भारत के स्वदेशी जीपीएस विकल्प, NavIC को उपग्रह IRNSS-1F के नुकसान से झटका लगा है, क्योंकि इसकी अंतिम परमाणु घड़ी ने शुक्रवार को काम करना बंद कर दिया।
इस विकास के साथ, केवल तीन उपग्रह, आईआरएनएसएस-1बी, आईआरएनएसएस-1एल और एनवीएस-01, पोजिशनिंग, नेविगेशन और टाइमिंग (पीएनटी) सेवाएं प्रदान करने के लिए चालू हैं। यह एक चुनौती है क्योंकि भारत और आसपास के क्षेत्रों में पूर्ण नेविगेशन कवरेज सुनिश्चित करने के लिए कथित तौर पर कम से कम चार उपग्रहों की आवश्यकता होती है।
भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (ISRO) ने अपनी वेबसाइट पर कहा, “मार्च 2016 में लॉन्च किए गए IRNSS-1F उपग्रह ने 10 मार्च 2026 को 10 साल का अपना डिजाइन मिशन जीवन पूरा कर लिया है।” उन्होंने कहा, “13 मार्च 2026 को, ऑन-बोर्ड परमाणु घड़ी ने काम करना बंद कर दिया। हालांकि, उपग्रह एक तरफा प्रसारण संदेश सेवाएं प्रदान करने के लिए विभिन्न सामाजिक अनुप्रयोगों के लिए कक्षा में काम करना जारी रखेगा।”
जुलाई 2013 से, इसरो ने लगभग 11 उपग्रह लॉन्च किए हैं ₹2,250 करोड़ रुपये का NavIC नेविगेशन कार्यक्रम, लेकिन उनमें से छह विफल हो गए हैं, मुख्य रूप से प्रारंभिक चरण में दोषपूर्ण आयातित परमाणु घड़ियों के कारण और, कुछ हाल के मामलों में, कक्षीय जटिलताओं के कारण, एक नोट किया गया इंडियन एक्सप्रेस प्रतिवेदन।
’11 उपग्रहों को कक्षा में स्थापित किया गया है’: सरकार ने पिछले साल पार्ल को बताया था
पिछले साल संसद में पेश एक जवाब में, केंद्र सरकार ने कहा था कि NavIC प्रणाली के लिए तैनात 11 उपग्रहों में से केवल चार ही पूरी तरह से चालू थे।
पोजिशनिंग, नेविगेशन और टाइमिंग (पीएनटी) सेवाओं के लिए, जबकि शेष अंतरिक्ष यान का उपयोग सीमित या उप-इष्टतम क्षमता में किया जा रहा था।
पीएमओ के राज्य मंत्री, जितेंद्र सिंह ने पिछले साल 23 जुलाई को लोकसभा को सूचित करते हुए कहा था, “अब तक, 11 उपग्रहों को कक्षा में स्थापित किया गया है। उनमें से कुछ काम नहीं कर रहे हैं। वर्तमान में, चार उपग्रह स्थिति, नेविगेशन और समय (पीएनटी) सेवाएं प्रदान कर रहे हैं, चार उपग्रहों का उपयोग एक तरफा संदेश प्रसारण के लिए किया जा रहा है, एक उपग्रह अपनी जीवन सेवा के अंत के बाद निष्क्रिय हो गया। दो उपग्रह इच्छित कक्षा तक नहीं पहुंच सके।”
रिपोर्ट में अंतरिक्ष विभाग के सूत्रों के हवाले से कहा गया है, “भारत में NavIC प्रणाली द्वारा प्रदान की जाने वाली स्थान सेवाएं प्रभावित होने वाली हैं।”
सरकार ने 23 जुलाई को अपने जवाब में संसद को सूचित किया था कि लगभग 12,000 ट्रेनों को अन्य ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम तारामंडल के साथ NavIC का उपयोग करके वास्तविक समय में ट्रैक करने की योजना बनाई गई है, और लगभग 8,700 ट्रेनें पहले ही NavIC-आधारित ट्रैकिंग क्षमता से लैस हो चुकी हैं।
NavIC के बारे में
1999 में पाकिस्तान के साथ संघर्ष के दौरान भारत को जीपीएस से इनकार या नेविगेशन सिग्नल की सटीकता में कमी का अनुभव हुआ, जिससे उसके सशस्त्र बलों के लिए चुनौतीपूर्ण हिमालयी इलाके में प्रभावी ढंग से काम करना मुश्किल हो गया और दुश्मन के ठिकानों पर सटीक हमले करने की उनकी क्षमता सीमित हो गई। रिपोर्ट के अनुसार, इस रणनीतिक कमजोरी और विदेशी प्रणालियों पर निर्भरता को पहचानते हुए, सरकार ने अमेरिकी जीपीएस का एक स्वदेशी विकल्प विकसित करने का निर्णय लिया WION.
जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका GPS संचालित करता है, चीन BeiDou प्रणाली चलाता है, यूरोप गैलीलियो का प्रबंधन करता है, और रूस GLONASS को नियंत्रित करता है, NavIC की कल्पना भारत के संप्रभु नेविगेशन नेटवर्क के रूप में की गई थी। इन वैश्विक सेवाओं के विपरीत, NavIC को मुख्य रूप से भारतीय उपमहाद्वीप में कवरेज प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो भारत की सीमाओं से परे लगभग 1,500 किलोमीटर तक फैला हुआ है।
2013 और 2018 के बीच, इसरो ने भारतीय क्षेत्रीय नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (आईआरएनएसएस) कार्यक्रम के तहत उपग्रहों की पहली पीढ़ी लॉन्च की, जिसे बाद में NavIC नाम दिया गया।
