नासा का वोयाजर 1 लगभग 49 साल पहले लॉन्च किया गया था और यह अभी भी सक्रिय रूप से गहरे अंतरिक्ष में यात्रा कर रहा है, जो वर्तमान में पृथ्वी से 15 अरब मील से अधिक दूर है। वोयाजर 1 मनुष्यों द्वारा बनाया गया था और यह अब तक की किसी भी मानव निर्मित वस्तु की सबसे दूर की यात्रा है। हालाँकि, वोयाजर 1 को अपने रेडियोआइसोटोप थर्मोइलेक्ट्रिक जनरेटर के कारण हर साल लगभग चार वाट बिजली खोने के कारण बिजली से संबंधित आपात स्थिति का सामना करना पड़ रहा है। बिजली के बिना, वोयाजर 1 स्वचालित रूप से दोष-सुरक्षा मोड में प्रवेश करेगा और भविष्य के वैज्ञानिक अवलोकनों का समर्थन करने के लिए चालू नहीं रहेगा। इस स्थिति से बचने के लिए, जेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी (जेपीएल) के इंजीनियरों ने गैर-आवश्यक प्रणालियों को इस तरह से बंद करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है, जिससे जेपीएल 2030 के दशक तक हमारे सौर मंडल के किनारों से संचार करने और वैज्ञानिक डेटा प्राप्त करने में सक्षम रहेगा।
नासा की नई रणनीति 49 साल पुराने वोयाजर 1 को बिजली खोने के बावजूद जीवित रखती है
वायेजर 1 मिशन का समर्थन करने के नासा के निरंतर प्रयास के हिस्से के रूप में, एजेंसी ने एक प्रमुख विज्ञान उपकरण को सक्रिय रूप से निष्क्रिय करने का एक और निर्णय लिया है: लो-एनर्जी चार्ज्ड पार्टिकल्स (एलईसीपी) प्रयोग को 17 अप्रैल, 2026 को जानबूझकर बंद कर दिया गया है, जैसा कि नोट किया गया है। नासा विज्ञान. 1977 में अंतरिक्ष यान लॉन्च होने के बाद से एलईसीपी ने हेलिओस्फीयर से परे आयनों, इलेक्ट्रॉनों और ब्रह्मांडीय किरणों का लगभग निरंतर माप प्रदान किया।एलईसीपी को निष्क्रिय करने का निर्णय सबसे महत्वपूर्ण प्रणालियों को यथासंभव लंबे समय तक कार्यशील रखने के लिए प्राथमिकता के पूर्व-निर्धारित पदानुक्रम के अनुसार किया गया था। एलईसीपी को अक्षम करने से इंजीनियरों के लिए अंतरिक्ष यान के बिजली उत्पादन में सुधार करना आसान हो जाएगा और इंटरस्टेलर माध्यम के माध्यम से अपनी लंबी उड़ान के दौरान अंतरिक्ष यान के सिस्टम में भविष्य की विफलताओं से बचा जा सकेगा।
वोयाजर के जीवित रहने के लिए नासा की ‘बिग बैंग’ रणनीति
नासा के अनुसार, वे वर्तमान में वोयाजर अंतरिक्ष यान के परिचालन जीवन को आगे बढ़ाने के लिए ‘द बिग बैंग’ नामक एक महत्वाकांक्षी योजना की योजना बना रहे हैं। योजना में मौजूदा ऑनबोर्ड घटकों के पुन: कॉन्फ़िगरेशन द्वारा कई ऑनबोर्ड घटकों का समन्वित पुन: कॉन्फ़िगरेशन शामिल है। इस योजना का लक्ष्य ईंधन लाइन फ्रीज-अप से बचने के लिए अंतरिक्ष यान को पर्याप्त गर्म रखते हुए उपलब्ध शेष बिजली का सर्वोत्तम उपयोग करना है। नासा ने मई और जून 2026 में वोयाजर 2 पर इस नई प्रक्रिया का परीक्षण करने की योजना बनाई है और सफल होने पर जुलाई से पहले वोयाजर 1 पर भी यही समाधान लागू किया जाएगा, जिसमें पहले से बंद उपकरणों को फिर से सक्रिय करने की बहुत कम संभावना होगी।
वोयाजर 1 के साथ संचार की वास्तविकता
वोयाजर 1, जो पृथ्वी से 23 प्रकाश घंटे की दूरी पर है, जैसे संचालनात्मक स्वायत्त अंतरिक्ष यान का संचालन करते समय अत्यधिक दूरी पर चलने वाले अंतरिक्ष यान को अलग-अलग लॉजिस्टिक चुनौतियों का सामना करना पड़ता है; इसलिए, ग्राउंड कंट्रोल से जारी किए गए प्रत्येक आदेश में जांच तक पहुंचने से पहले लगभग पूरा दिन शामिल होता है, और फिर जांच को आदेश प्राप्त होने के बाद उस आदेश की प्राप्ति की पुष्टि करने में लगभग पूरा दिन लगता है। इस क्षमता (या, बल्कि, क्षमता की हानि) के परिणामस्वरूप मिशन प्रबंधकों को सावधानी और दूरदर्शिता के स्तर का उपयोग करके सफल चालक दल वाले अंतरिक्ष यान के लिए विशिष्ट तरीके से बहुत अलग तरीके से प्रबंधन करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि वास्तविक समय में समस्या निवारण बिल्कुल भी पूरा नहीं किया जा सकता है। वर्तमान में, वोयाजर 1 जहाज पर मौजूद अंतिम दो परिचालन विज्ञान उपकरणों-प्लाज्मा वेव सबसिस्टम और मैग्नेटोमीटर के माध्यम से पृथ्वी के साथ संपर्क बनाए रखता है – जो अंतरिक्ष के उन क्षेत्रों से उत्पन्न होने वाले नए और क्रांतिकारी वैज्ञानिक डेटा के निरंतर प्रसारण की अनुमति देता है, जहां पहले कभी मानव-डिज़ाइन किए गए अंतरिक्ष यान द्वारा यात्रा नहीं की गई थी।
