क्या हाल की उड़ान में आग लगने की घटनाएं संयुक्त अरब अमीरात के वाहकों को पावर बैंक और लिथियम-आयन बैटरी को प्रतिबंधित करने के लिए प्रेरित कर सकती हैं? | विश्व समाचार

विमानन विशेषज्ञों का सुझाव है कि हाल ही में उड़ान में आग लगने से यूएई वाहकों पर पावर बैंक, लिथियम-आयन बैटरी वाले उपकरणों को प्रतिबंधित करने का प्रभाव पड़ सकता है। छवि: प्रतिनिधि छवि

हाल ही में 18 अक्टूबर को एयर चाइना की उड़ान में लिथियम बैटरी में लगी आग ने एक बार फिर पावर बैंकों और लिथियम-आयन बैटरी से संबंधित बढ़ती विमानन सुरक्षा चिंताओं को उजागर कर दिया है। दक्षिण कोरिया के हांग्जो से इंचियोन जा रही फ्लाइट CA139 को पावर बैंक या ओवरहेड बिन में किसी उपकरण से लिथियम बैटरी जलने के बाद शंघाई की ओर मोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। सौभाग्य से, कोई हताहत नहीं हुआ और विमान सुरक्षित रूप से उतर गया। यह घटना विमान में लिथियम बैटरियों से उत्पन्न खतरों के बारे में वैश्विक चिंता को नवीनीकृत करती है, खासकर जब इन्हें ओवरहेड डिब्बों में संग्रहित किया जाता है, जहां धुएं का पता लगाने में देरी हो सकती है।बमुश्किल एक दिन बाद, 19 अक्टूबर को, दिल्ली में इंडिगो की एक उड़ान को इसी तरह के डर का सामना करना पड़ा, जब टैक्सी चलाने के दौरान एक यात्री के पावर बैंक में आग लग गई। चालक दल ने बिना किसी चोट के तेजी से आग पर काबू पा लिया, जिससे विमानन में इन उपकरणों के लगातार जोखिम को रेखांकित किया गया। इन घटनाओं के बाद एयरलाइंस ने बैटरी चालित उपकरणों के लिए सख्त दिशानिर्देशों के महत्व पर जोर दिया।इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) की रिपोर्ट है कि वैश्विक स्तर पर हर 10 दिनों में एक बार लिथियम बैटरी में आग लगने की घटनाएं होती हैं, जिसमें अक्सर ओवरहेड डिब्बे में पावर बैंक या अतिरिक्त बैटरी शामिल होती हैं। विमानन विशेषज्ञ सावधान करते हैं कि हालांकि पावर बैंकों पर पूर्ण वैश्विक प्रतिबंध तत्काल नहीं है, लेकिन वाट-घंटे की सीमा और उपयोग नियमों को कड़ा करने का काम चल रहा है। यदि घटनाएं जारी रहती हैं, तो व्यापक निषेध का पालन किया जा सकता है, लेकिन लैपटॉप, चिकित्सा उपकरणों और कैमरों में उनके सर्वव्यापी उपयोग को देखते हुए सभी लिथियम बैटरी उपकरणों पर प्रतिबंध लगाना अव्यावहारिक है।

लिथियम-आयन बैटरी और पावर बैंक में आग लगने की घटनाएं सख्त हो गई हैं एयरलाइन नियम

घटना के बाद, चीन ने जून 2025 से घरेलू उड़ानों पर अप्रमाणित या वापस बुलाए गए पावर बैंकों पर प्रतिबंध लगा दिया है, केवल “3C” प्रमाणित इकाइयों को अनुमति दी है। कोरियन एयर, एयर चाइना और क्वांटास सहित कई एयरलाइनों ने भी जहाज पर पावर बैंक के उपयोग को प्रतिबंधित करने की सलाह जारी की है। यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) ने लिथियम बैटरी की आग पर चालक दल के बेहतर प्रशिक्षण और सुरक्षित भंडारण के बारे में बेहतर यात्री संचार का आह्वान किया है। इन घटनाओं से पहले, अमीरात और फ्लाईदुबई जैसे संयुक्त अरब अमीरात के वाहक ने पहले ही 1 अक्टूबर, 2025 से प्रभावी कड़े नियंत्रण लागू कर दिए थे। फिर भी, यात्रियों में असमंजस की स्थिति बनी हुई है; कई लोग ग़लत मानते हैं कि पावर बैंकों को चेक-इन किया जा सकता है, बावजूद इसके कि वैश्विक नियमों के अनुसार उन्हें टर्मिनल सुरक्षा के साथ केबिन बैगेज में रखना आवश्यक है। यात्रियों से आग्रह किया जाता है कि वे हाथ के सामान में केवल 100 Wh से कम के प्रमाणित पावर बैंक ले जाएं, उड़ानों के दौरान उनका उपयोग करने या उन्हें चार्ज करने से बचें, उन्हें आसान पहुंच के भीतर रखें (ओवरहेड डिब्बे में नहीं), और अगर उपकरण ज़्यादा गरम हो जाएं, धुआं निकले या चिंगारी निकले तो तुरंत रिपोर्ट करें।

यूएई वाहकों द्वारा प्रतिबंधित/निषिद्ध वस्तुओं की सूची

मुख्य आकर्षण और व्यावहारिक युक्तियाँ

जबकि एयर चाइना में लगी आग से नियामक प्रतिबंधों में तेजी आ सकती है, यात्रियों की बैटरी चालित उपकरणों पर निर्भरता को देखते हुए, विमानन उद्योग व्यावहारिकता के साथ सुरक्षा को संतुलित करता है। विशेषज्ञ इस बात पर जोर देते हैं कि सुविधा से सावधानी की ओर बदलाव जारी रहेगा, अगर बड़ी आग की घटनाएं दोबारा हुईं तो सख्त प्रतिबंध की संभावना है। तब तक, मौजूदा दिशानिर्देशों का कड़ाई से पालन सुरक्षित यात्रा की कुंजी है।