चल्लाघट्टा मेट्रो स्टेशन के पास पैदल यात्री पुल के निर्माण में देरी से यात्रियों को खतरा है

लगभग एक साल पहले घोषित होने के बावजूद, चैल्लाघट्टा मेट्रो स्टेशन के पास बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) द्वारा प्रस्तावित पैदल यात्री पुल अभी भी अधूरा है, जिससे यात्रियों और पैदल यात्रियों को तेज गति वाले यातायात के बीच व्यस्त बेंगलुरु-मैसूर राष्ट्रीय राजमार्ग को पार करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। देरी ने स्थानीय निवासियों, छात्रों और दैनिक मेट्रो उपयोगकर्ताओं के बीच सुरक्षा संबंधी चिंताएँ बढ़ा दी हैं।

अप्रैल 2024 में, बीएमआरसीएल ने राजमार्ग पर एक पैदल यात्री पुल बनाने की योजना का अनावरण किया था, जिसका उद्देश्य दोनों पक्षों के बीच आवाजाही को आसान बनाना और मेट्रो स्टेशन तक सुरक्षित पहुंच सुनिश्चित करना था। यह परियोजना, जिसके सितंबर 2024 तक पूरा होने की उम्मीद थी, का उद्देश्य उन हजारों लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में सेवा करना था जो हर दिन चैलघट्टा मेट्रो स्टेशन का उपयोग करते हैं। हालाँकि, ज़मीनी स्तर पर कोई प्रगति नहीं हुई है, जिससे यात्रियों को सुरक्षित क्रॉसिंग पॉइंट के बिना खतरनाक रास्ते पर चलना पड़ रहा है।

चल्लाघट्टा मेट्रो स्टेशन पर रोजाना लगभग 10,000 यात्री सवार होते हैं, पीक-ऑवर की भीड़भाड़ के कारण राजमार्ग पार करने का प्रयास करने वालों के लिए जोखिम और बढ़ जाता है।

प्रस्तावित पुल राजाराजेश्वरी मेडिकल कॉलेज, एसीएस कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग, राजराजेश्वरी डेंटल कॉलेज, एसडीएम इंस्टीट्यूट ऑफ आयुर्वेद एंड हॉस्पिटल और आईसीएफएआई बिजनेस स्कूल सहित आसपास स्थित कई शैक्षणिक संस्थानों के छात्रों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

यात्री सुरक्षा की मांग करते हैं

चल्लाघट्टा के पुराने निवासी प्रकाश कुमार ने कहा कि वर्तमान स्थिति बेहद असुरक्षित है। उन्होंने कहा, “स्टेशन के पास राजमार्ग पार करना बहुत खतरनाक है। वाहन बहुत तेज गति से चलते हैं, और पैदल चलने वालों के लिए कोई सिग्नल या सुरक्षित बिंदु नहीं है। हर दिन, मैं लोगों को सड़क पर दौड़ते हुए देखता हूं, दुर्घटनाओं से बाल-बाल बचते हैं। यह चौंकाने वाली बात है कि महीनों पहले वादा किया गया पुल अभी तक नहीं बनाया गया है।”

छात्र, जो नियमित रूप से मेट्रो स्टेशन का उपयोग करते हैं, ने भी देरी पर निराशा व्यक्त की है। पास के एक कॉलेज के इंजीनियरिंग छात्र अमन प्रसाद ने कहा कि पुल की अनुपस्थिति उनके आवागमन को तनावपूर्ण और जोखिम भरा बना देती है। उन्होंने कहा, “राजमार्ग पार करना एक दैनिक संघर्ष बन गया है। हर समय भारी यातायात रहता है। हमें अक्सर व्यस्त राजमार्ग पार करने के लिए कई मिनटों तक इंतजार करना पड़ता है। पैदल यात्री पुल या स्काईवॉक एक बड़ा अंतर होगा। इससे न केवल समय की बचत होगी बल्कि संभावित दुर्घटनाओं को भी रोका जा सकेगा।”

पास के एक अन्य कॉलेज की छात्रा पवित्रा सुरेश ने कहा, “पीक आवर्स के दौरान, यह अराजक होता है। वाहन पैदल चलने वालों के लिए नहीं रुकते हैं, और सर्विस रोड भीड़भाड़ वाली होती है। पैदल यात्री पुल होने से हमारे लिए मेट्रो स्टेशन तक पहुंचना बहुत आसान और सुरक्षित हो जाएगा। इससे दुर्घटनाओं का खतरा भी कम हो जाएगा, खासकर शाम के समय जब दृश्यता कम होती है।”

इससे पहले, बीएमआरसीएल अधिकारियों ने कहा था कि संरचना को सीधे मेट्रो स्टेशन के प्रवेश बिंदु से जोड़ने के लिए पुल के साथ 100 मीटर लंबा फुटपाथ बनाया जाएगा। हालाँकि, परियोजना की स्थिति पर प्राधिकरण की ओर से कोई अपडेट नहीं किया गया है।

संपर्क करने पर, बीएमआरसीएल अधिकारियों ने देरी या संशोधित समयसीमा के बारे में कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया, जबकि यात्री इस उम्मीद के साथ राजमार्ग पार करते समय अपनी जान जोखिम में डाल रहे हैं कि लंबे समय से वादा किया गया पुल एक गंभीर दुर्घटना होने से पहले वास्तविकता बन जाएगा।