तेहरान के घने यातायात में, जहां लाखों कारें और मोटरसाइकिलें जगह के लिए रोजाना दौड़ती हैं, एक शांत परिवर्तन आकार ले रहा है। नियम और वर्जना के कारण लंबे समय तक शहर की मोटरबाइक संस्कृति से बाहर रखी गई महिलाएं खुद के लिए मोटरसाइकिल चलाना शुरू कर रही हैं, जो कि एक संयमित लेकिन स्पष्ट अवज्ञा का कार्य है जो इस्लामी गणराज्य में दशकों से चली आ रही परंपरा को चुनौती देता है।
उम्मीद के विपरीत सवारी
जब 38 वर्षीय कैफे मालिक मेरात बेहनम ने पहली बार तेहरान की जाम भरी सड़कों पर अपना पीला स्कूटर चलाया, तो उन्हें यातायात से नहीं, बल्कि उन लोगों से शत्रुता की उम्मीद थी, जो उनके सवारी करने के अधिकार पर सवाल उठा सकते थे। ऐसे शहर में जहां मोटरसाइकिल पर महिलाओं को लंबे समय से निराशाजनक नजरों से देखा जाता है और पुलिस के हस्तक्षेप का खतरा रहता है, उनकी आशंका समझ में आती थी।हालाँकि, उसने जो पाया, वह स्वीकृति का एक पैमाना था। यात्रियों ने ज़्यादातर उसे नज़रअंदाज़ कर दिया, जबकि अन्य लोग तिरस्कार के बजाय उत्सुकता से देखते थे। “यह मेरे लिए बहुत बड़ी बात थी। मैं वास्तव में नहीं जानता था कि इसके बारे में कैसे जाना जाए। शुरुआत में मैं काफी तनाव में था, लेकिन धीरे-धीरे जिस तरह से लोगों ने मेरे साथ व्यवहार किया और उनकी प्रतिक्रियाओं ने मुझे बहुत प्रोत्साहित किया।” उन्होंने एपी से बात करते हुए कहासवारी करने का उनका निर्णय कोई प्रत्यक्ष राजनीतिक कार्य नहीं था। बेहनम के लिए, यह तेहरान की भीड़भाड़ और कार यात्रा की बढ़ती लागत के प्रति एक व्यावहारिक प्रतिक्रिया थी। शहर के पश्चिम में सत्तारखान में उसके घर से गाड़ी चलाना थका देने वाला और महंगा हो गया था, पार्किंग की कमी और प्रति माह 20 मिलियन रियाल से अधिक के भीड़भाड़ शुल्क के कारण। उन्होंने सरलता से कहा, “यहां कोई राजनीतिक घोषणापत्र या सामाजिक एजेंडा नहीं है।” “यह सिर्फ इतना है कि यातायात और पार्किंग की समस्याएँ मुझे पागल कर रही थीं।”दशकों से, दो बाधाओं, कानूनी और सांस्कृतिक, ने ईरानी महिलाओं को मोटरसाइकिल से दूर रखा है। पहला कानून की भाषा में ही निहित है। आधिकारिक नियम केवल यही निर्दिष्ट करते हैं “मर्दन” (पुरुष) मोटरसाइकिल लाइसेंस प्राप्त कर सकते हैं। किसी ऐसी भाषा में जो अन्यथा काफी हद तक लिंग-तटस्थ है, शब्दांकन स्पष्ट है।तेहरान के यातायात पुलिस प्रमुख जनरल अबुलफज़ल मौसवीपुर ने सितंबर में घोषणा की, “यह मुद्दा उल्लंघन नहीं बल्कि अपराध है।” “मेरे सहकर्मी इन व्यक्तियों से निपटेंगे, क्योंकि इनमें से किसी भी महिला के पास वर्तमान में ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है और हम कानून के खिलाफ काम नहीं कर सकते।” अर्ध-आधिकारिक आईएसएनए समाचार एजेंसी द्वारा की गई उनकी टिप्पणियों ने लंबे समय से चले आ रहे प्रतिबंध को मजबूत किया है, जिसे सुधारवादी राजनेता बार-बार दोबारा लागू करने की मांग करते रहे हैं।दूसरी बाधा सांस्कृतिक है। 1979 की इस्लामी क्रांति के बाद से, ईरान के सार्वजनिक आचरण कानूनों ने इस्लाम की रूढ़िवादी शिया व्याख्या को प्रतिबिंबित किया है। महिलाएं अब कार्यालय संभाल सकती हैं, कार चला सकती हैं और व्यवसाय चला सकती हैं, लेकिन विनम्रता की अवधारणा सार्वजनिक जीवन में उनकी दृश्यता को परिभाषित करती रहती है। कई कट्टरपंथी मौलवियों के लिए, मोटरसाइकिल पर सवार एक महिला प्रतिनिधित्व करती है “तबर्रुज”धार्मिक कानून की उनकी व्याख्या के तहत सुंदरता का अत्यधिक प्रदर्शन निषिद्ध है।सितंबर में आईएलएनए समाचार एजेंसी से बात करते हुए कट्टरपंथी विधायक मोहम्मद सेराज ने कहा, “मोटरसाइकिल चलाते समय महिलाओं के लिए उचित कवर रखना बहुत महत्वपूर्ण है।” “मोटरसाइकिल पर बैठी एक महिला उस शालीन पोशाक को बरकरार नहीं रख सकती, जिसकी उससे अपेक्षा की जाती है, क्योंकि उसके दोनों हाथ वाहन चलाने में व्यस्त हैं और वह हवा के संपर्क में है।”
बदलती सड़क संस्कृति
फिर भी तेहरान की वास्तविकता अक्सर उसके नियमों से आगे निकल जाती है। राजधानी की सड़कें, चार मिलियन से अधिक कारों और इतनी ही संख्या में मोटरबाइकों से भरी हुई हैं, परंपरा के सख्ती से पालन के लिए बहुत कम जगह छोड़ती हैं। वर्षों से, महिलाएं, अक्सर काले रंग में चैडोर्सको पुरुष ड्राइवरों के पीछे साइड-काठी पर सवारी करते देखा जा सकता है। लेकिन जैसे-जैसे अधिक महिलाएं अनिवार्य हिजाब के बिना सार्वजनिक रूप से दिखाई देने लगीं, कुछ ने खुद ही हैंडलबार लेना शुरू कर दिया।उनकी संख्या कम है लेकिन तेजी से दिखाई दे रही है। हेलमेट पहने एक महिला को यातायात चलाते हुए देखना कम चौंकाने वाला हो गया है, जो एक सूक्ष्म सांस्कृतिक पुनर्गणना का संकेत देता है। सुधारवादी और शहरी टिप्पणीकार इसे महिलाओं की गतिशीलता और सार्वजनिक एजेंसी पर व्यापक पुनर्विचार के हिस्से के रूप में देखते हैं। सुधारवादी अखबार शार्ग ने सितंबर में तर्क दिया: “अब सांस्कृतिक निर्णय और नौकरशाही नियमों की अदृश्य दीवारों से आगे बढ़ने का समय आ गया है। महिलाओं के लिए, मोटरसाइकिल चलाना केवल यात्रा करने का एक तरीका नहीं है, बल्कि पसंद, स्वतंत्रता और समाज में समान उपस्थिति का प्रतीक है।ऐसी अटकलें भी हैं कि राष्ट्रपति मसूद पेज़ेशकियान, एक सुधारवादी जिन्होंने जून में इज़राइल के साथ 12-दिवसीय संक्षिप्त युद्ध से पहले अधिक खुलेपन पर अभियान चलाया था, लाइसेंसिंग कानून में संशोधन करने का प्रयास कर सकते हैं, हालांकि अभी तक किसी भी नीति में बदलाव की पुष्टि नहीं की गई है।
सड़क पर जगह ढूंढ रहे हैं
बेहनम के लिए, सवारी के अनुभव ने कुछ अधिक व्यक्तिगत पेशकश की है: सुरक्षा की एक अप्रत्याशित भावना। “पहली बार, एक पुलिस अधिकारी, वास्तव में, एक यातायात अधिकारी, ने मुझे प्रोत्साहित और सुरक्षित महसूस कराया,” उसने कहा। “यहां तक कि जब भी उन्होंने मुझे चेतावनियां दीं, वे तकनीकी थीं, जैसे कहां पार्क करना है, कुछ चीजें नहीं करना या हमेशा हेलमेट पहनना।”इस तरह की बातचीत, भले ही छोटी लगें, तेहरान की सड़कों पर बदलती गतिशीलता की ओर इशारा करती हैं, जिसमें महिलाओं और अधिकारियों के बीच सामान्य मुठभेड़ नए अर्थ लेने लगती हैं। अभी के लिए, ये महिलाएं शाब्दिक और सांस्कृतिक दोनों तरह के ट्रैफ़िक को नेविगेट करते हुए, बाहरी बनी हुई हैं। फिर भी राजधानी भर में प्रत्येक यात्रा में, वे विरोध के माध्यम से नहीं बल्कि आंदोलन के माध्यम से, ईरानी महिलाओं के लिए दैनिक जीवन कैसा दिख सकता है, इसका नक्शा फिर से तैयार कर रहे हैं।
