता है। यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि क्या ट्रम्प ऐसा करेंगे – और, यदि उन्होंने ऐसा किया, तो यूएसएमसीए के पतन को रोकने के लिए कोई समझौता किया जाएगा। समझौता हर बातचीत के रास्ते को पूरी तरह से स्पष्ट नहीं करता है, और सैद्धांतिक रूप से किसी भी प्रारूप में बातचीत को आगे बढ़ाने का विकल्प खुला रखता है, जिस पर तीनों देश सहमत हों।
हाल के महीनों में ट्रम्प ने इस समझौते का मज़ाक उड़ाया है, यह कनाडा और मैक्सिको पर प्रभाव हासिल करने का एक स्पष्ट नाटक है। यह पूछे जाने पर कि क्या वह अब भी समझौता चाहते हैं, ट्रंप ने जवाब दिया, “मुझे लगता है कि वे ऐसा चाहते हैं,” अमेरिका के पड़ोसियों का जिक्र करते हुए उन्होंने कहा, “मुझे वास्तव में परवाह नहीं है।”
“मैं यूएसएमसीए के बारे में सोचता भी नहीं हूं। मैं कनाडा और मैक्सिको को अच्छा प्रदर्शन करते देखना चाहता हूं। समस्या यह है कि हमें उनके उत्पाद की जरूरत नहीं है। आप जानते हैं, हमें कनाडा में बनी कारों की जरूरत नहीं है। हमें मैक्सिको में बनी कारों की जरूरत नहीं है। हम उन्हें यहां बनाना चाहते हैं। और यही हो रहा है,” ट्रंप ने आगे कहा।
ट्रम्प ने पहले ही अपने दूसरे कार्यकाल के दौरान मैक्सिकन और कनाडाई उत्पादों पर नए टैरिफ लगाकर और फिर कम करके समझौते को कम कर दिया है, इस तर्क के साथ इस कदम को उचित ठहराया है कि दोनों देशों के माध्यम से फेंटेनाइल की तस्करी की जाती है। बाद में उन्होंने यूएसएमसीए द्वारा कवर किए गए उत्पादों को छूट दे दी।
ट्रम्प द्वारा व्यापार समझौते को ख़त्म करने की संभावना ने समीक्षा प्रक्रिया में और तनाव पैदा कर दिया है, क्योंकि इससे मैक्सिकन और कनाडाई अर्थव्यवस्थाओं को विनाशकारी झटका लगेगा और व्यापार की प्रमुख लाइनें बाधित होंगी।
ऑटो मैन्युफैक्चरिंग जैसे कई उद्योगों ने पूरे उत्तरी अमेरिका में गहराई से आपस में जुड़ी हुई आपूर्ति शृंखलाएं विकसित की हैं, जो ट्रम्प के सौदे को समाप्त करने पर प्रभावित होंगी।
फोर्ड के मुख्य कार्यकारी अधिकारी जिम फ़ार्ले ने कहा है कि ट्रम्प ने जापानी निर्यात को टैरिफ में छूट दी – दर को 15% तक कम कर दिया – जिससे टोयोटा मोटर कॉर्प को उनकी कंपनी की तुलना में एसयूवी पर $ 5,000 से $ 10,000 की लागत का लाभ मिला, बावजूद इसके कि फोर्ड अमेरिका में अपनी एसयूवी का निर्माण कर रही थी। फोर्ड और अमेरिकी वाहन निर्माताओं ने अपनी अमेरिकी विनिर्माण उपस्थिति के लिए लागत लाभ बनाए रखने के लिए मेक्सिको और कनाडा के साथ एक नए उत्तरी अमेरिकी व्यापार समझौते पर बातचीत करने के लिए व्हाइट हाउस पर दबाव डाला है।
कीथ नॉटन की सहायता से।
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