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नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने बुधवार को अपने पहले के आदेश में संशोधन किया, जिसमें दिल्ली और एनसीआर अधिकारियों को “जीवन समाप्त हो चुके” वाहनों – 10 साल पुराने डीजल और 15 साल पुराने पेट्रोल वाहनों – के खिलाफ दंडात्मक कार्रवाई करने से रोक दिया गया था और कहा कि यह छूट केवल बीएस 4 या बीएस 6 उत्सर्जन मानक-अनुपालक वाहनों पर लागू होगी।यह आदेश 14.7 लाख से अधिक बीएस 1 अनुपालित कारों, तिपहिया, दोपहिया, बसों और माल वाहक वाहनों को प्रभावित करेगा; 38.7 लाख से अधिक बीएस 2 अनुपालन वाले; और अन्य 53.7 लाख बीएस 3 वाहन। सीजेआई सूर्यकांत और जस्टिस जॉयमाल्या बागची और विपुल एम पंचोली की पीठ ने वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) के एक आवेदन पर आदेश पारित किया। बीएस मानकों के आधार पर वाहनों के परिचालन को प्रतिबंधित करने की आवश्यकता: सीएक्यूएम12 अगस्त को, तत्कालीन सीजेआई बीआर गवई की अगुवाई वाली एससी बेंच ने कहा था, “हम निर्देश देते हैं कि वाहनों के मालिकों के खिलाफ इस आधार पर कोई कठोर कदम नहीं उठाया जाए कि ये 10 साल पुराने (डीजल के मामले में) और 15 साल पुराने (पेट्रोल के मामले में) हैं।”अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल ऐश्वर्या भाटी ने कहा कि बीएस 1, बीएस 2 और बीएस 3 वाहन क्रमशः 24 साल, 20 साल और 15 साल पूरे कर चुके हैं और दिल्ली-एनसीआर में वायु प्रदूषण का एक प्रमुख कारण हैं। सीएक्यूएम ने कहा कि बीएस 4 अनुपालक डीजल वाहन की तुलना में बीएस 1 डीजल वाहन 5.4 गुना अधिक सीओ (बीएस-2 दो गुना अधिक और बीएस-3 1.28 गुना अधिक), 12.13 गुना अधिक एनओएक्स (बीएस-2 8.75 गुना अधिक और बीएस-3 6.25 गुना अधिक) और 31.11 गुना अधिक पीएम (बीएस-2 18 गुना और बीएस-3 2.3 गुना अधिक) पैदा करता है।अपने 12 अगस्त के आदेश को संशोधित करने पर सहमति व्यक्त करते हुए, जिसमें अधिकारियों से कहा गया था कि वे पुराने वाहनों के खिलाफ कठोर कदम न उठाएं, पीठ ने कहा कि केवल बीएस 4 और बीएस 6 अनुपालन वाले वाहनों के खिलाफ कार्रवाई नहीं की जाएगी यदि वे 15 वर्ष से अधिक पुराने हैं।सीएक्यूएम ने अपने हलफनामे में कहा, “किसी वाहन की फिटनेस निर्धारित करने वाले मानदंडों में से एक उसका उत्सर्जन है। किसी भी वाहन के उत्सर्जन का परीक्षण उसके बीएस मानक श्रेणी के विरुद्ध किया जाता है।” इस प्रकार, एक अन्यथा फिट वाहन अभी भी अपने बीएस मानक के अनुसार प्रदूषक उत्सर्जित कर रहा होगा। चूंकि दिल्ली-एनसीआर को प्रतिकूल मौसम संबंधी परिस्थितियों के कारण प्रदूषकों के खराब फैलाव के कारण विशेष रूप से सर्दी के मौसम में असाधारण स्थिति का सामना करना पड़ता है, इसलिए दिल्ली-एनसीआर में उत्सर्जन मानकों के आधार पर प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों के संचालन को प्रतिबंधित करने की आवश्यकता है।”SC और नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के आदेशों के अनुपालन में, CAQM ने 8 जुलाई को एक निर्देश जारी किया था जिसमें खुदरा दुकानों को इस साल 1 नवंबर से दिल्ली में और 1 अप्रैल, 2026 से दिल्ली से सटे पांच उच्च-वाहन-घनत्व वाले जिलों में ईंधन देने से इनकार करने का आदेश दिया गया था, साथ ही कानून के अनुसार अन्य कार्रवाई भी की गई थी।
