अमेरिका-इजरायल-ईरान युद्ध से तेल आपूर्ति प्रभावित: भारत आर्थिक नतीजों के लिए कैसे तैयारी कर रहा है?

रिफाइनर्स ने पश्चिम एशिया में संघर्ष से प्रभावित आपूर्ति की भरपाई के लिए वैकल्पिक कच्चे स्रोतों की तलाश शुरू कर दी है। (एआई छवि)

यदि होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग लंबे समय तक प्रभावित रहती है तो भारत ईंधन की कमी के जोखिम से निपटने के लिए कई आपातकालीन उपायों पर विचार कर रहा है। फारस की खाड़ी में होर्मुज जलडमरूमध्य तेल और माल के परिवहन के लिए एक प्रमुख और महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग है। सरकार और उद्योग हितधारकों के बीच चर्चा से अवगत लोगों के अनुसार, विचाराधीन विकल्पों में पेट्रोल और डीजल के निर्यात पर अंकुश लगाना, रूस से कच्चे तेल की खरीद को बढ़ाना और एलपीजी आपूर्ति को सीमित करने जैसे मांग-पक्ष कदमों को लागू करना शामिल है।भले ही केंद्र और तेल कंपनियों ने कहा है कि तत्काल कोई कमी नहीं है, रिफाइनर्स ने पश्चिम एशिया में संघर्ष से प्रभावित आपूर्ति की भरपाई के लिए वैकल्पिक कच्चे स्रोतों की तलाश शुरू कर दी है।

भू-राजनीतिक तनाव ने वैश्विक तेल और गैस की कीमतों को बढ़ा दिया है। भारत के लिए, जो आयात पर बहुत अधिक निर्भर है, यह उछाल उच्च आयात बिल में बदल जाता है और मुद्रास्फीति के दबाव को बढ़ाता है।

भारत अपनी लगभग 90 प्रतिशत कच्चे तेल की जरूरतों के लिए विदेशी खरीद पर निर्भर है। यह अपनी एलपीजी खपत का लगभग 60-65 प्रतिशत और एलएनजी आवश्यकता का लगभग 60 प्रतिशत पूरा करने के लिए आयात पर निर्भर है। इन आपूर्तियों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पश्चिम एशिया में उत्पन्न होता है और होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है, जो एक महत्वपूर्ण गलियारा है जो चल रहे संघर्ष के बीच व्यवधान के जोखिम का सामना करता है।

तेल निर्यात पर अंकुश लगाएगा भारत?

टीओआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, कच्चे तेल की उपलब्धता में संभावित व्यवधानों पर बढ़ती चिंताओं के साथ, सरकार निर्यात में कटौती करके घरेलू बाजार में ऑटोमोबाइल ईंधन और एलपीजी का एक बड़ा हिस्सा लगाने के लिए रिफाइनरों को प्रोत्साहित करने के उपायों पर विचार कर रही है। यह स्थानीय उपभोक्ताओं के लिए निर्बाध आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए रसोई गैस उत्पादन बढ़ाने के तरीके भी तलाश रहा है।वर्तमान में, भारत अपने पेट्रोल उत्पादन का लगभग एक-तिहाई, अपने डीजल उत्पादन का लगभग एक-चौथाई और अपने द्वारा उत्पादित विमानन टरबाइन ईंधन का लगभग आधा हिस्सा विदेश भेजता है। यदि आवश्यक हो, तो रिफाइनर अतिरिक्त एटीएफ को वैकल्पिक उत्पाद धाराओं में भी शामिल कर सकते हैं, उन्होंने कहा।

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के डेटा से पता चलता है कि 2023 में भारत के पेट्रोलियम उत्पादन का 5.9 प्रतिशत निर्यात किया गया था। अप्रैल से दिसंबर 2025 की अवधि के दौरान, देश ने नीदरलैंड, यूएई, अमेरिका, सिंगापुर, ऑस्ट्रेलिया और चीन सहित प्रमुख बाजारों में लगभग 330 बिलियन डॉलर के पेट्रोलियम उत्पादों का निर्यात किया। 2024 में, पेट्रोलियम गैस का निर्यात कुल $454 मिलियन था, जो मुख्य रूप से नेपाल, चीन और म्यांमार के लिए था। जामनगर में रिलायंस इंडस्ट्रीज लिमिटेड की रिफाइनरी देश की सबसे बड़ी निर्यातक बनी हुई है।एक तेल कंपनी के एक अधिकारी ने कहा कि होर्मुज जलडमरूमध्य की संभावित नाकाबंदी पर चिंताओं के बीच रिफाइनर्स ने क्षमता सुरक्षित करने के लिए व्यापारियों के साथ पहले ही चर्चा शुरू कर दी है। कतरएनर्जी के गैस शिपमेंट को रोकने के फैसले के बाद सोमवार तक वैश्विक बाजार अस्थिर थे।

एलएनजी और एलपीजी व्यवधान

चिंता का सबसे गंभीर क्षेत्र एलपीजी है, क्योंकि देश अपनी खपत का लगभग दो-तिहाई हिस्सा पूरा करने के लिए आयात पर निर्भर है और अपेक्षाकृत सीमित भंडार रखता है। लगभग 85-90 प्रतिशत एलपीजी आयात खाड़ी देशों से होता है।उद्योग के आकलन से संकेत मिलता है कि मौजूदा भंडार, जिसमें घरेलू भंडारण और कार्गो शामिल हैं, जो पहले ही होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजर चुके हैं, अगर ताजा आपूर्ति रोक दी जाती है, तो एक पखवाड़े से भी कम समय के लिए पर्याप्त होगा। ऐसे परिदृश्य की तैयारी के लिए, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन, हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड और भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड ने पेट्रोकेमिकल इकाइयों के साथ एकीकृत चुनिंदा रिफाइनरियों में एलपीजी उत्पादन बढ़ाना शुरू कर दिया है।लोगों ने कहा कि अधिकारी केंद्रित मांग-प्रबंधन रणनीतियों की भी जांच कर रहे हैं, जिसमें उन उपभोक्ताओं के लिए एलपीजी की राशनिंग की संभावना भी शामिल है, जिनके पास वैकल्पिक खाना पकाने के ईंधन तक पहुंच है। अनुमान है कि भारत का कच्चे तेल का भंडार लगभग 17-18 दिनों की खपत को कवर कर सकता है, जबकि पेट्रोल और डीजल जैसे परिष्कृत उत्पादों का भंडार लगभग 20-21 दिनों तक चल सकता है।एलएनजी भंडार लगभग 10-12 दिनों के लिए पर्याप्त है। होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से अतिरिक्त शिपमेंट के बिना, ये भंडार धीरे-धीरे कम हो जाएंगे। सूत्रों ने ईटी को बताया कि रूसी कच्चे तेल की खरीद बढ़ाना एक और विकल्प है जिसका मूल्यांकन किया जा रहा है।एक अन्य उद्योग कार्यकारी ने कहा कि हालांकि कोई भी व्यवधान अल्पकालिक चुनौतियां पैदा कर सकता है, भारतीय कंपनियां एक विविध एलएनजी सोर्सिंग पोर्टफोलियो बनाए रखती हैं, जिसमें स्वेज नहर के माध्यम से जहाजों के साथ अमेरिका से आपूर्ति भी शामिल है।कार्यकारी ने कहा, “भले ही कोई अप्रत्याशित घटना हो, हमारे पास आपूर्ति के अन्य स्रोत हैं, जिनका हम उपयोग कर सकते हैं। इसके अलावा, कोई भी अनिश्चित काल तक आपूर्ति बंद नहीं करेगा।” हालांकि तेल और गैस की कीमतें सोमवार को बढ़ीं, लेकिन प्रयास आपूर्ति श्रृंखलाओं को चालू रखने पर केंद्रित हैं।

पेट्रोल, डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी की उम्मीद नहीं

अधिकारियों ने संकेत दिया कि निकट अवधि में पेट्रोल और डीजल की पंप कीमतों में बढ़ोतरी की संभावना नहीं है। तेल विपणन कंपनियां एक सुविचारित मूल्य निर्धारण रणनीति का पालन करना जारी रखती हैं, जब अंतरराष्ट्रीय दरें बढ़ती हैं तो घाटे को अवशोषित करती हैं और जब दरें कम होती हैं तो मार्जिन में सुधार करती हैं। अप्रैल 2022 से खुदरा ईंधन की कीमतें प्रभावी रूप से स्थिर बनी हुई हैं।जिस दिन ईरानी ड्रोन हमलों ने सऊदी अरामको रिफाइनरी के कुछ हिस्सों को क्षतिग्रस्त कर दिया और दुनिया के सबसे बड़े एलएनजी उत्पादक कतरएनर्जी ने निर्यात पर अस्थायी रोक की घोषणा की, पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कच्चे तेल और गैस आपूर्ति की स्थिति की समीक्षा करने के लिए वरिष्ठ अधिकारियों और तेल कंपनी के प्रतिनिधियों के साथ एक बैठक बुलाई।तेल मंत्रालय ने एक्स पर पोस्ट किए गए एक संदेश में कहा, “हम तेजी से बदलते घटनाक्रम पर करीब से नजर रख रहे हैं और देश भर में प्रमुख पेट्रोलियम उत्पादों की आपूर्ति और सामर्थ्य दोनों को बनाए रखने के लिए हर आवश्यक उपाय करेंगे।”

निर्यातकों के लिए उपाय

सरकार ने निर्यातकों को आश्वस्त करते हुए कहा है कि वह पश्चिम एशिया में तनाव से उत्पन्न अनिश्चितता के मद्देनजर व्यापार संचालन को आसान बनाने के लिए आवश्यक समर्थन देने और लचीले उपाय पेश करने के लिए तैयार है।वाणिज्य विभाग में विशेष सचिव सुचिन्द्र मिश्रा और डीजीएफटी लव अग्रवाल की अध्यक्षता में हुई बैठक में निर्यातकों ने चिंता के कई क्षेत्रों पर प्रकाश डाला।

इनमें पहले से ही पारगमन में खराब होने वाली खेपों के लिए जोखिम, बढ़ती माल ढुलाई लागत, विलंब शुल्क, लंबी पारगमन समय के लिए शिपमेंट के पुन: मार्ग, निर्यात के लिए आयातित इनपुट पर निर्भरता और बैंकों को ऋण भुगतान पर संभावित तनाव शामिल हैं।एक आधिकारिक बयान के अनुसार, अधिकारी अंतर-एजेंसी समन्वय में सुधार और उभरती चुनौतियों का तेजी से समाधान करने के लिए एक निगरानी तंत्र या चौबीस घंटे नियंत्रण कक्ष स्थापित करने पर विचार कर रहे हैं। सरकार ने व्यापार को सुविधाजनक बनाने की अपनी प्रतिबद्धता दोहराई और वास्तविक व्यवधान के मामलों में प्रक्रियात्मक छूट देने के लिए खुलेपन का संकेत दिया। इसने यह भी संकेत दिया कि यह समय पर मंजूरी सुनिश्चित करने के लिए सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ मिलकर काम करेगा और परिचालन संबंधी बाधाओं को कम करने के लिए बैंकों और बीमा कंपनियों के साथ समन्वय करेगा।