क्यों होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने से कच्चे तेल की कीमतें बढ़ने की आशंका पैदा हो रही है?

क्यों होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने से कच्चे तेल की कीमतें बढ़ने की आशंका पैदा हो रही है?

अब तक कहानी: पश्चिम एशिया में बढ़ती शत्रुता के बीच सोमवार (2 मार्च, 2026) को व्यापार फिर से शुरू होने पर वैश्विक तेल बाजार कीमतों में संभावित बढ़ोतरी के लिए तैयार हैं, क्योंकि इज़राइल और उसके सहयोगी संयुक्त राज्य अमेरिका (यूएस) ने शनिवार (28 फरवरी, 2026) को ईरान के खिलाफ हवाई हमले शुरू किए, जिसके जवाब में तेहरान ने कार्रवाई की।

तेल बाजार के लिए अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि तेहरान ने अपने सर्वोच्च नेता अयातुल्ला अली खामेनेई की मृत्यु के बाद होर्मुज जलडमरूमध्य को बंद करने की घोषणा की है, जो वैश्विक कच्चे तेल के प्रवाह का लगभग पांचवां हिस्सा है। शुक्रवार (फरवरी 27, 2026; 7:29 अपराह्न जीएमटी) को व्यापार के अंत में, अप्रैल के लिए ब्रेंट क्रूड वायदा लगभग 72.52 डॉलर प्रति बैरल पर कारोबार कर रहा था।

तेल की कीमतों को लेकर क्यों मची है टेंशन?

होर्मुज जलडमरूमध्य एक आवश्यक चोकपॉइंट है जो फारस की खाड़ी को ओमान की खाड़ी और अरब सागर से जोड़ता है। परिप्रेक्ष्य के लिए, चोकपॉइंट व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले वैश्विक समुद्री मार्गों के साथ संकीर्ण चैनल हैं जिनका उपयोग समुद्र के माध्यम से तेल परिवहन के लिए किया जाता है। चोकपॉइंट के बंद होने से, भले ही अस्थायी अवधि के लिए, आपूर्ति में संभावित देरी, यातायात में कमी और शिपिंग और बीमा लागत में वृद्धि हो सकती है। इन सबकी परिणति कच्चे तेल की बढ़ी हुई कीमत के रूप में हुई। हालाँकि कुछ चोकपॉइंट्स के लिए विकल्प मौजूद हैं, लेकिन वे पारगमन समय में महत्वपूर्ण वृद्धि ला सकते हैं।

जलडमरूमध्य के बंद होने से नई दिल्ली की स्वेज नहर और लाल सागर तक पहुंच बंद हो जाएगी। इससे समुद्री मार्ग का उपयोग करने वाले भारतीय निर्यातकों के लिए लागत और समय बढ़ने की उम्मीद है।

इसके अलावा, पेरिस-मुख्यालय इंटरनेशनल एनर्जी एसोसिएशन (आईईए) ने पिछले साल जून में देखा था कि जलडमरूमध्य वैश्विक तेल आपूर्ति के लगभग एक-चौथाई के लिए खाड़ी से निकास मार्ग के रूप में कार्य करता है, जिसमें प्रमुख तेल उत्पादक देशों सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात के साथ-साथ कुवैत, कतर, इराक और ईरान भी शामिल हैं।

व्यापार के बड़े परिप्रेक्ष्य से, फेडरेशन ऑफ इंडियन एक्सपोर्ट ऑर्गेनाइजेशन (FIEO) के अध्यक्ष एससी रल्हन ने कहा, “यदि डायवर्जन लंबा हो जाता है, तो शिपमेंट को केप ऑफ गुड होप के माध्यम से फिर से रूट करना पड़ सकता है, जिससे यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए पारगमन समय में अनुमानित 15-20 दिन जुड़ जाएंगे।”

उन्होंने कहा कि बढ़े हुए भू-राजनीतिक जोखिमों के परिणामस्वरूप “उच्च समुद्री बीमा प्रीमियम हो सकता है, जिससे निर्यातकों के लिए लेनदेन लागत में और वृद्धि हो सकती है”।

भारत ने होर्मुज जलडमरूमध्य का किस प्रकार उपयोग किया है?

रेटिंग एजेंसी आईसीआरए के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और सह-समूह प्रमुख प्रशांत वशिष्ठ के अनुसार, वित्तीय वर्ष 2025 में भारत के कच्चे तेल का लगभग आधा और तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) आयात का 54% जलडमरूमध्य के माध्यम से किया गया था।

उन्होंने कहा, “भारतीय रिफाइनर्स के लिए कच्चा तेल अमेरिका, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका जैसे वैकल्पिक स्थानों से प्राप्त किया जा सकता है, हालांकि ऊर्जा की ऊंची कीमतों से आयात बिल बढ़ सकता है।” उन्होंने कहा, “कच्चे तेल की ऊंची कीमतें तेल विपणन कंपनियों के विपणन मार्जिन और लाभप्रदता को कम कर देंगी।”

दुनिया अनिश्चितता का आकलन कैसे कर रही है?

के अनुसार एसएंडपी ग्लोबल कमोडिटीज़ एट सी (सीएएस) के विश्लेषक28 फरवरी को शाम 7.30 बजे समन्वित सार्वभौमिक समय (UTC) के कारण जलडमरूमध्य में गतिविधि लगभग 40-50% कम हो गई है। इसमें कहा गया है कि अधिकांश जहाज उस समय जलडमरूमध्य से भागते हुए दिखाई दिए।

आईईए के कार्यकारी निदेशक फातिह बिरोल ने सोशल मीडिया पर लिखा कि ऊर्जा संघ “मध्य पूर्व में घटनाओं और वैश्विक तेल और गैस बाजारों और व्यापार प्रवाह के संभावित प्रभावों की सक्रिय रूप से निगरानी कर रहा है।”

हालाँकि, उन्होंने कहा, “बाजारों में अब तक अच्छी आपूर्ति हुई है।”

इसके अलावा, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि जेएम फाइनेंशियल की एक रिपोर्ट के अनुसार, संभावित हड़ताल के बारे में आशंकाओं के कारण ब्रेंट क्रूड पहले ही सात महीने के उच्चतम स्तर 72.8 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गया था।

“परिदृश्य विश्लेषण से पता चलता है कि सीमित प्रतिशोध $5-10 प्रति बैरल जोड़ सकता है; ईरानी तेल बुनियादी ढांचे को सीधे नुकसान $10-$12 प्रति बैरल जोड़ सकता है; होर्मुज़ व्यवधान प्रत्येक बैरल के लिए कीमतें 90 डॉलर से ऊपर बढ़ा सकता है; और एक व्यापक क्षेत्रीय युद्ध कच्चे तेल को 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर ले जा सकता है,” उनके नोट में लिखा है।

घर वापस आने का क्या मतलब है?

रेटिंग एजेंसी ICRA की मुख्य अर्थशास्त्री अदिति नायर के अनुसार, पश्चिम एशिया में बढ़ती वृद्धि और इसकी सीमा, “भारत के मैक्रोज़ पर असर डालेगी, जिसमें मुद्रास्फीति पर ईंधन की कीमतों का प्रभाव और दोहरे घाटे के साथ-साथ प्रेषण जैसी चीजें भी शामिल होंगी।”

प्रकाशित – 01 मार्च, 2026 05:36 अपराह्न IST