नई दिल्ली: सड़क परिवहन मंत्रालय ने गुरुवार को जारी अपने ‘सड़क सुरंग ढहने की रोकथाम और शमन के लिए दिशानिर्देश’ में कहा कि अधिकारियों को किसी परियोजना के हर चरण की जिम्मेदारी लेनी चाहिए, जबकि राजमार्ग प्राधिकरण ऐसी दुर्घटनाओं के लिए ठेकेदारों और सलाहकारों पर दोष मढ़कर आसानी से बच निकलने की प्रवृत्ति तलाश रहे हैं।दिशानिर्देशों के अनुसार, परियोजना प्रभारी को प्रमुख परियोजना हितधारकों के साथ साप्ताहिक जोखिम प्रबंधन बैठकों में भाग लेना चाहिए। दस्तावेज़ में कहा गया है, “जोखिम रजिस्टर एक जीवंत दस्तावेज़ बना रहेगा, यह सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से अद्यतन किया जाएगा कि शीर्ष जोखिमों पर चर्चा की जाए और शमन उपायों को लागू किया जाए। प्रत्येक पहचाने गए जोखिम में शमन के लिए जिम्मेदार एक नामित व्यक्ति होगा।”यह निर्दिष्ट करते हुए कि संबंधित अधिकारियों के पास स्वामित्व होना चाहिए, दिशानिर्देशों में कहा गया है कि डीपीआर सलाहकार, ठेकेदार और प्राधिकरण इंजीनियर या स्वतंत्र इंजीनियर जैसी नियुक्त एजेंसियां विशिष्ट और समयबद्ध भूमिकाओं वाली अलग संस्थाएं हैं। इसमें कहा गया है, “परियोजना लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए अधिकारियों को इन संस्थाओं से इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करना चाहिए।”मंत्रालय ने कहा कि सुरंग परियोजनाओं की सुरक्षा और संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए, संरेखण सर्वेक्षण के समय, भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण (जीएसआई) द्वारा प्रकाशित भूवैज्ञानिक मानचित्रों और राष्ट्रीय भूस्खलन संवेदनशीलता मानचित्रण से परामर्श लिया जाना चाहिए। इसमें कहा गया है कि अनुबंध के सभी महत्वपूर्ण पहलुओं – मील के पत्थर, शेड्यूलिंग, विविधताओं के लिए प्रावधान, जोखिम-साझाकरण तंत्र और अप्रत्याशित घटना को स्पष्ट रूप से संबोधित किया जाना चाहिए।इस बात पर प्रकाश डालते हुए कि हाल के साक्ष्यों से पता चलता है कि कई सुरंग डीपीआर में आवश्यक तकनीकी गहराई का अभाव है, जो उन्हें प्रभावी जोखिम प्रबंधन उपकरणों के बजाय प्रक्रियात्मक औपचारिकताओं तक सीमित कर देता है, मंत्रालय ने कहा कि प्राधिकरण के परियोजना प्रभारी डीपीआर के हिस्से के रूप में आयोजित भूवैज्ञानिक और भू-तकनीकी जांच की शुद्धता का पता लगाने के लिए जिम्मेदार होंगे।
