इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) के महानिदेशक विली वॉल्श ने मंगलवार को उद्योग के लगातार कमजोर मार्जिन को रेखांकित करते हुए कहा कि एयरलाइंस एक यात्री को महाद्वीपों के पार ले जाने से आईफोन कवर बेचने से होने वाली कमाई की तुलना में कम लाभ कमाएगी।2026 के लिए वैश्विक विमानन उद्योग के वित्तीय दृष्टिकोण को जारी करते हुए, IATA ने अगले साल कुल शुद्ध लाभ $41 बिलियन होने का अनुमान लगाया, लेकिन कहा कि वैश्विक अर्थव्यवस्था के लिए एयरलाइंस द्वारा उत्पन्न मूल्य की तुलना में उद्योग स्तर पर रिटर्न असंगत रूप से कम है। 2026 में प्रति यात्री शुद्ध लाभ $7.90 होने का अनुमान है, जो 2025 से अपरिवर्तित है और 2023 में दर्ज $8.50 से कम है।वॉल्श ने कहा, “उद्योग स्तर का मार्जिन अभी भी उस मूल्य को देखते हुए बहुत कम है जो एयरलाइंस लोगों और अर्थव्यवस्थाओं को जोड़कर पैदा करती है।” उन्होंने बताया कि विमानन वैश्विक आर्थिक गतिविधि का लगभग 4 प्रतिशत समर्थन करता है और लगभग 87 मिलियन नौकरियों का समर्थन करता है। “फिर भी Apple एक iPhone कवर बेचकर $7.90 की तुलना में अधिक कमाई करेगा जो एयरलाइंस औसत यात्री को परिवहन करके कमाएगी।”वॉल्श ने यह भी कहा कि विमानन मूल्य श्रृंखला के भीतर मार्जिन असमान बना हुआ है, जिसमें एयरलाइंस इंजन निर्माताओं, एवियोनिक्स फर्मों और कई सेवा आपूर्तिकर्ताओं से काफी पीछे हैं। आईएटीए ने कहा कि इस क्षेत्र को आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान, विमान वितरण में देरी और भू-राजनीतिक अनिश्चितता सहित प्रतिकूल परिस्थितियों का सामना करना पड़ रहा है।2026 में ईंधन दक्षता लाभ लगभग 1 प्रतिशत तक सीमित रहने की उम्मीद है, क्योंकि विनिर्माण बाधाओं के कारण बेड़े का नवीनीकरण धीमा हो जाता है और वाणिज्यिक विमानों की औसत आयु 15 साल से अधिक हो जाती है, एयरलाइन निकाय ने चेतावनी देते हुए कहा कि स्थिर मांग के बावजूद ये बाधाएँ लाभप्रदता को सीमित करती रहेंगी।
