होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर तेल टैंकर दक्षिण कोरिया पहुंचा

दक्षिण कोरियाई रिफाइनरी ने कहा, “अप्रैल के मध्य में होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने के बाद शुक्रवार (8 मई, 2026) को दस लाख बैरल कच्चे तेल से भरा एक माल्टा-ध्वजांकित टैंकर दक्षिण कोरिया के पश्चिमी तट पर पहुंचा।”

कई अन्य एशियाई देशों की तरह, दक्षिण कोरिया अपना अधिकांश कच्चा तेल पश्चिम एशिया से आयात करता है। कथित तौर पर दस लाख बैरल की नवीनतम शिपमेंट दक्षिण कोरिया की दैनिक कच्चे तेल की खपत के 35-50% के बराबर है।

होर्मुज जलडमरूमध्य पर ईरान के कब्जे से विश्व अर्थव्यवस्था को झटका लगा और ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी हुई, लंबे समय तक चले ईरान युद्ध ने दक्षिण कोरिया की व्यापार-निर्भर अर्थव्यवस्था में बढ़ते ऊर्जा संकट के बारे में भी चिंताएं बढ़ा दी हैं। देश ने लागत को बढ़ने से रोकने के लिए दशकों में पहली बार गैसोलीन और अन्य पेट्रोलियम उत्पादों पर मूल्य सीमा लागू की है, और रिफाइनर्स को वैकल्पिक तेल आपूर्ति और शिपिंग मार्गों को सुरक्षित करने के लिए प्रयास करते हुए घरेलू उपयोग के लिए नेफ्था निर्यात को मोड़ने का निर्देश दिया है।

एचडी हुंडई ऑयलबैंक के अनुसार, शुक्रवार (8 मई, 2026) की सुबह, टैंकर, ओडेसा, ईरान और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच युद्धविराम वार्ता की अवधि के दौरान होर्मुज के जलडमरूमध्य से गुजरने के कुछ हफ्तों बाद, दक्षिण कोरिया के पश्चिमी बंदरगाह शहर सेओसन के पानी में पहुंचा।

टैंकर को अपना कच्चा तेल उतारने के लिए शुक्रवार (8 मई, 2026) के बाद कंपनी की अपतटीय मूरिंग सुविधा पर खड़ा होना है। एचडी हुंडई ऑयलबैंक ने कहा कि वह कच्चे तेल को गैसोलीन, डीजल और नेफ्था जैसे पेट्रोलियम उत्पादों में परिष्कृत करने की योजना बना रही है। उसने कहा कि उसके पास प्रतिदिन 6,90,000 बैरल कच्चे तेल को परिष्कृत करने की सुविधा है।

दक्षिण कोरिया ने पिछले साल अपने कच्चे तेल का 60% से अधिक और नेफ्था का 50%, प्लास्टिक विनिर्माण में उपयोग किया जाने वाला एक प्रमुख पेट्रोकेमिकल फीडस्टॉक, होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आयात किया था।