चूंकि भारत का विमानन उद्योग मौजूदा इंडिगो संकट से जूझ रहा है, स्पाइसजेट ने निरंतर मांग को पूरा करने के लिए एक प्रमुख शीतकालीन अभियान शुरू किया है। बुधवार को जारी एक बयान में, वाहक ने मौजूदा शीतकालीन कार्यक्रम के दौरान 100 दैनिक उड़ानें जोड़ने की योजना की रूपरेखा दी, यह देखते हुए कि विस्तार अभी भी नियामक अनुमोदन के अधीन है। ईटी के हवाले से एयरलाइन ने कहा कि यह कदम “प्रमुख मार्गों पर मजबूत और बढ़ती मांग” को दर्शाता है।घोषणा से पहले वाहक लगातार क्षमता निर्माण कर रहा है। नम पट्टों और अपने स्वयं के ग्राउंडेड विमानों के पुनरुद्धार के माध्यम से पिछले दो महीनों में सत्रह विमान परिचालन में लौट आए हैं, और अधिक शामिल होने की उम्मीद है। एयरलाइन के अनुसार, अतिरिक्त “उच्च मांग वाले मार्गों पर वृद्धिशील क्षमता को तैनात करने और समग्र नेटवर्क लचीलेपन में सुधार करने के लिए परिचालन लचीलापन प्रदान करता है।”ईटी ने आगे बताया कि इसकी रणनीति “विमान उपयोग को अधिकतम करने, कनेक्टिविटी को मजबूत करने और मांग के साथ क्षमता को बेहतर ढंग से संरेखित करने” पर केंद्रित है।
यह विस्तार स्पाइसजेट के लिए साल के अंत में तेजी लाने का प्रतीक है, यह ऐसे समय में बढ़ी हुई आवृत्तियों के साथ एक बड़े बेड़े को जोड़ता है जब इंडिगो की परेशानियों ने घरेलू बाजार में एक दुर्लभ शुरुआत की है।बाज़ार की प्रतिक्रिया तेज़ रही है। स्पाइसजेट का स्टॉक 10 दिसंबर को 5% तक बढ़ गया, जो 36 रुपये के इंट्राडे हाई पर पहुंच गया। यह उछाल चार दिनों की रैली को बढ़ाता है जिसने कुछ ही सत्रों में शेयर की कीमत 19% बढ़ा दी है। 12:55 तक बीएसई पर स्टॉक 1.5% ऊपर 34 रुपये पर कारोबार कर रहा था।यह उछाल तब आया है जब इंडिगो को पिछले कई दिनों से चल रही उथल-पुथल से निपटने के लिए दंड की संभावना का सामना करना पड़ रहा है। पायलटों की कमी के कारण एयरलाइन ने 5,000 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं, जिसके कारण सरकार को अपने अनुमोदित शीतकालीन कार्यक्रम में 10% की कटौती का आदेश देना पड़ा। इस कटौती का मतलब है कि प्रति दिन लगभग 110 उड़ानें अन्य वाहकों को फिर से सौंपी जा रही हैं।
इंडिगो का परिचालन मंदी
इंडिगो का परिचालन पतन उस एयरलाइन के लिए आघातकारी रहा है जो आम तौर पर भारत के घरेलू यातायात का लगभग दो-तिहाई हिस्सा संभालती है। वाहक का ऑन-टाइम प्रदर्शन 8.5% तक गिर गया, जिससे दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु और हैदराबाद सहित प्रमुख केंद्रों में बड़े पैमाने पर रद्दीकरण हुआ। ईटी की रिपोर्ट के अनुसार, डीजीसीए ने नोट किया कि इंडिगो शीतकालीन शेड्यूल के लिए उसे आवंटित ~15,014 साप्ताहिक प्रस्थान का समर्थन नहीं कर सका और कटौती का निर्देश दिया है।व्यवधानों के कारण हजारों यात्रियों को अंतिम समय में बदलाव और वैकल्पिक उड़ानों की तत्काल खोज का सामना करना पड़ा। स्पाइसजेट का नवीनतम विस्तार इस क्षण के अनुरूप है, क्योंकि इंडिगो द्वारा छोड़ी गई कमियां अन्य घरेलू खिलाड़ियों के लिए क्षमता बढ़ाने के लिए तत्काल जगह बनाती हैं।
व्यापक बाज़ार में झटके फैल गए
यात्रियों को अल्पकालिक राहत मिल सकती है क्योंकि स्पाइसजेट अधिक उड़ानें शुरू कर रहा है, जिससे इंडिगो के रद्द होने से प्रभावित व्यस्त मार्गों पर दबाव कम हो सकता है। नई उड़ानें शुरू होने से बेहतर कनेक्टिविटी और अतिरिक्त विकल्प की उम्मीद है।विमानन क्षेत्र के लिए, इंडिगो की असफलताएं और स्पाइसजेट की तेजी से बढ़ोतरी शीतकालीन यात्रा अवधि के दौरान बाजार हिस्सेदारी के संभावित पुनर्संतुलन का संकेत देती है। इंडिगो के शेड्यूल पर अंकुश लगाने के लिए नियामक पहले ही कदम उठा चुका है, जिससे उद्योग को आगे चलकर क्षमता प्रबंधन और सेवा विश्वसनीयता की कड़ी निगरानी का सामना करना पड़ सकता है।
