नई दिल्ली: भारतीय वायु सेना (आईएएफ) के लिए अच्छी खबर यह है कि स्वदेशी रूप से विकसित एलसीए तेजस बेड़े के लगभग दो महीने की लंबी ग्राउंडिंग के बाद बुधवार को उड़ान संचालन फिर से शुरू होने की संभावना है। तेजस विमान में लैंडिंग के दौरान समस्या आने के बाद फरवरी की शुरुआत में बेड़े को रोक दिया गया था।हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) के सीएमडी डीके सुनील ने हाल ही में कहा था कि विमान में पहचाने गए सॉफ्टवेयर से संबंधित मुद्दे के समाधान के बाद सभी 36 तेजस जेट 8 अप्रैल से उड़ान फिर से शुरू करने की संभावना है। “एक तकनीकी मुद्दा था, जिस पर चर्चा की गई है और समितियां इस पर काम कर रही हैं। स्थानीय संशोधन समिति (एलएमसी) में इस पर चर्चा की गई थी।” अच्छी खबर यह है कि तेजस, एलएमसी का काम पूरा हो गया है। इसलिए, हमें उम्मीद है कि बुधवार तक बेड़ा उड़ान भरना शुरू कर देगा।”फरवरी की घटना के तुरंत बाद, एचएएल ने कहा था कि यह “कोई दुर्घटना नहीं” बल्कि “जमीन पर मामूली तकनीकी घटना” थी।पश्चिम एशिया में चल रहे संघर्ष और ऑपरेशन सिन्दूर के बाद पाकिस्तान की बार-बार मिल रही धमकियों के बीच, भारत के लिए तेजस स्क्वाड्रन को युद्ध के लिए तैयार रखना महत्वपूर्ण है। भारतीय वायुसेना पहले से ही स्क्वाड्रनों की कमी का सामना कर रही है, जिनकी संख्या पाकिस्तान और चीन के साथ दो मोर्चों पर युद्ध के लिए आवश्यक 42 के मुकाबले घटकर 29 रह गई है।फरवरी की घटना 2016 में शामिल होने के बाद से तेजस विमान से जुड़ी तीसरी घटना थी। मार्च 2024 में, लड़ाकू विमान को जैसलमेर के पास अपनी पहली दुर्घटना का सामना करना पड़ा, जब मारक क्षमता प्रदर्शन से लौटते समय एक विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पायलट सफलतापूर्वक इजेक्ट करने में कामयाब रहा। दूसरी दुर्घटना नवंबर 2025 में दुबई एयरशो में एक एरोबेटिक डिस्प्ले के दौरान हुई। इस दुखद दुर्घटना में पायलट विंग कमांडर नमन स्याल की मौत हो गई।
