भारत की शीर्ष कार निर्माता मारुति सुजुकी, हुंडई मोटर इंडिया और टाटा मोटर्स आने वाले महीनों में उत्पादन को 20-40% तक बढ़ाने की तैयारी कर रही हैं। हाल ही में वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) में कटौती के बाद वाहन की मांग में तेज सुधार के बाद यह तेजी आई है। कंपनी की योजनाओं से परिचित लोगों के अनुसार, देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी नवंबर में 200,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन करने की योजना बना रही है, जबकि सितंबर तक प्रति माह औसतन 172,000 इकाइयों का उत्पादन होगा। ईटी की रिपोर्ट के अनुसार, उत्पादन में बढ़ोतरी इस महीने के लिए एक रिकॉर्ड बनाएगी, जिसमें आमतौर पर त्योहारी सीजन की भीड़ के बाद निर्माताओं को डिस्पैच में कमी देखी जाती है। टाटा मोटर्स ने अपने आपूर्तिकर्ताओं को हर महीने 65,000-70,000 वाहनों के उत्पादन के लिए तैयार रहने का निर्देश दिया है, जो वित्तीय वर्ष की पहली छमाही में उत्पादित औसतन 47,000 इकाइयों से उल्लेखनीय वृद्धि है। इस बीच, हुंडई मोटर इंडिया ने महाराष्ट्र के तालेगांव में अपने दूसरे प्लांट में दो शिफ्टों में परिचालन शुरू कर दिया है, जिससे क्षमता 20% तक बढ़ गई है। भारत में यात्री वाहन की बिक्री अक्टूबर में रिकॉर्ड 557,373 यूनिट तक पहुंच गई, जो त्योहारी सीजन की मांग और जीएसटी के बाद मूल्य लाभ के कारण डीलरशिप स्टॉक में कमी आई है। पिछले महीने अकेले मारुति सुजुकी की खुदरा बिक्री 20% बढ़कर 242,096 इकाई हो गई। मारुति सुजुकी के विपणन और बिक्री के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी पार्थो बनर्जी ने कहा कि कंपनी ने नवंबर की शुरुआत स्टॉक में 104,000 वाहनों के साथ की, जो 19 दिनों तक चलने के लिए पर्याप्त थे, और 350,000 लंबित ऑर्डर थे। बनर्जी ने कहा, “हमारी प्रोडक्शन टीमें आपूर्ति को अधिकतम करने और प्रतीक्षा समय को कम करने के लिए कुछ रविवारों को भी ओवरटाइम काम कर रही हैं।” हुंडई मोटर इंडिया के मुख्य परिचालन अधिकारी तरुण गर्ग ने कहा कि जीएसटी कटौती का बिक्री पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा। उन्होंने ईटी को बताया, “हम (हुंडई में) पहले क्षमता के कारण सीमित थे। लेकिन अब पुणे संयंत्र आने के साथ, हमें (उत्पादन में) 20% की बढ़ोतरी देखनी चाहिए।” उन्होंने कहा कि कंपनी नए उत्पादों और अतिरिक्त क्षमता के माध्यम से अपनी उपस्थिति को मजबूत करने की योजना बना रही है। टाटा मोटर्स भी उतनी ही उत्साहित है। टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी अमित कामत ने कहा, त्योहारी सीजन ने “हमारे खुदरा प्रदर्शन में मजबूत गति ला दी है, जो स्वस्थ नेटवर्क स्टॉक स्तर और जीएसटी लाभों के सकारात्मक प्रभाव से समर्थित है।” उन्होंने कहा कि कंपनी को उम्मीद है कि वित्तीय वर्ष की दूसरी छमाही में मजबूत ऑर्डर बुक और आगामी लॉन्च के कारण वृद्धि जारी रहेगी। मारुति सुजुकी को भी आने वाले महीनों में स्थिर वृद्धि की उम्मीद है। अपनी हालिया कमाई के बाद की कॉल में, ऑटोमेकर ने कहा कि उसे पहली छमाही में 1% की गिरावट के बाद, वित्त वर्ष 2026 की दूसरी छमाही में उद्योग की बिक्री में 6% की वृद्धि का अनुमान है। एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के अनुसार, जो कैलेंडर-वर्ष के आधार पर वाहन उत्पादन और बिक्री को ट्रैक करता है, जीएसटी दर में कटौती के समय के कारण अस्थायी व्यवधानों के बावजूद 2025 के लिए भारत का कार बाजार का दृष्टिकोण स्थिर बना हुआ है। कंपनी को उम्मीद है कि हालिया मांग में बढ़ोतरी पहले की मंदी की भरपाई करेगी और अगले साल तक जारी रहेगी। एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी में भारतीय उपमहाद्वीप में हल्के वाहनों के एसोसिएट डायरेक्टर गौरव वांगल ने ईटी को बताया कि टैक्स में कटौती से पहले, वाहन उत्पादन 2026 में 1-2% बढ़ने की उम्मीद थी। “अब हमें लगता है कि यह 6-7% से कहीं अधिक होगा।” सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के आंकड़ों के मुताबिक, इस वित्तीय वर्ष के पहले छह महीनों में, भारत में कारों, सेडान और उपयोगिता वाहनों का उत्पादन 3.8% बढ़कर 2.57 मिलियन यूनिट हो गया, जबकि निर्यात 18% बढ़कर 445,884 यूनिट हो गया। हालाँकि, घरेलू थोक बिक्री में 1.4% की गिरावट आई। SIAM ने अभी तक अक्टूबर के लिए थोक और उत्पादन डेटा जारी नहीं किया है।
