ऑटो व्यापार: अनुबंध पर अनिश्चितता के बादल मंडराने के कारण दूसरी छमाही में अमेरिकी टैरिफ में कटौती होगी; एसीएमए मार्जिन तनाव को चिह्नित करता है

ऑटो व्यापार: अनुबंध पर अनिश्चितता के बादल मंडराने के कारण दूसरी छमाही में अमेरिकी टैरिफ में कटौती होगी; एसीएमए मार्जिन तनाव को चिह्नित करता है

ऑटो व्यापार: अनुबंध पर अनिश्चितता के बादल मंडराने के कारण दूसरी छमाही में अमेरिकी टैरिफ में कटौती होगी; एसीएमए मार्जिन तनाव को चिह्नित करता है

उद्योग निकाय एसीएमए ने बुधवार को कहा कि ऑटो कंपोनेंट उद्योग को उम्मीद है कि अमेरिकी टैरिफ का वास्तविक प्रभाव चालू वित्त वर्ष की दूसरी छमाही में पड़ेगा, मौजूदा आपूर्ति जारी रहने के बावजूद नए निर्यात अनुबंधों पर अनिश्चितता के बादल मंडराने लगे हैं।वैश्विक प्रतिकूल परिस्थितियों के बावजूद, इस क्षेत्र ने वित्त वर्ष 2026 की पहली छमाही में स्थिर वृद्धि दर्ज की। अप्रैल-सितंबर के दौरान उद्योग का कारोबार सालाना आधार पर 6.8 प्रतिशत बढ़कर 3.56 लाख करोड़ रुपये हो गया, जो एक साल पहले की अवधि में 3.33 लाख करोड़ रुपये था। निर्यात 9.3 प्रतिशत बढ़कर 12.1 बिलियन डॉलर हो गया, जबकि आयात 12.5 प्रतिशत की तेजी से बढ़कर 12.3 बिलियन डॉलर हो गया, जिससे व्यापार संतुलन 180 मिलियन डॉलर के घाटे में चला गया, जबकि वित्त वर्ष 2015 की पहली छमाही में 150 मिलियन डॉलर का अधिशेष था।अमेरिका में ऑटो कंपोनेंट निर्यात पर वर्तमान में 25 प्रतिशत टैरिफ लगता है, एसीएमए ने कहा कि कम परिचालन मार्जिन को देखते हुए निर्माताओं के लिए इसे अवशोषित करना मुश्किल है।एसीएमए के महानिदेशक विनी मेहता ने कहा, “टैरिफ सितंबर से लागू हो गए हैं, इसलिए दबाव पहली छमाही के बजाय दूसरी छमाही में अधिक स्पष्ट रूप से महसूस किया जाएगा।” उन्होंने कहा कि हालांकि कंपनियां अल्पावधि में प्रबंधन कर सकती हैं, लेकिन दीर्घकालिक समाधान की जरूरत है।पहली छमाही में अमेरिका में शिपमेंट काफी हद तक स्थिर रहा, एक साल पहले के 3.67 बिलियन डॉलर की तुलना में 3.64 बिलियन डॉलर का निर्यात हुआ। हालाँकि, नए व्यवसाय पर दृश्यता कमजोर हो गई है।एसीएमए के मनोनीत अध्यक्ष श्रीराम विजी ने कहा, “मौजूदा आपूर्ति श्रृंखलाएं अभी जारी हैं, लेकिन नए पुरस्कार और नए अनुबंध अधर में लटके हुए प्रतीत होते हैं।”ACMA ने नोट किया कि आपूर्ति-श्रृंखला में व्यवधान, कच्चे माल की लागत के दबाव और प्रमुख वैश्विक बाजारों में नरम मांग के बावजूद पहली छमाही में निर्यात वृद्धि आई। अमेरिका और जर्मनी सबसे बड़े निर्यात गंतव्य बने रहे, जबकि चीन, जापान और जर्मनी आयात के मुख्य स्रोत रहे।घरेलू मांग ने बाहरी चुनौतियों के प्रभाव को कम करने में मदद की। यात्री वाहनों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों के कारण ओईएम की बिक्री 7.3 प्रतिशत बढ़कर 3.04 लाख करोड़ रुपये हो गई, जबकि बढ़ते वाहन आधार और मरम्मत और रखरखाव चैनलों की अधिक औपचारिकता के कारण आफ्टरमार्केट 9 प्रतिशत बढ़कर 53,160 करोड़ रुपये हो गई। कुल ओईएम आपूर्ति में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 4.6 प्रतिशत है, जो नई गतिशीलता प्रौद्योगिकियों की ओर क्रमिक बदलाव का संकेत देता है।ACMA के अध्यक्ष विक्रमपति सिंघानिया ने कहा कि बेहतर खुदरा धारणा, मौसमी कारकों और बुनियादी ढांचे के नेतृत्व वाली गतिविधि के कारण वित्त वर्ष 2026 की दूसरी छमाही में मांग की स्थिति में सुधार हो सकता है। उन्होंने सितंबर के बाद चुनिंदा वाहन श्रेणियों पर जीएसटी में कटौती की ओर इशारा करते हुए कहा कि इससे यात्री वाहनों और दोपहिया वाहनों को संभावित बढ़ावा मिलेगा, साथ ही घटक निर्माताओं को भी लाभ मिलेगा।सिंघानिया ने कहा, साथ ही, उद्योग भू-राजनीतिक तनाव, माल ढुलाई लागत दबाव, कच्चे माल की कीमत में अस्थिरता, ऑटो घटकों पर उच्च जीएसटी दरों और दुर्लभ-पृथ्वी मैग्नेट जैसे महत्वपूर्ण इनपुट की सीमित उपलब्धता के जोखिमों से जूझ रहा है।

Kavita Agrawal is a leading business reporter with over 15 years of experience in business and economic news. He has covered many big corporate stories and is an expert in explaining the complexities of the business world.