सी शेफर्ड ने वर्षों तक अंटार्कटिका में जापान के व्हेलिंग बेड़े का पीछा किया, लेकिन कार्यकर्ता अंततः लड़ाई हार गए विश्व समाचार

दशकों तक, अंटार्कटिका का बर्फीला पानी दुनिया के सबसे हाई-प्रोफाइल पर्यावरणीय टकरावों में से एक का मंच बन गया। एक तरफ सी शेफर्ड कंजर्वेशन सोसाइटी थी, जिसके कार्यकर्ताओं ने वार्षिक शिकार को रोकने के लिए जापानी व्हेलिंग जहाजों का पीछा किया, उन्हें रोका और उन्हें बाधित करने का प्रयास किया। दूसरी ओर जापान का व्हेलिंग बेड़ा था, जिसने कहा कि उसके अभियान बाद में संशोधित नीतियों के तहत वाणिज्यिक व्हेलिंग को फिर से शुरू करने से पहले वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए आयोजित किए गए थे। नाटकीय जहाज पीछा, हेलीकॉप्टर फुटेज और टेलीविजन वृत्तचित्रों के माध्यम से टकराव ने वैश्विक ध्यान आकर्षित किया। फिर भी वर्षों की सक्रियता, कानूनी लड़ाई और अंतरराष्ट्रीय आलोचना के बावजूद, सी शेफर्ड का अभियान धीरे-धीरे समाप्त हो गया। आज, जापान अब अंटार्कटिक जल में व्हेल का शिकार नहीं करता है, लेकिन इसलिए नहीं कि कार्यकर्ता जीत गए। इसके बजाय, अंतरराष्ट्रीय कानून में बदलाव, सुरक्षा उपायों में वृद्धि और जापान के एक अंतरराष्ट्रीय संधि से हटने ने मूल रूप से संघर्ष को नया रूप दे दिया।

सी शेफर्ड की जापान से लड़ाई कैसे हुई अंटार्कटिक व्हेलिंग शुरू किया

यह संघर्ष 2000 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ था, हालाँकि जापान के अंटार्कटिक व्हेलिंग कार्यक्रम का विरोध दशकों से मौजूद था। 1986 में अंतर्राष्ट्रीय व्हेलिंग आयोग (आईडब्ल्यूसी) के वाणिज्यिक व्हेलिंग अधिस्थगन के बाद, जापान ने वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए कैच की अनुमति देने वाले प्रावधान के तहत व्हेल का शिकार जारी रखा, यह तर्क देते हुए कि व्हेल आबादी को प्रबंधित करने के लिए जैविक डेटा की आवश्यकता थी। इन व्हेलों का अधिकांश मांस बाद में व्यावसायिक रूप से बेचा गया, जिसकी संरक्षण समूहों और कई सरकारों ने आलोचना की।सी शेफर्ड ने दक्षिणी महासागर को अपने प्राथमिक अभियान क्षेत्रों में से एक बनाया। तेज जहाजों, फुलाने योग्य नावों और सीधी-कार्रवाई की रणनीति का उपयोग करते हुए, कार्यकर्ताओं ने व्हेल और बेड़े के बीच अपने स्वयं के जहाजों को स्थापित करके, जहाजों के पीछे रस्सियों को फंसाकर, धुएं की लपटें लॉन्च करके और शिकार के हर चरण का दस्तावेजीकरण करके जापानी हापून जहाजों को बाधित करने का प्रयास किया। बीबीसी और द न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, पृथ्वी पर कुछ सबसे कठिन समुद्री परिस्थितियों में टकराव अक्सर हफ्तों तक चलता था, जिससे अंटार्कटिका व्हेलिंग पर वैश्विक बहस में एक वार्षिक फ्लैशप्वाइंट में बदल जाता था।इस अभियान को टेलीविजन श्रृंखला व्हेल वॉर्स के माध्यम से दुनिया भर में पहचान मिली, जिसने सी शेफर्ड के मिशनों का अनुसरण किया और इस मुद्दे पर अभूतपूर्व जनता का ध्यान आकर्षित किया। समर्थकों ने कार्यकर्ताओं को समुद्री वन्यजीवों के रक्षक के रूप में देखा, जबकि आलोचकों ने तर्क दिया कि उनकी बढ़ती टकराव की रणनीति ने समुद्र में जीवन को खतरे में डाल दिया है।

सी शेफर्ड अंततः अंटार्कटिक व्हेल शिकार लड़ाई क्यों हार गया

निर्णायक मोड़ कानूनी फैसलों, परिचालन परिवर्तनों और सक्रिय हस्तक्षेप के प्रति जापान की बढ़ती परिष्कृत प्रतिक्रिया के संयोजन के माध्यम से आया।2014 में, अंतर्राष्ट्रीय न्यायालय (ICJ) ने फैसला सुनाया कि जापान का JARPA II अंटार्कटिक अनुसंधान कार्यक्रम वैज्ञानिक अनुसंधान के मानदंडों को पूरा नहीं करता है और परमिट रद्द करने का आदेश दिया। जापान ने अपने अंटार्कटिक शिकार को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया, लेकिन बाद में कम कोटा के साथ एक संशोधित कार्यक्रम पेश किया, यह तर्क देते हुए कि यह अदालत के फैसले का अनुपालन करता है।सी शेफर्ड को अंटार्कटिका के बाहर भी बढ़ते कानूनी असफलताओं का सामना करना पड़ा। 2015 में, संगठन ने जापानी व्हेलिंग ऑपरेटरों को 2.55 मिलियन येन (उस समय लगभग 20,500 अमेरिकी डॉलर) का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की थी, यह स्वीकार करने के बाद कि उसने अमेरिकी अदालत के निषेधाज्ञा का उल्लंघन किया था जिसने उसके जहाजों को जापानी बेड़े के पास जाने से रोक दिया था।जैसा कि द गार्जियन द्वारा रिपोर्ट किया गया है, भुगतान ने 2014-15 के व्हेलिंग सीज़न से उपजे अदालत की अवमानना ​​के मामले का निपटारा कर दिया, जब सी शेफर्ड जहाज निषेधाज्ञा के बावजूद बेड़े के आसपास बहिष्करण क्षेत्र में प्रवेश कर गए थे। कानूनी लड़ाई अमेरिकी अपील न्यायालय के 2013 के फैसले के बाद हुई, जिसमें सी शेफर्ड की कुछ रणनीतियों को समुद्री डकैती के कृत्यों के रूप में वर्णित किया गया था और समूह को जापानी व्हेलिंग जहाजों से कम से कम 500 गज (457 मीटर) दूर रहने का आदेश दिया गया था।इस बीच, जापान ने अपने व्हेलिंग बेड़े की सुरक्षा मजबूत कर दी है। बीबीसी की रिपोर्टों के अनुसार, जापानी जहाजों ने उन्नत निगरानी प्रणाली, उपग्रह ट्रैकिंग और सरकार समर्थित सुरक्षा उपायों का उपयोग करना शुरू कर दिया, जिससे सी शेफर्ड जहाजों के लिए विशाल दक्षिणी महासागर में बेड़े का पता लगाना या रोकना अधिक कठिन हो गया। कार्यकर्ताओं को बढ़ती कानूनी चुनौतियों और वित्तीय दबावों का भी सामना करना पड़ा, जिससे वार्षिक अभियान जारी रखने की उनकी क्षमता सीमित हो गई।2017 में, सी शेफर्ड ऑस्ट्रेलिया ने घोषणा की कि वह अब अंटार्कटिका में जापानी व्हेलिंग जहाजों का पीछा नहीं करेगा, यह स्वीकार करते हुए कि सैन्य-ग्रेड निगरानी तकनीक और कानूनी प्रतिबंधों के संयोजन ने प्रत्यक्ष हस्तक्षेप को लगभग असंभव बना दिया है। संगठन ने वकालत और सार्वजनिक जागरूकता के माध्यम से वाणिज्यिक व्हेलिंग का विरोध जारी रखते हुए अपना ध्यान अन्य समुद्री संरक्षण अभियानों पर केंद्रित कर दिया।

क्यों जापान ने अंटार्कटिक व्हेलिंग बंद कर दी लेकिन अन्यत्र व्यावसायिक व्हेलिंग फिर से शुरू कर दी

2018 में एक बड़ा बदलाव आया, जब जापान ने घोषणा की कि वह निकाय के व्हेलिंग विरोधी रुख पर दशकों की असहमति के बाद अंतर्राष्ट्रीय व्हेलिंग आयोग से हट जाएगा। वापसी 30 जून 2019 को प्रभावी हुई।जुलाई 2019 से, जापान ने तीन दशकों से अधिक समय में पहली बार आधिकारिक तौर पर वाणिज्यिक व्हेलिंग फिर से शुरू किया। हालाँकि, एक महत्वपूर्ण परिवर्तन हुआ: जापानी व्हेलिंग जहाजों ने अंटार्कटिक में काम करना बंद कर दिया और इसके बजाय जापान के क्षेत्रीय जल और विशेष आर्थिक क्षेत्र के भीतर व्हेल का शिकार किया।तथ्यों और विवरणों द्वारा संकलित ऐतिहासिक रिकॉर्ड के अनुसार, अंतरराष्ट्रीय स्रोतों से रिपोर्टिंग के आधार पर, जापानी अधिकारियों ने तर्क दिया कि इस कदम ने अंटार्कटिक अभियानों को घेरने वाले राजनयिक विवादों से बचते हुए व्हेलिंग गतिविधियों को घरेलू मत्स्य पालन नीति के साथ जोड़ दिया। हालाँकि, संरक्षण संगठनों ने इस निर्णय की आलोचना करते हुए तर्क दिया कि IWC से हटने से अंतर्राष्ट्रीय व्हेल संरक्षण प्रयास कमजोर हो गए हैं।

सी शेफर्ड अभियान ने वैश्विक व्हेल संरक्षण के लिए क्या परिवर्तन किया?

हालाँकि सी शेफर्ड प्रत्यक्ष कार्रवाई के माध्यम से जापानी व्हेलिंग को स्थायी रूप से समाप्त करने में सफल नहीं हुआ, लेकिन अभियान का व्हेल संरक्षण के बारे में सार्वजनिक जागरूकता पर स्थायी प्रभाव पड़ा।वार्षिक टकरावों ने एक समय अपेक्षाकृत अस्पष्ट नीतिगत बहस को लाखों लोगों द्वारा अनुसरण किए जाने वाले अंतरराष्ट्रीय पर्यावरण मुद्दे में बदल दिया। अंटार्कटिक जल में हापून जहाजों का सामना करने वाले सक्रिय जहाजों की छवियों ने समुद्री जैव विविधता, अंतर्राष्ट्रीय कानून और व्हेलिंग की नैतिकता के बारे में व्यापक चर्चा को बढ़ावा देने में मदद की।अंतर्राष्ट्रीय न्यायालय के समक्ष कानूनी मामले ने यह जांच कर एक महत्वपूर्ण मिसाल भी स्थापित की कि क्या वैज्ञानिक व्हेलिंग कार्यक्रम वास्तव में अनुसंधान मानकों को पूरा करते हैं। जबकि जापान ने अंततः अकेले कार्यकर्ताओं के दबाव के बजाय राजनीतिक और कानूनी कारणों से अंटार्कटिक व्हेलिंग को समाप्त कर दिया, वर्षों के अभियान ने इस मुद्दे पर वैश्विक ध्यान केंद्रित रखा और अंतरराष्ट्रीय जांच में वृद्धि में योगदान दिया।आज, दक्षिणी महासागर एक व्हेल अभयारण्य बना हुआ है, और जापानी वाणिज्यिक व्हेलिंग अब वहां नहीं होती है। फिर भी टिकाऊ व्हेलिंग, सांस्कृतिक परंपराओं और समुद्री संरक्षण पर व्यापक बहस जारी है, जिससे सी शेफर्ड अभियान आधुनिक समुद्री इतिहास में सबसे प्रभावशाली पर्यावरणीय टकरावों में से एक बन गया है।