बुधवार को नई दिल्ली में खाड़ी क्षेत्र के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अंतरराष्ट्रीय तनाव के बीच दुबई के रास्ते एक उड़ान से सुरक्षित पहुंचने पर भारतीय यात्री अपने परिवार के सदस्यों के साथ फिर से मिले। फोटो क्रेडिट: एएनआई
ईरान पर संयुक्त राज्य अमेरिका-इजरायल के सैन्य हमलों के बाद तनाव बढ़ने, होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से तेल की आपूर्ति और शिपिंग के बारे में चिंता बढ़ने के कारण, पश्चिम एशिया में फंसे भारतीयों के लिए निकासी और बचाव प्रयास शुरू हो गए हैं। इंडिगो, एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस सहित भारतीय एयरलाइंस उन यात्रियों को वापस लाने के लिए सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) के शहरों के लिए 12 से अधिक विशेष उड़ानें संचालित कर रही हैं जिनकी यात्रा योजनाएं संघर्ष के कारण बाधित हो गई हैं।
लेकिन भारत के लिए, पश्चिम एशिया में लंबे समय तक संघर्ष के परिणाम तत्काल निकासी या ऊर्जा बाजारों से परे हो सकते हैं। यह क्षेत्र लाखों भारतीय श्रमिकों की मेजबानी करता है, और अस्थिरता प्रवासी मजदूरों की आजीविका और उनके द्वारा हर साल घर भेजे जाने वाले धन को प्रभावित कर सकती है।
काम के लिए खाड़ी और अन्य नामित देशों की यात्रा करने वाले भारतीयों के लिए अनिवार्य उत्प्रवास मंजूरी, पश्चिम एशिया में भारत के प्रवासी श्रमिकों की उपस्थिति के पैमाने का एक विश्वसनीय स्नैपशॉट प्रदान करती है। हालाँकि वे विदेश में पहले से मौजूद श्रमिकों की कुल संख्या के बजाय नई मंजूरी को ट्रैक करते हैं, वे क्षेत्र में श्रम प्रवाह के लिए एक उपयोगी प्रॉक्सी के रूप में काम करते हैं।
2021 और 2025 के बीच, 17 लाख से अधिक भारतीयों को खाड़ी में काम के लिए ऐसी मंजूरी मिली। सऊदी अरब ने अकेले 41% मंजूरी दी, जिससे यह इस अवधि के दौरान भारतीय प्रवासी श्रमिकों के लिए खाड़ी देशों में सबसे बड़ा गंतव्य बन गया। संयुक्त अरब अमीरात 24% मंजूरी के साथ दूसरे स्थान पर आया, जो निर्माण, स्वास्थ्य सेवा, आतिथ्य और पर्यटन जैसे क्षेत्रों में ब्लू-कॉलर काम के लिए सबसे बड़े गंतव्य के रूप में खड़ा है। कुवैत 12% मंजूरी के साथ तीसरे स्थान पर था।
विदेशों में काम करने वाले भारतीयों द्वारा भेजा गया धन देश के विदेशी मुद्रा के महत्वपूर्ण स्रोतों में से एक है। भारतीय रिज़र्व बैंक के डेटा से पता चलता है कि यूएई ने संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद भारत के आवक प्रेषण के दूसरे सबसे बड़े स्रोत के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखी है, इसकी हिस्सेदारी 2020-21 में 18% से बढ़कर 2023-24 में 19.2% हो गई है। सऊदी अरब ने 6.7%, कुवैत ने 3.9%, कतर ने 4.1% और ओमान ने 2.5% का योगदान दिया।
महाराष्ट्र, केरल और तमिलनाडु जैसे राज्य भारत में सभी देशों से आने वाले प्रेषण प्रवाह का एक बड़ा हिस्सा हैं। 2023-24 में, महाराष्ट्र को कुल प्रेषण का 20.5% प्राप्त हुआ, इसके बाद केरल को 19.7% और तमिलनाडु को 10.4% प्राप्त हुआ। तेलंगाना (8.1%) और कर्नाटक (7.7%) भी प्रमुख प्राप्तकर्ताओं में शामिल हैं।
ये संख्याएँ – उत्प्रवास मंजूरी और प्रेषण डेटा – एक साथ खाड़ी में भारत की प्रवासी उपस्थिति की विशालता का संकेत देती हैं। ईरान पर अमेरिका और इज़रायल के हमलों से शुरू हुआ संघर्ष अब तेजी से क्षेत्रीय हो गया है। ईरान के जवाबी हमलों ने खाड़ी भर में अमेरिकी ठिकानों और ऊर्जा बुनियादी ढांचे को निशाना बनाया है, जिससे रास लफ़ान और मेसाईद में कतर की एलएनजी सुविधाएं और सऊदी अरब की रास तनुरा रिफाइनरी और निर्यात टर्मिनल, जो दुनिया की सबसे बड़ी तेल प्रसंस्करण सुविधाओं में से एक है, को बंद करना पड़ा। होर्मुज जलडमरूमध्य, जिसके माध्यम से दुनिया का लगभग पांचवां तेल गुजरता है, अब वाणिज्यिक शिपिंग के लिए प्रभावी रूप से बंद है। इससे न केवल वैश्विक ईंधन अर्थव्यवस्था को बल्कि क्षेत्र में लाखों भारतीय प्रवासी श्रमिकों की आजीविका को भी खतरा है।
प्रकाशित – 05 मार्च, 2026 07:00 पूर्वाह्न IST
