आयातित लक्जरी कारों पर सीमा शुल्क को तर्कसंगत बनाएं: मर्सिडीज-बेंज इंडिया के सीईओ

मर्सिडीज-बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ संतोष अय्यर के अनुसार, आयातित लक्जरी कारों पर सीमा शुल्क को तर्कसंगत बनाने से प्रीमियम सेगमेंट में मांग को प्रोत्साहित करने में मदद मिलेगी, जिससे सरकार के लिए कुल कर राजस्व में वृद्धि होगी।

इसके अलावा, एक अधिक स्थिर व्यापक आर्थिक नीति और रुपये की जारी गिरावट को रोकने के लिए बेहतर राजकोषीय प्रबंधन से लक्जरी कार निर्माताओं को मदद मिलेगी, जो बढ़ती इनपुट लागत के कारण कीमतें बढ़ाने के लिए मजबूर हो गए हैं, जिसके परिणामस्वरूप मांग पर असर पड़ा है, अय्यर ने पीटीआई को बताया जब उनसे आगामी केंद्रीय बजट में उम्मीदों के बारे में पूछा गया।

जीएसटी 2.0, जिसके तहत पिछले साल दरों को तर्कसंगत बनाया गया था, को “एक बहुत ही सकारात्मक कदम” बताते हुए उन्होंने कहा, “सीमा शुल्क के लिए भी ऐसा ही होना चाहिए”।

वर्तमान में, 40,000 डॉलर से कम कीमत वाले आयातित यात्री वाहनों पर 70% का मूल सीमा शुल्क लगता है, और 40,000 डॉलर से अधिक कीमत वाले वाहनों पर 110% का प्रभावी सीमा शुल्क लगता है।

उन्होंने कहा, ”इस सीमा शुल्क को तर्कसंगत बनाया जा सकता है और एक स्लैब के तहत लाया जा सकता है…”

अय्यर ने कहा, “ये कारें कुल बड़े बाजार को प्रभावित नहीं कर रही हैं। वे एक अलग सेगमेंट में काम कर रही हैं। भारत में हम जो कारें बेचते हैं उनमें से केवल 5-8% कारों पर सीमा शुल्क और आयात शुल्क का सामना करना पड़ता है। इसलिए, इसे तर्कसंगत बनाने, इसे कम करने से यह सरल हो जाएगा और बढ़ने में मदद मिलेगी, अधिक कर प्राप्त करने में मदद मिलेगी और सड़कों पर और भी बेहतर कारें मिलेंगी।”

यह कहते हुए कि मौजूदा रुपये के मूल्यह्रास का प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है, अय्यर ने कहा, “एक अधिक स्थिर व्यापक आर्थिक नीति, अगर बजट में बेहतर राजकोषीय प्रबंधन है जो विदेशी मुद्रा आंदोलन में मदद करता है और रुपये की गिरावट को रोकता है, तो हमारी मांग में मदद (सुधार) हो सकती है”।

श्री अय्यर ने कहा था कि रुपये के मूल्यह्रास के प्रतिकूल प्रभाव के कारण, मर्सिडीज-बेंज इंडिया 2026 में हर तिमाही में अपने वाहनों की कीमतों में 2 प्रतिशत की वृद्धि करना चाहेगी।

कुल मिलाकर, उन्होंने कहा, भारत के बेहतर इंटरसिटी यात्रा सड़क बुनियादी ढांचे ने लक्जरी कार की मांग को बढ़ाया है और इसे और विकसित करना उद्योग के लिए मददगार होगा।

“हम आदर्श रूप से यह देखना चाहेंगे कि सड़कों के लिए अधिक पूंजीगत व्यय आवंटित किया जाए। इससे समग्र अर्थव्यवस्था और लक्जरी कार बाजार को भी मदद मिलेगी,” श्री अय्यर ने कहा।