लखनऊ/नई दिल्ली: नई दिल्ली के एक 22 वर्षीय प्रशिक्षु पायलट को कानपुर के चकेरी हवाई अड्डे पर दो इंजन वाले ट्रेनर विमान से उतरने के बाद अभी भी चल रहे प्रोपेलर ने पीठ पर चोट मार दी, जिसके बाद नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) को जांच का आदेश देना पड़ा और विमान को रोक दिया गया। शुक्रवार को रात्रि प्रशिक्षण उड़ान के दौरान गर्ग एविएशन के टेकनाम पी2006टी विमान से उतरने के बाद रिया बत्रा को पीठ में चोट लग गई। नागरिक उड्डयन नियामक ने जांच लंबित रहने तक प्रशिक्षक को उड़ान प्रशिक्षण कर्तव्यों से हटा दिया है और जांच पूरी होने तक विमान वीटीएनबीवी के उपयोग पर रोक लगा दी है। डीजीसीए इस बात की जांच कर रहा है कि क्या वह खुद ही बाहर निकली थी या इंजन बंद होने से पहले उसे ऐसा करने के लिए कहा गया था। डीजीसीए ने कहा, “लैंडिंग के बाद, प्रशिक्षु पायलट इंजन चालू रखते हुए विमान से उतर गया।” “चलते प्रोपेलर की चपेट में आने से कैडेट की पीठ पर चोटें आईं।” जिस निजी अस्पताल में बत्रा को एक “दोस्त” द्वारा भर्ती कराया गया था, वहां जमा किए गए एक नोट में कहा गया है कि उन्हें स्कूटी से गिरने के कारण चोटें आई थीं, जिससे और भी सवाल खड़े हो गए हैं, जिनकी जांच जांचकर्ताओं द्वारा की जा सकती है। जबकि प्रोपेलर चलाने वाले प्रशिक्षक विमानों में चढ़ना और उतरना निषिद्ध है, विमानन उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने आरोप लगाया कि भारत और विदेशों में कुछ उड़ान प्रशिक्षण संगठन समय बचाने के लिए इंजन बंद किए बिना उड़ानों के बीच प्रशिक्षुओं की अदला-बदली करते हैं। इस मामले में क्या हुआ यह जांच से पता चलेगा. गर्ग एविएशन के सुरक्षा प्रबंधक ग्रुप कैप्टन राजीव भल्ला ने कहा कि विमान लगभग 8.40 बजे उतरा और धीमी गति से रुक रहा था जब बत्रा ने मानक संचालन प्रक्रिया के विपरीत, “दोनों इंजन बंद होने से पहले विमान से बाहर निकलने का प्रयास किया”। भल्ला ने कहा, फ्लाइट इंस्ट्रक्टर कैप्टन रौनक, जिनके पास लगभग 5,000 घंटों की उड़ान है, ने उसे बाहर निकलने की कोशिश करते देखा, “तुरंत उसे रुकने के लिए चिल्लाया और साथ ही इंजन बंद कर दिया”। इससे पहले कि प्रोपेलर घूमना बंद करे, उसने बत्रा की पीठ पर प्रहार किया। उसे एक निजी अस्पताल में स्थानांतरित करने से पहले आपातकालीन चिकित्सा सहायता की व्यवस्था की गई थी। भल्ला ने कहा कि बत्रा ठीक हो रहे हैं और उनकी चोटों से ”उनके विमानन करियर के खत्म होने की उम्मीद नहीं है”।
