टेस्ला की बिक्री में गिरावट आई क्योंकि उसने 2025 में चीन की BYD से EV का ताज खो दिया

टेस्ला की बिक्री में गिरावट आई क्योंकि उसने 2025 में चीन की BYD से EV का ताज खो दिया

एक दिन पहले, BYD ने कहा कि उसने पिछले साल 2.26 मिलियन EVs बेचे [File]

एक दिन पहले, BYD ने कहा कि उसने पिछले साल 2.26 मिलियन EVs बेचे [File]
| फोटो साभार: एपी

टेस्ला की बिक्री 2025 में गिर गई, कंपनी ने शुक्रवार को रिपोर्ट दी, जिससे वर्ष के लिए दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता की स्थिति चीनी ऑटो दिग्गज BYD को सौंप दी गई।

एलन मस्क के नेतृत्व वाली अमेरिकी कंपनी ने साल के अंतिम तीन महीनों में 418,227 डिलीवरी दर्ज की, जिससे उसकी पूरे साल की बिक्री का आंकड़ा लगभग 1.64 मिलियन ईवी हो गया।

इससे 2024 की तुलना में बिक्री में आठ प्रतिशत से अधिक की गिरावट दर्ज की गई।

एक दिन पहले, BYD ने कहा कि उसने पिछले साल 2.26 मिलियन EVs बेचे।

फैक्टसेट सर्वसम्मति के अनुसार, विश्लेषकों को उम्मीद थी कि अंतिम तिमाही में टेस्ला की बिक्री कम होकर 449,000 हो जाएगी।

सितंबर 2025 के अंत में 7,500 अमेरिकी डॉलर के टैक्स क्रेडिट को समाप्त करने के बीच यह गिरावट आई है, उद्योग पर नजर रखने वालों का मानना ​​है कि ईवी की मांग को फिर से संतुलित करने में समय लगेगा।

लेकिन इससे पहले भी, सीईओ मस्क द्वारा अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प और अन्य दूर-दराज़ राजनेताओं के राजनीतिक समर्थन को लेकर टेस्ला ने प्रमुख बाजारों में बिक्री संघर्ष देखा था।

टेस्ला BYD और अन्य चीनी कंपनियों और यूरोपीय दिग्गजों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा से भी जूझ रहा है।

शेन्ज़ेन स्थित BYD, जो हाइब्रिड कारों का भी उत्पादन करती है, ने गुरुवार को पिछले वर्ष में रिकॉर्ड ईवी बिक्री का अनावरण किया।

चीनी भाषा में “बियादी” या अंग्रेजी नारे “बिल्ड योर ड्रीम्स” के नाम से जाना जाने वाला बीवाईडी की स्थापना 1995 में हुई थी और यह मूल रूप से बैटरी निर्माण में विशेषज्ञता रखता था।

नई ऊर्जा वाहनों के लिए चीन के अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार में ऑटोमोटिव जगरनॉट हावी हो गया है, यह शब्द पूरी तरह से इलेक्ट्रिक से लेकर प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों का वर्णन करने के लिए उपयोग किया जाता है। चीन नई ऊर्जा वाहनों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा बाजार है।

BYD अब विदेशों में अपनी उपस्थिति का विस्तार करना चाह रहा है, क्योंकि चीन में बढ़ती कीमत-संबंधी खपत पैटर्न लाभप्रदता पर असर डाल रही है।

जबकि BYD और अन्य चीनी ईवी निर्माता संयुक्त राज्य अमेरिका में भारी टैरिफ के खिलाफ आ रहे हैं, कंपनी की सफलता दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और यूरोप में बढ़ रही है।

टेस्ला ने 2024 में वार्षिक ईवी बिक्री में BYD को केवल मामूली अंतर से हराया, जिसमें अमेरिकी कंपनी की 1.79 मिलियन बिक्री बाद की 1.76 मिलियन से अधिक थी।

शुक्रवार को न्यूयॉर्क में शुरुआती कारोबार में टेस्ला के शेयरों में 0.5 प्रतिशत की गिरावट आई।

वेसबश सिक्योरिटीज के विश्लेषकों ने कहा कि टेस्ला की तिमाही बिक्री का आंकड़ा कुछ अनुमानों से बेहतर रहा।

उन्होंने कहा कि कंपनी को “ईवी टैक्स क्रेडिट की समाप्ति के बाद अधिक कठिन मांग के माहौल का सामना करना पड़ रहा है, जबकि यूरोप इसकी डिलीवरी के लिए प्रतिकूल बना हुआ है।”

कंपनी को अभी भी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक से संबंधित यूरोप में कुछ विनियामक अनुमोदन प्राप्त करने में चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, विनियामक बाधाएं दूर होने के बाद बिक्री संभावित रूप से फिर से बढ़ जाएगी।

वेसबश विश्लेषकों ने कहा, “छोटे और उभरते बाजारों में बिक्री में उम्मीदों से अधिक वृद्धि देखी गई है, जो चीन और यूरोप जैसे प्रमुख क्षेत्रों में गिरावट की भरपाई करती दिख रही है।”