फ़्लोरिडा के एक व्यक्ति की उस समय मृत्यु हो गई जब उसकी टेस्ला ऑटोपायलट मोड में काम करते समय सड़क छोड़ कर एक बिजली के बक्से से टकरा गई और एक तालाब में गिर गई।यह घातक दुर्घटना पिछले महीने ताम्पा के पास रात लगभग 8.10 बजे हुई। फ्लोरिडा हाईवे गश्ती दल ने कहा कि एक 87 वर्षीय व्यक्ति टेस्ला मॉडल वाई चला रहा था, जब वाहन पास के तालाब में प्रवेश करने और पूरी तरह से जलमग्न होने से पहले इनफिनिट ड्राइव के पूर्व में सड़क से उतर गया। आपातकालीन कर्मचारियों ने दोनों लोगों को वाहन से निकाला और अस्पताल ले गए। बाद में ड्राइवर की चोटों के कारण मृत्यु हो गई, जबकि उसके साथ यात्रा कर रही 75 वर्षीय महिला बिना किसी जानलेवा चोट के बच गई। दुर्घटना के समय टेस्ला ऑटोपायलट के साथ काम कर रही थी। हालाँकि, जांचकर्ताओं ने यह नहीं बताया है कि उन्होंने कैसे निर्धारित किया कि सिस्टम सक्रिय था या किस कारण से वाहन सड़क से हट गया।क्षेत्र में गति सीमा 30 मील प्रति घंटा है। अधिकारियों ने यह नहीं बताया है कि क्या गति, चिकित्सा आपातकाल, चालक की हरकतें या वाहन के सिस्टम ने घटना में कोई भूमिका निभाई है। यह भी स्पष्ट नहीं है कि बचाव दल के पहुंचने से पहले टेस्ला कितनी देर तक पानी के भीतर रही।चालक और यात्री की पहचान जारी नहीं की गई है और जांच जारी है।दुर्घटना ने टेस्ला की ड्राइवर-सहायता तकनीक पर फिर से ध्यान आकर्षित किया है, जिसे हाल के वर्षों में बढ़ती कानूनी और नियामक जांच का सामना करना पड़ा है।फ्लोरिडा के एक अलग मामले में, एक संघीय न्यायाधीश ने हाल ही में ऑटोपायलट से लैस टेस्ला मॉडल एस से जुड़ी 2019 दुर्घटना से जुड़े 243 मिलियन डॉलर के जूरी के फैसले को बरकरार रखा। दुर्घटना की लार्गो में हुई और 22 वर्षीय नाइबेल बेनावाइड्स लियोन की मौत हो गई और उसका प्रेमी डिलन अंगुलो गंभीर रूप से घायल हो गया। जूरी सदस्यों ने पीड़ितों और उनके परिवारों को दंडात्मक क्षति के रूप में $200 मिलियन का पुरस्कार दिया।टेस्ला ने परीक्षण के दौरान तर्क दिया कि ड्राइवर ही जिम्मेदार था और उसने कहा कि वह फैसले के खिलाफ अपील करने की योजना बना रहा है। कंपनी ने लगातार यह कहा है कि ऑटोपायलट को सक्रिय ड्राइवर पर्यवेक्षण की आवश्यकता होती है और इसे पहिया के पीछे मानव ध्यान को प्रतिस्थापित करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। इलेक्ट्रिक कार निर्माता को अपने ड्राइवर-सहायता सुविधाओं से संबंधित कई मुकदमों का सामना करना पड़ा है।टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के भविष्य को बढ़ावा देना जारी रखा है।मस्क ने पिछले महीने तेल अवीव में सैमसन इंटरनेशनल स्मार्ट मोबिलिटी समिट में एक वीडियो उपस्थिति के दौरान कहा, “अब से दस साल बाद, संभवतः सभी दूरी की 90% दूरी एआई द्वारा सेल्फ-ड्राइविंग कार में संचालित की जाएगी। 10 वर्षों में वास्तव में अपनी कार चलाना काफी विशिष्ट बात होगी।”
