नासा के एनआईएसएआर उपग्रह ने अंटार्कटिका की बर्फ में छिपे एक आकर्षक ‘हमिंगबर्ड’ पैटर्न को कैद किया है

नासा के एनआईएसएआर उपग्रह ने अंटार्कटिका की बर्फ में छिपे एक आकर्षक ‘हमिंगबर्ड’ पैटर्न को कैद किया है

नासा का एनआईएसएआर उपग्रह अंटार्कटिका की बर्फ में छिपे एक आकर्षक 'हमिंगबर्ड' पैटर्न को पकड़ता है

नासा के एनआईएसएआर उपग्रह ने अंटार्कटिका का एक असामान्य दृश्य कैद किया है, जिससे एक जमे हुए परिदृश्य का पता चलता है जो अंतरिक्ष से हमिंगबर्ड के आकार का प्रतीत होता है। हड़ताली पैटर्न केवल प्रकृति द्वारा बनाई गई एक विशेषता नहीं है, बल्कि एक पहाड़ द्वारा इसके चारों ओर ग्लेशियर बर्फ की धीमी गति को बाधित करने का परिणाम है। उन्नत रडार तकनीक का उपयोग करते हुए, एनआईएसएआर बर्फीले इलाके के भीतर छिपे विवरणों को मैप करने में सक्षम था जिसे सामान्य उपग्रह चित्र आसानी से नहीं पहचान सकते। टीरंगीन छवि गहरी दरारें, बर्फ के बदलते पैटर्न और जमी हुई सतह के नीचे एक चट्टानी चोटी के प्रभाव को दिखाती है। आकर्षक आकृति के पीछे एक नज़दीकी नज़र है कि अंटार्कटिका के ग्लेशियर कैसे चलते हैं और उनके नीचे के परिदृश्य पर कैसे प्रतिक्रिया करते हैं।

नासा के रडार ने अंटार्कटिका के ‘हमिंगबर्ड’ पैटर्न के पीछे के पहाड़ को पकड़ लिया

यह छवि पूर्वी अंटार्कटिका में एक चट्टानी पर्वत शिखर, नुनातक ज़तेरजावशिज्सजा पर केंद्रित है, जो ग्लेशियर बर्फ की एक अन्यथा निरंतर धारा से ऊपर उठती है। जबकि आस-पास की बर्फ धीरे-धीरे समुद्र की ओर बहती है, उजागर चोटी अपनी जगह पर स्थिर रहती है, जिससे तेज गति से बहने वाली नदी में बोल्डर की तरह उस गति में बाधा आती है।व्यवधान पूरी बर्फ की चादर में तनाव पैदा करता है। बर्फ एक चिकनी चादर होने के बजाय पर्वत के चारों ओर झुकने और फैलने के कारण टुकड़ों में टूटने लगती है। दरारें सतह पर इस तरह से बनती हैं कि ग्लेशियर व्यवधान पर कैसे प्रतिक्रिया करता है।अगस्त 2025 में एकत्र किए गए डेटा से बनाया गया यह रडार मानचित्र भौतिक परिवर्तनों को रंगीन डिज़ाइनों में परिवर्तित करता है जो फैले हुए पंखों वाले हमिंगबर्ड की तरह दिखाई देते हैं।

राडार संकेतों के अंदर जिसने अंटार्कटिक की बर्फ को रंगीन मानचित्र में बदल दिया

परावर्तित सूर्य के प्रकाश को रिकॉर्ड करने वाले ऑप्टिकल उपग्रहों के विपरीत, एनआईएसएआर माइक्रोवेव रडार दालों को संचारित करके और वापस आने वाले संकेतों का विश्लेषण करके पृथ्वी का अध्ययन करता है। यह वैज्ञानिकों को बादलों के आवरण या दिन के उजाले की अनुपस्थिति की परवाह किए बिना परिदृश्यों की जांच करने की अनुमति देता है, जो अंटार्कटिका में एक महत्वपूर्ण लाभ है।इस अवलोकन के लिए, अंतरिक्ष यान के एल-बैंड रडार ने सतह की ओर क्षैतिज रूप से ध्रुवीकृत संकेतों को प्रसारित किया। लौटती हुई लहरें बर्फ के साथ किस तरह से संपर्क करती हैं, इसके आधार पर अलग-अलग दिशाएँ रखती हैं।मैजेंटा में दिखाए गए क्षेत्र उन स्थानों को दर्शाते हैं जहां रडार सिग्नल अपेक्षाकृत चिकनी सतहों से परिलक्षित होता है। वे आम तौर पर बर्फ के खंड होते हैं जिनमें कम अनियमितताएं होती हैं।हरा रंग राडार तरंगों को उजागर करता है जो लौटने से पहले कई दिशाओं में बिखर गईं या आंशिक रूप से बर्फ में प्रवेश कर गईं। ऐसा व्यवहार आमतौर पर उबड़-खाबड़ इलाकों से जुड़ा होता है, जिसमें दीवारों और दरारों के अंदर की जटिल सतहें भी शामिल हैं। जहां दोनों प्रकार का प्रकीर्णन समान रूप से मजबूत होता है, वहां छवि सफेद दिखाई देती है, जो एक ही क्षेत्र के भीतर चिकनी और अधिक अनियमित संरचनाओं के संयोजन का सुझाव देती है।

कैसे नासा और इसरो ने दो रडार सिस्टम को एक अंतरिक्ष यान में जोड़ा

एनआईएसएआर नासा और भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) द्वारा विकसित एक संयुक्त पृथ्वी अवलोकन मिशन है। यह विभिन्न तरंग दैर्ध्य पर काम करने वाले दो रडार सिस्टम को जोड़ता है, जिससे यह एक ही अंतरिक्ष यान पर एल-बैंड और एस-बैंड सिंथेटिक एपर्चर रडार उपकरणों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया पहला उपग्रह बन जाता है।कैल्टेक द्वारा प्रबंधित नासा की जेट प्रोपल्शन प्रयोगशाला ने बड़े एंटीना रिफ्लेक्टर के साथ एल-बैंड रडार प्रणाली की आपूर्ति करके संयुक्त राज्य अमेरिका के योगदान का नेतृत्व किया। इसरो ने अंतरिक्ष यान बस और एस-बैंड रडार उपकरण विकसित किया।

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