नई दिल्ली: केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) के 2024-25 के वायु गुणवत्ता निगरानी डेटा पर आधारित क्लाइमेट ट्रेंड्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, दिल्ली में सर्दियों के महीनों में एक भी “स्वच्छ हवा” दिन दर्ज नहीं किया गया, हालांकि वार्षिक प्रदूषण स्तर में सुधार के संकेत मिले हैं।अध्ययन में चेतावनी दी गई है कि राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (एनसीएपी) के तहत वर्तमान मूल्यांकन मेट्रिक्स मौसमी प्रदूषण स्पाइक्स के बजाय वार्षिक औसत पर ध्यान केंद्रित करके निवासियों पर वास्तविक स्वास्थ्य बोझ को कम कर सकते हैं। शोधकर्ताओं का तर्क है कि प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण शीतकालीन प्रदूषण की घटनाएं बेहद गंभीर रहती हैं।विश्लेषण के अनुसार, मौसम संबंधी कारक जैसे कम हवा की गति और उच्च आर्द्रता – ऐसी स्थितियाँ जो वायुमंडलीय स्थिरता का कारण बनती हैं – उत्सर्जन में बदलाव के बिना भी प्रदूषण के स्तर को 40% तक प्रभावित कर सकती हैं। दिल्ली जैसे शहरों में, मौसम के ये पैटर्न कणीय पदार्थ की सांद्रता को काफी खराब कर देते हैं।क्लाइमेट ट्रेंड्स की संस्थापक और निदेशक आरती खोसला ने कहा, “यहां तक कि वार्षिक PM2.5 में 20-30% की कमी भी दिल्ली जैसे ठहराव-प्रवण शहरों में शीतकालीन वायु गुणवत्ता अनुपालन में तब्दील नहीं होती है।” उन्होंने कहा कि दिल्ली में 70% से अधिक दिनों में कम हवाएं और उच्च आर्द्रता देखी जाती है, जो प्रदूषकों को जमीन के करीब फंसा देती है।खोसला ने कहा कि एनसीएपी के अगले चरण में सार्वजनिक स्वास्थ्य में सार्थक सुधार लाने के लिए मौसम-विशिष्ट लक्ष्य, मौसम-प्रेरित हस्तक्षेप और एयरशेड-स्तरीय योजना शामिल होनी चाहिए।रिपोर्ट में कहा गया है कि दिल्ली को देश के सबसे गंभीर प्रदूषण संकट का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें वार्षिक औसत PM2.5 का स्तर सबसे अधिक है और प्रमुख भारतीय शहरों में गंभीर वायु गुणवत्ता वाले दिनों की अवधि सबसे लंबी है। राजधानी में प्रदूषण स्थानीय उत्सर्जन के संयोजन से प्रेरित है – जिसमें परिवहन, निर्माण धूल और अपशिष्ट जलना शामिल है – साथ ही भारत-गंगा के मैदान में क्षेत्रीय स्रोत भी शामिल हैं।विश्लेषण में शामिल वैज्ञानिकों ने इस बात पर जोर दिया कि मौसम यह निर्धारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है कि ये उत्सर्जन वायु गुणवत्ता को कितनी गंभीर रूप से प्रभावित करते हैं।भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान दिल्ली में वायुमंडलीय विज्ञान केंद्र के प्रमुख सागनिक डे ने कहा, “पीएम2.5 की अधिकता का बने रहना पूरे उत्तरी शहरों में 1 मीटर प्रति सेकंड से कम हवा की गति और उच्च आर्द्रता से दृढ़ता से जुड़ा हुआ है।” “वेंटिलेशन दक्षता शहरों के बीच अंतर समझाने वाला प्रमुख कारक बन जाती है।”डे ने कहा कि वर्तमान एनसीएपी आकलन बड़े पैमाने पर मौसम की स्थिति के समायोजन के बिना देखे गए प्रदूषण के स्तर में बदलाव का मूल्यांकन करते हैं, जो नीतिगत हस्तक्षेपों की कथित प्रभावशीलता को विकृत कर सकता है।रिपोर्ट में सिफारिश की गई है कि एनसीएपी चरण III – जो इस वर्ष होने वाला है – एक अधिक परिष्कृत रूपरेखा अपनाएं जो वायु गुणवत्ता प्रबंधन में मौसम संबंधी विश्लेषण को एकीकृत करता है। सुझाए गए सुधारों में अलग-अलग शीतकालीन प्रदूषण लक्ष्य, मौसम की स्थिति से प्रेरित गतिशील कार्य योजनाएं और एकीकृत एयरशेड-स्तरीय रणनीतियां शामिल हैं।शोधकर्ताओं का अनुमान है कि केवल अच्छी तरह हवादार वायुमंडलीय स्थितियों में बदलाव से PM2.5 के स्तर को 35-40% तक कम किया जा सकता है, जो इस बात पर प्रकाश डालता है कि प्रदूषण की घटनाएं मौसमी मौसम विज्ञान पर कितनी दृढ़ता से निर्भर करती हैं।
